28日，全柴動力 (600218)控股子公司安徽全柴天和機械有限公司舉行年產(chǎn)8萬噸鑄造項目投產(chǎn)儀式，該項目投資4.1億元，引進德國、美國、意大利、西班牙、丹麥等先進的鑄造設備，全柴動力在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升市場競爭等方面又邁進一步。

　　今年以來，汽車行業(yè)形勢驟然變化，公司在叉車、小型挖掘機等非道路發(fā)動機市場加大拓展力度，并取得了實質(zhì)進展。

　　發(fā)力叉車發(fā)動機市場

　　2011年以來，受國家宏觀經(jīng)濟政策和行業(yè)形勢影響，包括汽車下鄉(xiāng)政策退出、燃油價格不斷攀升、行業(yè)監(jiān)管逐漸從嚴等，今年汽車行業(yè)，特別是商用車行業(yè)與去年形成對比銷售下降明顯。

　　據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，截至11月份，商用車產(chǎn)銷分別為360.56萬輛和371.20萬輛，同比分別下降8.68%和5.93%。這個數(shù)據(jù)僅為整車廠的監(jiān)控統(tǒng)計數(shù)據(jù)，市場實際銷售到終端用戶的情況可能比上述情況更為嚴峻。11月份貨車產(chǎn)銷環(huán)比有所增長，但同比依然分別下降12.63%和11.80%；半掛牽引車產(chǎn)銷環(huán)比分別下降25.46%和16.52%，同比分別下降43.19%和30.70%。

　　“今年以來市場形勢驟然變化，使全柴的產(chǎn)品銷售未能延續(xù)持續(xù)高速增長態(tài)勢，不過，公司今年在叉車發(fā)動機方面還是有不少亮點。天利動力系列大功率發(fā)動機實現(xiàn)了較大增長，小型挖掘機發(fā)動機產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展取得實質(zhì)進展。”全柴動力副董事長彭法峻接受中國證券報記者采訪時透露，1-10月份全柴叉車發(fā)動機增長了167%，工程機械發(fā)動機同比增長31%，全柴旗下的天利動力大功率發(fā)動機同比增長44%。面對今年以來激烈的市場競爭和行業(yè)形勢，全柴系列多缸柴油機銷量在10月份重回行業(yè)第三位。

　　目前全柴叉車系列發(fā)動機已經(jīng)與合力叉車、上海龍工、寶驪叉車、臺勵福、柳工、寶雞叉車、江淮叉車等多家叉車企業(yè)建立了配套合作關系。

　　10億元投入技改

　　據(jù)全柴動力總經(jīng)理潘忠德介紹，“十一五”以來，全柴相繼投資10多億元進行技術(shù)改造，包括一期投資2.5億元建成了天利動力大功率重卡、工程機械與農(nóng)業(yè)裝備柴油機項目；投資4.1億元建成了高品質(zhì)缸體鑄造項目，具有年產(chǎn)8萬噸高品質(zhì)缸體鑄造能力；投資1億元啟動了天利動力四、六缸缸體自動加工線項目，目前項目的設備安裝與調(diào)試已經(jīng)接近尾聲；以及投建了歐波管業(yè)二期產(chǎn)能擴建項目；立臥轉(zhuǎn)換加工中心組建的缸體加工線等，這些項目為全柴后期發(fā)展奠定了基礎。

　　在汽車柴油發(fā)動機市場競爭日益激烈，競爭格局不斷變化的背景下，非道路發(fā)動機有著更多的發(fā)展機遇，全柴今年以來叉車與天利動力系列發(fā)動機保持快速增長。公司今年投資1億元啟動了年產(chǎn)12萬臺叉車、工程機械發(fā)動機裝配與試車生產(chǎn)線，目前廠房改造已經(jīng)基本完成，設備正在制造，該項目明年6月投入生產(chǎn)，將建設成為國內(nèi)一流叉車與工程機械系列發(fā)動機專業(yè)生產(chǎn)線，為全柴叉車發(fā)動機的市場拓展提供有力保證。

　　目前全柴已與山河智能等建立合作的關系，將與包括熔盛機械在內(nèi)的多家挖掘機企業(yè)開展進一步的合作，拓展全柴在挖掘機市場的配套份額與影響力。