億歐4月19日消息，國藥冷鏈為降低醫藥倉庫投入成本，借助國藥物流覆蓋全國擁有GSP認證的多倉優勢，攜手天下庫房打造“國倉系列-醫藥冷鏈碼頭”，提供多元化醫藥生態圈服務和產品。

　　醫藥冷鏈碼頭是一種在線云倉，現為國藥物流唯一線上訂倉入口，可實現國藥全國倉庫及相關服務產品的在線預訂。

　　億歐在現場見證了國藥冷鏈與天下庫房的云倉發布暨簽約儀式。飛馬旅COO周林古擔任本次會議主持，他說生態圈主要有兩個因素，一個是產業，一個就是人，各自圈里的人找到合作的點，才是今天大家聚在一起的目的。

　　國藥物流總經理顧一民出席會議現場并發表致辭：今年年初國家對疫苗體制的管理和重建，尤其是國務院醫改辦推動醫療體制改革中的“兩票制”，疫苗的“一票制”，需要分銷的各個企業共同推動“一票制”的改革發展。國藥控股涉及到冷鏈的方方面面，最大的難點是能夠實現冷鏈物流的中間不斷鏈，需要國藥依據自身在全國的資源優勢，對全國的體系進行梳理和打通。

　　顧一民表示國藥之前有對全國進行招標，對現有的體系，很多國內知名的企業參與投標后表示認可國藥現有的體系，被認為是業內最高標準之一。

　　從國藥物流角度看，完全有能力去承擔倉儲物流體系，包括國藥已經在全國幾個主干城市增加了冷鏈專車、為很多企業提供倉干配體系。

　　為什么國藥要開放系統合作呢?顧一民說更重要的是能夠實現供應鏈的協同，希望能夠為更多的制造和生產企業提供倉干配一體化的冷鏈服務，真正實現全程無縫鏈接。

　　繼“2016年山東假疫苗事件”后，國家對以疫苗為主的冷鏈管理上升到“十三五規劃”的戰略高度。原國家食藥監督管理總局藥品化妝品監管司副司長劉小平表示，國家衛計委正在制定疫苗存儲運輸條例規范。

　　他說，藥品的特殊性體現在它既是商品又有著不同于一般商品的特殊性，醫藥圈里面最大的理念就是特殊性，醫藥企業儲物運輸的底線就是GSP(藥品經營管理規范)，GSP也是藥品安全的必要保障，它由我國《藥品管理法》規定，從事藥品經營活動必須遵從規范要求，保證整個供應鏈的安全，特別是源頭。

　　中國幾十年醫藥流通領域的矛盾主要方面，劉小平認為是冷鏈管理。冷鏈產品的高風險性加劇了冷鏈管理難度，于企業而言，需要建立完善的體系，包括軟硬件方面的物質基礎、對運輸過程中溫度記錄、顯示、傳遞、下載數據，形成數據鏈條，將在途或在庫藥品控制在規定范圍內。

　　通過技術的方法減少人為的失誤，行業內基本的冷鏈管理基本可以做到，目前最大的短板是怎么對航空運輸中的藥品進行管控。

　　國藥物流副總經理曹榮濤表示今天上午剛去了東方航空。最近國藥與海航、南航和國航等航空公司進行合作洽談，正準備構建國藥的“天網”，通過包裝箱和溫度探頭等設施來保證空運的有效性。

　　另外，在“地網”打造上，國藥以一級全國干線網、區域干線網、三級省內網基本實現了以上海-成都條線的橫向網絡，目前對北京-廣州縱向條線進行開拓。買了35臺冷藏車干線班車后，通過整合利用國藥資源優勢，國藥物流已經擁有17家藥監認證多倉、統一的信息系統、和256家子公司運作網。目前建立的7*24小時監控中心已經實現試運營。