春暖花開,基建施工的黃金季節也如約而至。全國各地工程項目紛紛開工,2025年建設大幕正式拉開。在城鄉基建的大潮中,土方的裝卸、砂石的運輸必不可少,自卸車無疑扮演著重要角色。東風柳汽乘龍精準捕捉市場需求,推出了自卸車界的“實力派”——乘龍M3 6×2R提升橋自卸車,用硬核實力為基建工程用戶帶來驚喜!下面我們一起看看這輛車的過人本領。

動力澎湃如虎,省油增收

動力,是工程自卸車的“心臟”。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車搭載了245/270大馬力發動機,動力澎湃,即便滿載也能輕松爬陡坡、闖泥濘。更厲害的是,它匹配了行業一線品牌變速箱,再加上25噸輪減后橋的加持,脫困能力直接飆升。無論是山區工地還是碎石路面,這套動力鏈都能輕松應對,堪稱“工地小霸王”。再加上獨具一格的提升橋設計,不需要額外承載時,提升橋一升,輪胎離地間隙高達200mm,爬坡過坎如履平地,還能省油減磨損,簡直是卡友們的“省錢神器”!

底盤穩如泰山,耐用能扛

底盤是自卸車的“脊梁”,乘龍M3 6×2R提升橋自卸車在這方面更是下足了功夫。雙層大梁結構,抗彎抗扭能力一流,重載也能穩如泰山。特強板簧設計(前軸11片、二軸空氣懸架、三軸12+9)讓承載性能直接起飛,再加上工程重載型輪胎,承載力和通過性雙雙在線。這款車還配置沙漠空濾系統,沙塵顆粒統統過濾,顯著延長發動機壽命。2850+1350mm短軸距設計更是錦上添花,狹窄工地、蜿蜒山路都能靈活穿梭,轉向輕松自如,簡直是工地里的“靈活小能手”!

內飾舒適智能,駕控輕松

雖然是工程車,但乘龍M3 6×2R提升橋自卸車在舒適性上一點也不含糊。寬敞的駕駛室讓駕駛員活動空間更大,雙層密封結構把噪音和粉塵擋在外面,長時間駕駛也能享受安靜舒適的環境。座椅采用機械半浮+氣囊減震設計,有效緩解顛簸感。儀表臺布局合理,操作按鍵觸手可及,提升橋控制系統直觀易用,駕駛員操作起來得心應手,工作強度大大降低。

乘龍M3 6×2R提升橋自卸車,動力強勁、承載卓越、舒適智能,絕對是基建運輸的“全能選手”。2025年,城鄉基建如火如荼,想要抓住賺錢機會的卡友們,千萬別錯過這款“實力派”伙伴!開上它,賺得盆滿缽滿不是夢!