唐山市在整個(gè)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和定位方面，把物流行業(yè)作為戰(zhàn)略主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)去推動和培育。2011年唐山市物流行業(yè)產(chǎn)生的增值大概在400多億元，占GDP的近1/10，成為僅次于鋼鐵制造業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)。未來唐山仍將繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加第三產(chǎn)業(yè)的比重。物流行業(yè)無疑成為其突破口，其重中之重就是大宗物流。作為鋼鐵重鎮(zhèn)，鋼鐵物流在大宗物流中占有核心地位。

    物流產(chǎn)業(yè)對鋼鐵行業(yè)有非常大的拉動和推升作用。它也是唐山地區(qū)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)換的重要抓手和推手。鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的重要性體現(xiàn)在：“戰(zhàn)略性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的核心，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的先導(dǎo)，政策和要素供給的新寵。”

    鋼鐵物流園區(qū)是唐山市占地面積最大、投資最多的一個(gè)行業(yè)。唐山鋼鐵物流的三個(gè)發(fā)展方向

    唐山的型材擁有全國最核心的競爭力，其產(chǎn)業(yè)細(xì)分是國內(nèi)任何一個(gè)地區(qū)所不能及的。因此唐山發(fā)展鋼鐵物流具有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，但仍需要發(fā)展變革，增加發(fā)展后勁。

    第一，從唐山地區(qū)現(xiàn)有的鋼鐵物流企業(yè)來講，規(guī)模化企業(yè)服務(wù)基地化、資源網(wǎng)絡(luò)化是未來發(fā)展趨勢。唐山地區(qū)大大小小的鋼鐵流通企業(yè)將近3萬多家。機(jī)構(gòu)龐大，但規(guī)模小、經(jīng)營手段落后，使企業(yè)的發(fā)展實(shí)力受到不同程度的限制。通過一些有實(shí)力的企業(yè)對其進(jìn)行整合，把業(yè)務(wù)基地化、綜合化，是未來發(fā)展的方向。

    第二，從行業(yè)業(yè)態(tài)上講產(chǎn)業(yè)鏈化經(jīng)營日益明顯。所謂鋼鐵物流企業(yè)并不是簡單把鋼材倒來倒去，真正的物流企業(yè)是把金融、深加工、配送、擔(dān)保質(zhì)押等引進(jìn)來，把整個(gè)物流鏈條控制起來。一個(gè)物流企業(yè)通過搭建電子平臺、信息化平臺，把生產(chǎn)企業(yè)的倉庫變成數(shù)字倉庫。產(chǎn)品信息一清二楚，為企業(yè)其他相關(guān)業(yè)務(wù)提供方便，降低物流成本，使整體交易費(fèi)用降低。同時(shí)，吸引更多企業(yè)加入該平臺進(jìn)行交易。李技強(qiáng)調(diào)指出，該產(chǎn)業(yè)鏈條跨行業(yè)運(yùn)用會是今后的一個(gè)重要方向。

    第三，從技術(shù)方面來看，以電子商務(wù)為代表的信息化將成為主流。傳統(tǒng)物流行業(yè)和現(xiàn)代物流行業(yè)最大的區(qū)別就在于此。目前唐山的鋼鐵物流市場非常巨大。該地區(qū)的型材銷售半徑大，輻射量多，銷售量不穩(wěn)定，給管理增加了難度。針對這一現(xiàn)象，通過信息化的平臺就能很好地解決這個(gè)問題。政策將更多向鋼鐵物流信息化傾斜

    目前唐山地區(qū)的鋼鐵物流信息化技術(shù)還有很大的發(fā)展?jié)摿Γ窈笳邇A斜會很大。所以將來政府對這個(gè)行業(yè)的投入和要素的供給會非常多。

    未來唐山市政府推動鋼鐵物流的信息化勢在必行。首先在企業(yè)層面上會重點(diǎn)支持第三方物流平臺，同時(shí)也會提供公共平臺，依托這個(gè)大平臺為中小企業(yè)提供服務(wù)，讓更多的企業(yè)通過信息化提高自己的核心競爭力。在行業(yè)方面會重點(diǎn)支持3個(gè)行業(yè)：第一個(gè)是綜合基地的信息化建設(shè)，第二個(gè)是重點(diǎn)資助行業(yè)數(shù)據(jù)庫建設(shè)，第三個(gè)是支持行業(yè)動態(tài)監(jiān)測體系。目前該體系已經(jīng)建設(shè)完成，屆時(shí)將會對鋼鐵行業(yè)實(shí)行25項(xiàng)監(jiān)測。政策變化、市場行情變化、原材料變化、成品價(jià)格以及人員培訓(xùn)等都會在平臺上得到顯示。