阿里菜鳥ET實驗室研發出的無人送貨車，載重達100公斤，可一次搭載200個小包裹，在送貨量上和普通送貨車無異；但是它全程無人駕駛，自動識別路況，充一次電可走60公里，具備量產商用的條件。
“從全國范圍看，無人機物流配送市場剛剛啟動。”法國歐洲科學院榮譽院士、世界無人機聯合會主席、深圳市無人機行業協會會長楊金才表示，目前實現商業化的無人機物流公司不超過10家。
在商超供應商（給商超供貨的供應商，以下簡稱‘供應商’）內部管理中，最大的難題就是“倉庫管理”在現實情況中，很少有供應商能夠將自己的倉庫管理的井井有條，數據準確，日期批次管理到位。本文將于大家分享快消品倉庫的一些管理技巧以及...
全球化的今天，人類命運息息相關，沒有人可以獨善其身。記得中國疫情發生之初，曾有美國政客冷眼旁觀，并幸災樂禍地斷言中國的疫情將有利于制造業回流美國。
智能化生產廠區及數字化倉儲物流項目是茌平區的新舊動能轉換重點項目，也是金號家紡科技產業園“互聯網++”的重要組成部分。項目自投入運行以來，用工從3000人直降至400人，有效降低了運營成本，利潤率由8%提升到12.5%。特別是...
轉型電商倉勢在必行在新時代背景之下，無論是自營倉儲還是第三方物流企業，其倉儲未來都要大量的服務于電商業務，這一趨勢越發明顯。對比傳統企業倉儲通過靜態存儲以保證經營的持續性需求，電商倉儲對于供應鏈快速流動性的需求更加迫切。相...
“無人機每天工作15分鐘，相當于四五個工作人員干2個小時的活。”據華山居民區黨支部書記潘志歌介紹，無人機在戶外的公共區域消毒，可以讓社區工作人員集中精力做好電梯按鈕、走廊扶手等樓道內部細節的消毒。
專家及業內人士認為，智慧物流快線（以下簡稱“智運快線”）作為新型基礎設施在鄉村推廣，困擾廣大農民的“最后一公里”難題有望得到解決。
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
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