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聚焦即時物流系列之四:拓展新業(yè)態(tài),賦能新零售

2019-11-14 16:40 | 作者:李波

  即時物流自誕生之日起,就一直在影響著行業(yè),賦能著社會。因為末端物流和上游商流息息相關,它的力量不止影響行業(yè)內部,還在于驅動零售變革,開拓消費場景。新零售、新業(yè)態(tài)、新場景是其最直觀的表現(xiàn)形式。

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  作者 | 李波

  編輯 | 劉文斌

  圖片來源 | 網絡

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  認識新零售

  第11個天貓雙11落下帷幕,雙11早已不僅是線上狂歡。盒馬鮮生、餓了么、銀泰百貨、大潤發(fā)、居然之家、紅星美凱龍、1919、天貓養(yǎng)車、大搜車……新零售業(yè)態(tài)在今年天貓雙11全面爆發(fā),線下銷售全面超過去年。

  那么,什么是新零售?  借用阿里研究院的一句話,那就是:“以消費者體驗為中心的數(shù)據驅動的泛零售形態(tài)”

  是不是有點咬文嚼字,通俗地說:線下的企業(yè)必須走到線上去,線上的企業(yè)必須走到線下來,線上線下加上現(xiàn)代物流合在一起,創(chuàng)造出的一種新零售模式。

  舉個例子:以盒馬鮮生為代表的“餐飲+超市”模式,其門店物流一體化運營、生鮮食品限時配送就是新零售。這一新業(yè)態(tài)橫空出世,引起了新零售時代的全面升級。這是阿里的新零售實踐——打破線上線下界限,全面革新商業(yè)形態(tài)。

  新零售的最大趨勢是線上線下相結合,電商與線下實體商業(yè),由原先的獨立、沖突,走向混合、融合,通過精準化、體驗為主的模式,去了解消費者,滿足并引導消費需求。對零售商而言,也能通過預測消費數(shù)據,把控生產,達到零售升級。

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  因此,新零售瞄準著實時、高效、成本節(jié)約型資源配置,深度且精準的客戶需求挖掘,基于直播、社交、反饋的客戶體驗等目標,貫穿生產、物流、銷售等環(huán)節(jié),涉及人工智能、機器人、VR等新興技術。

  在這一切中,即時物流起著關鍵的,基礎性的作用。

  賦能新零售

  新零售概念提出后,在零售行業(yè)掀起了一股巨浪,首先吃螃蟹的人,已經感受到新零售所帶來的變革。服裝業(yè)、美妝業(yè)、家裝業(yè)等傳統(tǒng)零售商紛紛尋求經營模式轉型。

  新零售的遍地開花讓即時物流成為其落地的必要設施。即時物流成為新零售發(fā)展的重要一環(huán),成為市場追捧的熱點。

  不難發(fā)現(xiàn),不管是火熱發(fā)展的“餐飲+超市”這一類新零售產物,還是無人超市、無人便利店、無人貨架,亦或是轉型新零售的傳統(tǒng)實體零售店與電商,都在不斷地強化即時物流。即時物流對于新零售落地發(fā)展至關重要,可以說,沒有即時物流,就沒有新零售。

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  也正是這個“即時物流”體系的建立,才能支持“新零售”的所謂“零售物種大爆發(fā)”,才有可能完成所謂的“新零售遠景:任何時間、任何空間、任何主體、任何內容”。說白了,所謂“新零售”不過只是“即時物流”的呈現(xiàn)方式而已。“任何時間”就意味著“物流”在新零售中不可或缺,事實也是,在所有的新零售物種出現(xiàn)的同時,伴隨的是消費者物流體驗的提升,是新零售物種本身對物流精準要求的提升;“零售基礎設施革命”,更是一場以數(shù)據驅動的物流前置,是“單未下,貨先行”。

  天貓超市、每日優(yōu)鮮1小時達服務,蘇寧“SU FRESH蘇鮮生”精品超市,盒馬鮮生、超級物種、7FRESH都為超市覆蓋3公里范圍內的消費者提供極速達服務,聚焦更為精準的配送范圍,配送時效性不斷提速。

  末端配送時效性已經成為了這些新零售樣板提升消費體驗的法寶,“得末端者得天下”深入人心。“最后一公里”的末端配送對配送的高效準時要求愈發(fā)苛刻。

  最后一公里,正是即時物流的核心所在。即時物流,是配送時效性的保證,也是新零售成功的基礎。

  拓展新體驗

  “想賣東西嗎?首先必須讓人高興。”著名學者John Naisbitt曾在《大趨勢》一書中提出情感和消費者體驗對商業(yè)品牌的重要性。對于新零售,有溫度的消費體驗,自然離不開即時物流的速度。

  對于溫度的詮釋,涵蓋著速度快而實現(xiàn)的體驗溫度,以及即時快遞執(zhí)行者的專業(yè)素養(yǎng)帶給用戶的感性溫度。

  新零售是以消費者為中心,更加注重消費者體驗,而對于線上線下的融合,消費者的體驗離不開線下以及物流的支撐,即時物流成為消費者體驗的一個關鍵環(huán)節(jié)。

  事實上,線上服務、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合的新零售模式,很好地解決了線上銷售缺乏體驗感等問題。越來越多的商家選擇了“線上+線下”運營模式,線上和線下逐漸從原來的相對獨立、相互沖突逐漸轉化為互為促進、彼此融合,實體店也因此迎來發(fā)展的良好時機。

  即時這一物流模式,很大程度上保證新零售的銷售網絡能迅速下沉至各個城市,能更直接地接觸客群、了解客群的實際需求。

  即時配送作為新興的物流服務,不僅能更快、更準確的觸達消費者,延伸傳統(tǒng)物流服務的觸角;還推動了商業(yè)模式的創(chuàng)新,并且已經成為重要的基礎設施。

  當前精準庫存控制、即時配送等已經成為了零售商們提高坪效、提升消費者購物體驗的重要一環(huán)。

  即時物流依靠信息技術極大地提升了物流服務效率,以速度贏取時間和空間,將新零售的客戶服務距離縮短為“零”,提升消費者體驗。

  新零售是以消費者體驗為中心的,這就要求物流的速度要達到“極速”與“準時”,這也是最基本的物流服務需求。然而,與一般電商的物流速度不同,新零售所要求的物流速度由原來的以“天”為單位,轉變?yōu)橐浴靶r”甚至“分鐘”為單位,在物流速度上實現(xiàn)升級迭代,即時就是這一要求的表述。

  以大潤發(fā)為例,在“互聯(lián)網+”轉型之初,大潤發(fā)通過自建飛牛網進行O2O升級,但是由于缺少基本的即時物流服務與管理能力,極大地影響了消費者的購物體驗,在被阿里巴巴集團收購之后,阿里對它進行了一系列數(shù)字化改造,成功推出一小時達配送服務,大潤發(fā)通過這種借力打力的方式,再次重構人、貨、場,獲取長期價值,贏得了較好的用戶體驗。

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