在國內基礎設施建設投資持續旺盛的趨勢下，大型工程不斷上馬，有力地帶動了起重機械行業的發展，產品銷售量連年攀升，起重機械最大噸位不斷刷新，中國起重機械市場以突出的業績引起世人矚目。

    市場呈現大型化趨勢

    近年來，大型施工企業紛紛進口大型履帶起重機，搶占市場制高點，大型履帶起重機進口記錄不斷被刷新。馬尼托瓦克的M21000、特雷克斯-德馬格的CC8800、利勃海爾的LR11350履帶式起重機先后落戶中國，一次又一次地刷新了國內吊裝記錄。2006年6月28日，中國石油天然氣第一建設公司大型設備吊裝運輸分公司，采用利勃海爾LR11350履帶式起重機，成功吊裝總重1206t的石化加氫脫硫裝置反應器，創履帶式起重機在中國吊裝紀錄之最。

    起重機的大型化趨勢已是不爭的事實，不斷增大的吊裝項目是促使起重設備大型化的催化劑。由于液壓履帶式起重機具有接地比壓小、轉彎半徑小可吊重行走穩定性好等作業優勢，因此是大型吊裝工程首選機型

    現代工程項目中越來越傾向于設備、結構的整體安裝，一套大型裝置或某種結構件的組裝盡可能的劃為幾個單元，分別在地面或工廠制作完成，然后進行整體組裝，這就需要大型起重機的配合，同時促進了現代吊裝施工工藝和手段的不斷發展。這種吊裝施工無論對工程質量還是工程周期的控制都具有極其重要的意義。

    國內外廠商較量升級

    隨著國內大型履帶起重機市場需求量的不斷增長，對履帶起重機的性能、質量、可靠性要求也越來越高。歐、美、日相繼推出新系列產品。

    在國外大型履帶起重機頻頻登陸中國市場的同時，國內履帶起重機制造企業也紛紛加快大型履帶起重機的研發步伐，通過技術創新，采用跨躍式的發展方式，以撫挖、徐重、三一和中聯浦沅為代表的國內骨干企業已開始向中大噸位履帶式起重機發起強勢進攻，僅用兩年的時間相繼研發制造出250t至600t中大型液壓履帶式起重機陸續投放市場，并在積極醞釀開發800～1000噸級產品，打破長期以來我國大型液壓履帶起重機完全依賴進口的局面。

    隨著國產工程起重機新產品的不斷涌現，噸位系列化漸趨完善，技術含量得到了很大提高，售后服務也在不斷完善。從目前已投放市場的國產中大噸位履帶起重機看，從技術性能到產品質量，與國外產品相比已具備了一定的競爭優勢。國產大噸位產品主要元件采取通用的國際化采購方式，保證了產品技術性能的穩定。但一些通用元件(包括各種標準件，電氣元件等)仍需要國內配套，因此，為進一步提高液壓履帶式起重機競爭力，加快提升國內相關配套元件的技術水平及產品質量勢在必行。

    近幾年來，國外知名履帶起重機制造商一方面高調宣傳其在中國市場新推出的800t、1000t履帶起重機等高端新品，借此進一步強化國外企業在技術領域的優勢；另一方面加緊推廣百噸級以上市場需求量最大的200～500噸級的產品，借此挽回其在中國市場逐漸減少的份額。因此，國內履帶起重機行業競爭將會更加激烈，這不僅是國內外企業之間的競爭，國內企業之間、國外企業之間的競爭也將會很激烈。

    市場需求依然強勁

    “十一五”期間，水利、水電、能源、礦山建設都有新的工程規劃，今后5年，我國電網建設總投資將超過1萬億元。目前，我國的火電發電機組由原先60萬kW為主體向100萬kW為主體發展，用于火電建設的履帶式起重機噸位由400噸級上升到600噸級。

    在煉油、石油化工項目中，隨著項目工程的擴大，其反應器等設備的噸位也不斷增大。2006年2月，馬尼托瓦克起重集團的1000噸級M21000履帶式起重機，由中石化第十建設公司完成大型加氫精制反應器的首次吊裝任務，總起吊重量達437.7t。2006年6月17日，在內蒙古鄂爾多斯草原上，由瑪蒙特雙臂平臺3000噸級起重機承擔的神華煤液化反應器的吊裝順利完成，此次吊裝的單臺質量達2103t，成為中國吊裝史上的一項紀錄。2006年6月28日，中國石油天然氣第一建設公司創造了中國吊裝史上的又一個紀錄，用利勃海爾LR11350履帶式起重機成功吊裝總重1206t的石化加氫脫硫裝置的反應器，創履帶式起重機在中國吊裝之最。而更大的1400多噸的石化加氫脫硫裝置的反應器的吊裝方案也正在論證中。

    國家《可再生能源法》發布以來，由于政府的推動和相關財稅政策的支持，國內對投資風電的熱情日益高漲，風電行業正以超出所有人預期的速度飛速發展。目前在江蘇、吉林、遼寧、廣東、內蒙、新疆、寧夏等地已有多個裝機容量為100MW及以上的風電場已建或在建。預計我國2010年的規劃風電裝機容量將超過2000萬kW，年均增速達到65%。中國政府已宣布，到2020年達到3000萬kW風電裝機容量的發展目標。

    在風電施工建設中，吊裝屬于風電工程施工的關鍵內容和重點，一般情況下，履帶式起重機充當了吊裝設備主角。

    國家《核電中長期發展規劃》中提出2020年要形成4000萬kW的核電發電能力，而現有規模為850萬kW。未來核電建設規模大、發展快，每年至少開工2臺機組才能實現2020年的核電規劃，這意味著將有多個項目同時進行吊裝施工，需要多臺大型起重機參與施工。2007年，秦山核電二期擴建和嶺澳核電二期擴建兩大核電站共計4套機組開始建設。面對這些大型項目，國內市場對起重機依然有很大的需求。

    用戶需求才是發展方向

    雖然很多施工企業還在紛紛購買大型起重設備，其中帶有許多盲從性。目前我國火電建設方面，已經顯現出對大型起重設備需求下降的趨勢。畢竟大型吊裝工程有限，專家認為，大型履帶式起重機的盲目求大，勢必引起市場需求量的飽和，屆時大型起重機將無“用武之地”。

    業內專家認為，目前國內履帶起重機市場的分布呈金字塔結構，隨著吊裝噸級的增大，其市場需求量也越來越少。現階段國產履帶起重機更容易在應用范圍較廣的50～250噸范圍內有所突破，而這一市場恰恰才是目前履帶起重機發展的主流，畢竟大型履帶起重機市場的容量有限。專家指出，國產大型履帶起重機雖有其存在和發展的意義，對于渴求持續發展的企業來講更是非常必要的，但大型化只是履帶起重機發展的一個方向。國內企業發展履帶起重機應做到腳踏實地穩步前行，目前的重點還是應該集中在150～250噸范圍內，用戶需求才是發展方向。