最近我們對物流行業(yè)信息技術應用狀況進行了一次調(diào)研，調(diào)研結果顯示：目前我國已有相當一部分物流企業(yè)已經(jīng)采用了包括通信網(wǎng)絡、條碼、RFID、GPS、物流自動化系統(tǒng)、物流管理軟件等先進的信息技術來改進企業(yè)管理，提升企業(yè)的運營效率，但已經(jīng)全面采用物流信息化參與企業(yè)管理和作業(yè)的企業(yè)只占到行業(yè)總數(shù)的39%左右，大部分企業(yè)仍采用原始的人工操作等傳統(tǒng)方式，物流信息化的整體水平很難滿足企業(yè)高效運營和社會發(fā)展的需求。
　
　　物流信息技術落后制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　物流信息技術是現(xiàn)代信息技術在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應用，是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的根本標志，也是物流技術中發(fā)展最快的領域。它是建立在計算機、網(wǎng)絡通信技術平臺等各種技術基礎之上包括通信網(wǎng)絡技術、自動識別技術（條碼技術、RFID技術）、空間信息技術（GPS、GIS）、物流系統(tǒng)自動化技術（自動化倉庫系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)）以及在這些技術手段支撐下的數(shù)據(jù)庫技術和面向行業(yè)的管理信息系統(tǒng)等軟件技術。物流信息技術為現(xiàn)代物流業(yè)向更大范圍的信息共享與交互的方向發(fā)展提供了基礎平臺。

　　目前能夠提供這些物流信息技術和軟件技術的企業(yè)在國內(nèi)已經(jīng)比比皆是，在技術研發(fā)和創(chuàng)新層面已經(jīng)與國際接軌并可以滿足我國的市場需求，但由于目前高新技術的產(chǎn)品價格偏高、企業(yè)在信息化建設方面的意識不夠強等因素，導致產(chǎn)品的推廣和應用的范圍很小，大部分企業(yè)反饋的信息都是自己有產(chǎn)品、有技術、有服務、有具備國際化的解決方案但就是沒有更多的企業(yè)使用，例如最近談論較多的RFID技術，該技術在國際上被公認為是物流業(yè)務流程中最頂尖的貨物自動識別系統(tǒng)產(chǎn)品，市場應用范圍非常廣泛，得到廣大企業(yè)的青睞。但由于它的價格居高不下，流通企業(yè)投入成本太高。加上這些信息技術企業(yè)中有存在眾多的小作坊、不具資質(zhì)和規(guī)模的企業(yè)通過復制別人的產(chǎn)品并以低廉的價格擾亂市場，形成行業(yè)內(nèi)的惡性競爭。為此物流信息技術的普及程度仍然不能滿足我國物流發(fā)展的特殊需求。

　　信息技術的發(fā)展是促進物流業(yè)形成和發(fā)展的基礎和條件。現(xiàn)代信息技術的廣泛應用，不僅直接促進了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和結構調(diào)整，而且使得傳統(tǒng)的物流活動成為一個新的專業(yè)化分工領域，形成從生產(chǎn)到消費的系統(tǒng)化的物流鏈條，實現(xiàn)了物流流程的優(yōu)化和資源的合理配置，提高了全社會的流通效率和經(jīng)濟效益。但是目前我國信息化程度較低、信息技術在物流領域中應用水平較低的狀況，已經(jīng)成為制約我國物流發(fā)展的技術瓶頸。這不僅影響我國物流市場規(guī)模的擴大，而且影響著物流經(jīng)營服務手段、運行方式、組織形式的創(chuàng)新和發(fā)展，制約物流自動化水平的提高。針對我國物流發(fā)展的現(xiàn)狀和面臨的信息技術瓶頸，應從全社會信息化環(huán)境的培育、促進物流領域信息技術開發(fā)和應用、強化培訓和人才培養(yǎng)等方面入手，制定有關的對策措施。

　　七條建議助力物流信息化發(fā)展

　　第一，國家應當盡快制定推進我國社會和企業(yè)信息化發(fā)展的規(guī)劃，以加快我國經(jīng)濟與社會信息化發(fā)展步伐，從整體上提高我國現(xiàn)代信息技術的應用水平，為物流發(fā)展創(chuàng)造良好的技術環(huán)境和市場需求。同時應本著總體規(guī)劃、分步實施、量力而行、務求實效的方針，加快信息基礎設施建設，既要滿足社會信息化發(fā)展的需要，又要具有較好的擴展性和兼容性。

　　第二，為保證物流信息化的順利實施，國家應盡快制定物流信息化的政策和標準，保證行業(yè)管理部門之間、部門與企業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間進行的各類數(shù)據(jù)信息交換過程的標準化轉換，更好地支持異構系統(tǒng)互聯(lián)，以及不同行業(yè)和不同格式數(shù)據(jù)之間的相互交換與分享，真正打破物流信息共享瓶頸，實現(xiàn)物流信息的無障礙交換與傳輸。

　　第三，應支持和鼓勵物流領域信息技術的開發(fā)和應用。國家要堅持資源共享、應用主導、面向市場、循序漸進、逐步優(yōu)化的原則，鼓勵和支持與物流相關的信息技術及相關設備的開發(fā)研究活動，一是在國家重點科研計劃中加大對物流技術、特別是物流領域信息技術應用方面的研究和開發(fā)力度。二是鼓勵和扶持企業(yè)運用信息技術改進物流管理和運營手段，如利用國家技改資金鼓勵流通企業(yè)和制造企業(yè)進行物流信息系統(tǒng)建設、引入各種先進的物流管理軟件和系統(tǒng)等。企業(yè)物流信息化建設應從對企業(yè)生存發(fā)展的突出問題入手，抓住物流管理過程中的關鍵環(huán)節(jié)，緊緊圍繞提高企業(yè)核心競爭力實施重點突破，走出一條投入少、見效快的路子。三是扶持上下游企業(yè)之間信息交流和信息共享的網(wǎng)絡建設和管理創(chuàng)新，減少乃至消除企業(yè)和企業(yè)之間的“信息孤島”，實現(xiàn)信息資源共享，不斷提高企業(yè)物流信息化建設和應用水平，以優(yōu)化流程提高物流鏈全程各環(huán)節(jié)效率及降低成本為重點，逐步形成專業(yè)領域的物流公共信息平臺。

　　第四，加快發(fā)展物流信息產(chǎn)品研發(fā)制造業(yè)，積極發(fā)展物流信息服務業(yè)，扶持和培育一批物流信息服務供應商。物流信息服務供應商將利用網(wǎng)絡技術和現(xiàn)代通信技術快速及時進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶攸c，通過網(wǎng)上信息溝通，以高效、迅速、快捷的方式，發(fā)布和傳送物流信息，為物流企業(yè)以及上下游企業(yè)實現(xiàn)網(wǎng)上單證的傳遞、物流服務全程跟蹤管理、供應鏈各參與方進行信息傳遞以及物流信息的發(fā)布，提供系統(tǒng)用戶的資料查詢、最佳服務伙伴的選擇、用戶狀態(tài)分析和信息反饋等。同時利用信息服務查詢物流企業(yè)所需的公共信息，實現(xiàn)貨物網(wǎng)上委托服務。

　　第五，要加快與物流相關的行業(yè)管理部門的信息化進程。物流信息化的建設和發(fā)展，需要政府管理部門的大力支持。積極推進政府管理信息化，將有利于物流信息化的順利發(fā)展。加快與物流相關的行業(yè)管理部門的信息化建設要從兩個方面入手。一方面要推動這些行政管理部門的電子政務，全面實現(xiàn)各級政府部門的政務處理電子化。另一方面，要推進這些部門的政府上網(wǎng)工程。通過政府上網(wǎng)工程的實施，有利于改革政府管理方式和工作流程，提高辦公效率，增強政府與企業(yè)、社會的互動與溝通，實現(xiàn)政府信息資源共享，為物流企業(yè)發(fā)展提供指導和服務，保證物流活動的順利進行和物流企業(yè)的順暢運作。

　　第六，加強物流領域信息技術應用的示范和引導。目前我國已經(jīng)有一些內(nèi)部物流管理水平較高的生產(chǎn)與流通企業(yè)，也有一批發(fā)展迅速的物流先進企業(yè)，這些企業(yè)在應用信息技術方面有許多經(jīng)驗和教訓，應當認真總結，為更多企業(yè)更好地利用信息技術提供示范。此外，有關部門還可以考慮建立物流信息技術的應用和推廣的示范工程或基地，探索建立上下游企業(yè)之間物流信息共享機制的途徑和手段，加快信息技術在物流領域中的應用和推廣。

　　第七，強化培訓和人才培養(yǎng)。隨著許多信息技術在物流領域中的廣泛應用和物流企業(yè)信息密集程度的提高，物流從業(yè)人員的知識水平和技能水平也隨之發(fā)生變化。這就對物流人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員的培訓提出了較高要求。因此，加強信息技術人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員信息技術知識與技能的培訓，是徹底改變物流領域信息技術水平落后的關鍵。因此，政府應當拓寬教育和培訓渠道，鼓勵行業(yè)協(xié)會、企業(yè)和大專院校開展多方面、多層次培訓工作，并加快培育物流領域信息技術的研究和開發(fā)人才。