冬天最冷零下40度,夏天最熱到40度,這樣的地方怎么跑運輸?選什么車才靠譜?
“我身邊跑冷鏈運輸?shù)鸟{駛員,不夸張地說,十臺車?yán)镉邪伺_都是歐馬可。”新疆冷鏈運輸公司機沈師傅這樣說。“路上跑得越多,說明這個車越可靠,不然不會有那么多人買。”
歐馬可S1冷藏車不僅省油、可靠,更能保證準(zhǔn)時送達(dá)。沈師傅買了歐馬可S1冷藏車后悔了嗎?真能幫他賺到錢?
零下40度一打就著 可靠性沒話說
新疆地大物博,季節(jié)溫差大,一地與一地的距離大多很遠(yuǎn)。而新疆內(nèi)陸的肉品、海鮮大多依靠冷鏈運輸,如何保障生鮮的運輸效率,選車很重要。
為什么選擇歐馬可S1冷藏車,沈師傅的答案就是“不可替代”。
沈師傅作為一位駕齡20多年老司機,經(jīng)手的車輛多不勝數(shù),而在他自己作為老板,購買第一輛車時,歐馬可S1冷藏車是他的首選。“我之前開過各個品牌的車挺多,但跑冷鏈運輸,除了歐馬可S1冷藏車,我沒考慮過別的品牌。”
沈師傅說,冷鏈運輸最看重的就是可靠。新疆地處內(nèi)陸,氣候干燥,溫差大,特別是冬季嚴(yán)寒。這種極端的氣候條件對冷鏈運輸提出了更高的要求。一輛可靠的車,需要具備應(yīng)對極端天氣的能力,確保在惡劣的氣候條件下仍能保持正常運作,保障產(chǎn)品的運輸安全。
“新疆這邊冷的時候零下40度,別的車都碰到過打不著的情況,歐馬可一打就著。這款車的毛病也少,我買了這么多年了,沒大修過,也沒出過毛病。”也正因如此,歐馬可S1冷藏車在一眾卡車品牌中脫穎而出,可靠性讓沈師傅運輸路上更放心,少了維修帶來的停工風(fēng)險,也是變相為他創(chuàng)造了價值。
據(jù)了解,沈師傅的所在的車隊主要是做冷鮮肉、海鮮、水果以及雪糕等食品運輸,往返于城市之間,主要是倉庫到商超之間的城際運輸,單程500公里左右,“因為跟新疆當(dāng)?shù)刈畲蟮睦漉r食品物流公司有固定的合作,所以貨源比較穩(wěn)定,每天都能做到跑滿運營。”沈師傅介紹。他購買的歐馬可S1冷藏車搭載福康2.8L發(fā)動機,這款發(fā)動機是歐馬可與福康聯(lián)合打造,專為冷鏈運輸專屬定制。低速扭矩由原來的300牛米提升至380牛米,大幅度提高起步加速超車性能。
得益于福康F2.8冷鏈版動力強勁的動力輸出,歐馬可S1將發(fā)電機由原來的80A升級為90A,更強的發(fā)電性能能讓車輛在更快速地降溫并保持恒溫,更好地匹配用戶的運營工況。
“我平常跑高速居多,歐馬可S1冷藏車的優(yōu)勢更明顯,加速超車完全不是問題,同級車型很難超過我。”沈師傅這樣說道。
自重輕 油耗低 一年不止省2萬
眼下市場需求低迷,加之油價上漲,物流運輸如何降本增效是每個司機最關(guān)注的。
這倆歐馬可S1是如何為沈師傅降本增效的?沈師傅心里有桿秤。“從長遠(yuǎn)來看,歐馬可S1冷藏車不僅省油、還省維修費,省到就是賺到。”沈師傅這樣說道。
車輛省不省油,每個司機都有每個人的說法。以沈師傅的使用反饋來講,還不是一般的省。“像我這樣的運輸路線,一天一輛車從早跑到晚,要停車卸貨,要等貨,來回近1000公里的路,一輛車百公里相比其他品牌車型能省2-3L油,一年下來就能省2萬多元,這還只是油費。”沈師傅仔細(xì)地算了一筆賬。
沈師傅的車隊路線和時間都需要配合冷庫的出庫時間,不僅要做到對當(dāng)日出貨量了如指掌,更要及時將當(dāng)日的冷凍產(chǎn)品送達(dá)商超,以滿足客戶的上架需求。因為冷鏈運輸需要大量的冰來保障食品溫度,對車輛的需求也承載性要強,這就不得不提歐馬可S1冷藏車自動擋在同類型車中的一大優(yōu)勢——輕量化。
據(jù)了解,歐馬可S1冷藏車由全新一代LE4技術(shù)平臺和成熟的模塊化技術(shù)打造,高強度鋼車架、輕量化車身、全鋁變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒等多項新材料和輕量化技術(shù)的應(yīng)用,提升了輕量化優(yōu)勢,整車在同類產(chǎn)品中自重更輕450~550kg。
歐馬可S1冷藏車在駕駛室外流場風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)行了同步優(yōu)化,導(dǎo)流罩和導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)、乃至整車下面的底板部分,都做了一定的導(dǎo)流措施,從而降低風(fēng)阻、節(jié)省油耗。
沈師傅還說,“新疆的路況比較簡單,車少,路上開啟定速巡航,讓駕駛也變得很輕松。”
此外,歐馬可S1冷藏車為提供全生命周期的貼心服務(wù)和多重保障機制也讓沈師傅很滿意。“無論什么問題,只要打電話,就能立馬響應(yīng),維修站也常主動打電話來讓我們定期保養(yǎng)。”
歐馬可S1冷藏車憑借其專業(yè)可靠的性能、卓越的動力性能、高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和用戶的高度評價,在新疆地區(qū)從零下40度到零上40度的極端溫差條件下,展現(xiàn)出了強大的冷鏈運輸能力,成為冷鏈運輸行業(yè)的首選。
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