廈門航空有限公司采購管理部總經(jīng)理 顏坤玲

　　GLCC：（中物聯(lián)綠色物流分會）請您簡要描述貴司的業(yè)務(wù)布局、業(yè)務(wù)模式、經(jīng)營狀況？

　　顏坤玲：廈門航空成立于1984年，目前已發(fā)展為全國第五大航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，擁有河北航空、江西航空2家航空運(yùn)輸主業(yè)子公司，福州、杭州、天津、北京、湖南、重慶、泉州、上海8家分公司以及酒店管理、旅游、傳媒科技、免稅、航空金融等多家延伸產(chǎn)業(yè)公司。運(yùn)營境內(nèi)航線310條，境外航線74條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全中國、輻射東南亞和東北亞，通達(dá)歐洲、北美洲、大洋洲，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)31個國家147個目的地。

　　2020年，新冠肺炎疫情給全球航空業(yè)帶來巨大沖擊，全球航空旅客運(yùn)輸量大幅下滑，43家航空公司宣布破產(chǎn)，在國內(nèi)航空公司全面虧損總額高達(dá)近800億元的情況下，廈航憑借著高質(zhì)量的供應(yīng)鏈運(yùn)營管理，在這次大戰(zhàn)大考中，經(jīng)受住了檢驗，2020年逆勢實現(xiàn)凈利潤0.68億元，成為全球唯一實現(xiàn)盈利的中大型客運(yùn)航空公司，也是全球唯一保持34年持續(xù)盈利的航空公司。

　　GLCC：請您詳細(xì)介紹下貴司在綠色物流方面開展的工作？

　　顏坤玲：2017年，廈航就與聯(lián)合國簽署協(xié)議,堅定支持聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，成為全球首家與聯(lián)合國簽署可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)合作協(xié)議的航空公司。2019年，雙方將合作期延長至2030年，與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)計劃至2030年同步。

　　廈航將可持續(xù)發(fā)展理念融入到公司治理、企業(yè)文化和經(jīng)營戰(zhàn)略中。“十三五”時期，我們基于可持續(xù)發(fā)展理論搭建了以“持續(xù)安全、低碳運(yùn)行、綠色服務(wù)、共享效益”四大路徑的具有廈航特色的綠色供應(yīng)鏈體系，在服務(wù)理念、采購管理、生產(chǎn)運(yùn)行、物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)融入可持續(xù)發(fā)展理念，將綠色發(fā)展貫穿供應(yīng)鏈全流程。

　　綠色服務(wù)是實現(xiàn)航空企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要路徑，廈航通過優(yōu)化旅客服務(wù)程序，以服務(wù)為載體倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念，致力于為旅客打造全流程綠色服務(wù)體驗。一是推廣綠色便捷出行，我們自研了全渠道動態(tài)電子登機(jī)牌等新技術(shù)，建立了全流程的智慧化自助服務(wù)出行鏈條，獲得民航局頒發(fā)的“無紙化”便捷出行示范航空公司，連續(xù)兩年獲評IATA場外值機(jī)“杰出進(jìn)步航空公司”。二是打造綠色環(huán)保客艙，廈航是國內(nèi)首家推出“云端竹園”系列綠色服務(wù)產(chǎn)品的航空公司；我們在客艙中啟用了可循環(huán)利用的寢具袋、采用環(huán)保餐具等；獨(dú)家開展經(jīng)濟(jì)艙自主選餐服務(wù)，倡導(dǎo)光盤行動，將可持續(xù)發(fā)展理念與廈航高品質(zhì)的服務(wù)進(jìn)行有機(jī)融合。

　　探索綠色采購賦能，牽引綠色供應(yīng)鏈生態(tài)。廈航協(xié)同供應(yīng)商共同探索新型環(huán)保材料、新能源車輛等在生產(chǎn)服務(wù)中的應(yīng)用，助力產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展。一是探索新型環(huán)保材料在客艙中的應(yīng)用，打造云端竹園品牌。廈航“以竹代木”“以竹代塑”，推出各類全降解產(chǎn)品，成為國內(nèi)首家把全系列竹漿及可降解PBS用品引入客艙的航司。通過客艙的推廣，以廈航的影響力，帶動旅客、帶動上下游供應(yīng)商共同支持供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展。通過竹漿產(chǎn)品的使用，每年至少可節(jié)約20年樹齡的樹木近30000棵。二是探索機(jī)上用品循環(huán)利用，打造云端織紡品牌。將機(jī)上紡織品進(jìn)行回收再利用，為再生產(chǎn)品循環(huán)賦能，傳播可持續(xù)發(fā)展理念。三是積極引進(jìn)新能源車輛，2017年民航局發(fā)起“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”號召，廈航迅速行動，積極探索新能源車輛在航班生產(chǎn)保障中的使用，截至2020年，已實現(xiàn)北京、天津、杭州三地的新引進(jìn)機(jī)坪車輛100%新能源化。目前，我們也啟動了綠色伙伴計劃，將綠色環(huán)保要求融入集團(tuán)供應(yīng)鏈全流程，牽引供應(yīng)商共同可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈生態(tài)圈。

　　重塑集團(tuán)物流體系，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。一是整合機(jī)供品配送物流，2020年我們重新梳理了集團(tuán)機(jī)供品配送需求，整合機(jī)供品供應(yīng)鏈物流。在配送成本降低25%的同時減少溫室氣體排放，打造綠色物流。二是發(fā)展航空新物流，目前，廈航正穩(wěn)步推進(jìn)以貨運(yùn)為主體的貨運(yùn)物流公司籌建工作，重點(diǎn)打造航空快運(yùn)、地面服務(wù)、綜合物流解決方案三大板塊，提供國內(nèi)段地面運(yùn)輸延伸服務(wù)，以及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、跨境電商、特貨運(yùn)輸、產(chǎn)地直達(dá)等定制化服務(wù)。

　　GLCC：國家提出“2030碳達(dá)峰2060碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)，貴司認(rèn)為未來綠色物流在企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的定位與布局是怎樣的？

　　顏坤玲：根據(jù)聯(lián)合國測算，航空造成的碳排放占人類產(chǎn)生的碳排放總量的2%。隨著航空旅行和運(yùn)輸需求大幅增長，要實現(xiàn)“2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”的國家目標(biāo)，廈航提前布局，多項舉措推行低碳運(yùn)行。

　　一是推行環(huán)保機(jī)型，引進(jìn)更環(huán)保低碳的波音787-9夢想客機(jī)，提前退出油耗高的波音757和波音737-700飛機(jī)，使公司機(jī)隊平均機(jī)齡控制在7.5年以內(nèi)，成為全球最年輕的機(jī)隊之一。二是推進(jìn)節(jié)能減排，上線自主設(shè)計的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)，通過開展靈活高度層、地面APU替代設(shè)備使用、合理加注飲用水、推廣機(jī)上輕型用品、引進(jìn)新能源車輛等上百個項目，“十三五”時期實現(xiàn)單位周轉(zhuǎn)量能耗五連降，累計降幅14%，節(jié)約燃油超33萬噸，減少碳排放超100萬噸。三是倡導(dǎo)低碳辦公，廈航新生產(chǎn)基地和總部大廈建設(shè)中融入綠色可持續(xù)理念，使公司新生產(chǎn)基地節(jié)能20%以上；融入海綿城市方案，使公司新生活基地綠色宜居，獲得GB/T50378《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》一星標(biāo)準(zhǔn)和國際綠色建筑評價體系金級認(rèn)證。

　　GLCC：對于中國物流采購聯(lián)合會綠色物流分會的工作，您有什么訴求和建議？

　　顏坤玲：（1）希望協(xié)會能夠搭建信息交流平臺，組織各類經(jīng)驗交流、分享，讓不同行業(yè)的企業(yè)以及上下游企業(yè)可以分享并借鑒綠色物流的創(chuàng)新模式，進(jìn)而推動物流領(lǐng)域的綠色發(fā)展。（2）廈航近些年在綠色供應(yīng)鏈方面的努力主要在旅客服務(wù)、推行環(huán)保機(jī)型、降低單位油耗方面做了大量的工作。目前航空公司在物流業(yè)務(wù)方面遇到國際與國內(nèi)貨物場內(nèi)轉(zhuǎn)移等相關(guān)問題，希望中物聯(lián)能夠以行業(yè)組織的力量與企業(yè)共同推動海關(guān)、國際航協(xié)等單位優(yōu)化貨運(yùn)物流鏈條，牽頭在航空物流領(lǐng)域爭取一些政策，制定一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動航空物流的綠色發(fā)展。（3）綠色發(fā)展需要全人類共同努力，在傳播可持續(xù)發(fā)展里面方面，廈航特地涂裝了全球唯一的一架787聯(lián)合夢想號飛機(jī)，這架聯(lián)合夢想號飛機(jī)成為了聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的“空中形象大使”，在全球范圍內(nèi)傳播可持續(xù)發(fā)展的理念，讓更多的旅客、更多的企業(yè)參與、支持可持續(xù)發(fā)展這項事業(yè)。因此中物聯(lián)綠色物流分會可以加大對綠色出行及可持續(xù)方面的宣貫來幫助更多的人提高綠色物流認(rèn)知，為推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展注入更大活力。