在貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,很多心思活泛的卡友已經(jīng)跳出"多拉快跑"的傳統(tǒng)思維,轉(zhuǎn)而追求一臺(tái)車(chē)解鎖多重收益——既能吊裝,又能運(yùn)輸,還要兼顧低成本和耐用性。今天小編為大家介紹的就是一款工地吊裝、苗木運(yùn)輸、市政作業(yè)等場(chǎng)景中的“多面手”——乘龍M3隨車(chē)吊。

想要一車(chē)多用,動(dòng)力是核心。乘龍M3隨車(chē)吊采用定制玉柴S04-220/240、S06-245、S07L-270馬力節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁且省油,為征服復(fù)雜路況提供了堅(jiān)實(shí)后盾。但要想在吊裝作業(yè)中“舉重若輕”,還需要一副能扛住壓力的鋼鐵之軀。

為此,乘龍M3隨車(chē)吊采用寶鋼超強(qiáng)型鋼材,6300噸壓力機(jī)一次沖壓成型。車(chē)架為282(8+4)加強(qiáng)型車(chē)架結(jié)構(gòu),在強(qiáng)化車(chē)身承載能力與抗扭性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化,通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化有效平衡穩(wěn)定性與通過(guò)性,確保復(fù)雜工況下的作業(yè)安全性與可靠性。

有了動(dòng)力與承載的黃金組合,真正讓這臺(tái)車(chē)實(shí)現(xiàn)“1+1>2效益”的,則是乘龍M3提供的6.3T/8T/10T/12T四檔起重機(jī)配置,不僅公告手續(xù)完備,且適配主流品牌多型號(hào)吊機(jī)。無(wú)論是城市物流、工程吊裝還是野外作業(yè),都能讓卡友根據(jù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景精準(zhǔn)匹配。

在這個(gè)內(nèi)卷的時(shí)代,乘龍M3隨車(chē)吊用實(shí)力證明什么是真正的“開(kāi)源節(jié)流”:當(dāng)在建筑市場(chǎng)遇到鋼材轉(zhuǎn)運(yùn),無(wú)需考慮吊車(chē)費(fèi)用與車(chē)輛排期,吊臂裝卸+承載轉(zhuǎn)運(yùn)一氣呵成;接到市政作業(yè)、苗木移栽,不需租用其他設(shè)備,一輛車(chē)打包接單。當(dāng)別人還在“運(yùn)輸與裝卸”割裂的模式中分潤(rùn)時(shí),乘龍M3隨車(chē)吊已經(jīng)憑借著自給自足的吊裝能力撬開(kāi)了收益增長(zhǎng)的新維度,讓每一分利潤(rùn)都攥在卡友掌心。

伴隨2025年國(guó)家老舊貨車(chē)補(bǔ)貼政策適用范圍升級(jí),國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車(chē)也被納入置換補(bǔ)貼范圍。通過(guò)合規(guī)渠道報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)置乘龍M3隨車(chē)吊,國(guó)家補(bǔ)貼最高可享8.5萬(wàn)元,如果您有新購(gòu)或者置換的意向,一定不要錯(cuò)過(guò)!

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