冷藏車主要有單車和掛車兩種形式。如是在市區(qū)、區(qū)縣間使用的短距離配送或裝載貨物較少的車輛，可以選用中輕卡底盤的冷藏車;而從事長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸量較大，則需選用中重型車輛，或者選用半掛車形式的冷藏車。影響冷藏車性能的主要部件是底盤、保溫車廂、制冷機(jī)組3 個(gè)部分，只有這3 部分的質(zhì)量都過(guò)關(guān)了，才能保證冷藏車運(yùn)輸過(guò)程中可靠、穩(wěn)定地發(fā)揮性能。

　　與普通貨車底盤相比，選擇冷藏車需要重點(diǎn)考慮底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，需要在較短的時(shí)間內(nèi)送達(dá)目的地。冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，若在運(yùn)輸途中出現(xiàn)故障，延誤時(shí)間會(huì)導(dǎo)致貨物變質(zhì)，造成損失。因此，選擇冷藏車時(shí)，短途運(yùn)輸可選擇輕卡底盤，中長(zhǎng)途運(yùn)輸或運(yùn)輸量大時(shí)，要選擇中重卡底盤或牽引半掛車底盤。同時(shí)，進(jìn)口車底盤的優(yōu)勢(shì)是維修率低、操控性好、省油，但價(jià)格高。國(guó)產(chǎn)車底盤的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜，但是小毛病較多。因此，用戶在挑選汽車底盤時(shí)，需根據(jù)貨物的噸位、路況、個(gè)人實(shí)力等情況，綜合考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力等指標(biāo)。

　　冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，需要有很好的隔熱保溫密封性能，才能保證冷藏貨物在運(yùn)輸中處于穩(wěn)定的溫度環(huán)境。廂體的選擇與所運(yùn)送的具體貨物有關(guān)，比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤;為門店做配送時(shí)，貨物批量小、品種多，需要多溫層的冷藏車;溫度需求不一、裝卸頻繁時(shí)則需要多開門的冷藏車。用戶可以根據(jù)具體需求向廂體制造廠定制。當(dāng)然，普通廂式車的貨箱也可以改成冷藏箱，但不推薦用普通貨箱改冷藏箱。其實(shí)直接采用冷藏廂是最劃算的，因?yàn)橐话阖泿捎描F或鋼材做成，隔熱效果不好，同時(shí)容易生銹，如拉海鮮產(chǎn)品，海水就會(huì)侵蝕廂體。但正規(guī)的冷藏車廂具有氣密性和保溫性，通常采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì);內(nèi)板材質(zhì)因運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，一般是不銹鋼板;中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料;四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，不容易生銹。

　　在冷藏機(jī)組的選擇上，非獨(dú)立式制冷機(jī)組價(jià)格便宜，維修方便，但其本身沒有動(dòng)力裝置，必須靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的影響，性能不如獨(dú)立機(jī)組好。獨(dú)立式制冷機(jī)組自身有能為制冷系統(tǒng)提供動(dòng)力和電能的發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)裝置，能夠獨(dú)立工作，不受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的限制，性能比較穩(wěn)定，但是價(jià)格較高，配件貴。因此，選擇機(jī)組要綜合考慮運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，如是市內(nèi)或區(qū)縣間的短距離配送，且車廂在7 米以下，建議使用非獨(dú)立機(jī)組。而進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸且車廂在7米以上時(shí)，建議使用獨(dú)立式制冷機(jī)，這樣即使運(yùn)輸過(guò)程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，制冷機(jī)仍然可以正常制冷，減少運(yùn)輸物品的品質(zhì)損失。