天沒亮就起床，忙碌一天才能回家，這樣的情況大部分人都偶有經(jīng)歷。然而，對(duì)于做生鮮生意的劉老板來說，這卻是他的工作日常。在許多人吐槽“996”時(shí)，他默默承受著早出晚歸的辛苦，為市民帶去新鮮的瓜果蔬菜。不過，隨著自動(dòng)擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ的出現(xiàn)，劉老板的辛苦得到了很大的緩解。

劉老板的經(jīng)歷可謂十分地豐富。在二十年前，他就已經(jīng)開始跑起了運(yùn)輸。那時(shí)貨運(yùn)行業(yè)異常火爆，運(yùn)費(fèi)非常可觀，還留下了“馬達(dá)一響，黃金萬兩”等描述貨運(yùn)行業(yè)盛況的俗語，而他更是最吃香最能賺錢的重卡司機(jī)。劉老板是河北人，主要跑河南、山東、內(nèi)蒙等幾個(gè)省份，每個(gè)月的收入按他的話說 “隨便幾個(gè)W”。但那時(shí)的他還很年輕，一心想做出一番事業(yè)，在攢夠錢之后，便開了一家家具店，這一干就是十幾年。按理說，他的生意應(yīng)該是越做越大，但市場的行情并未如他所料，用心用力仍然沒有如其所愿。今年年初，他果斷關(guān)掉了自己的家具店，又開了一家生鮮超市，準(zhǔn)備東山再起。

凌晨四五點(diǎn)時(shí)，大部分人仍在酣睡，而劉老板的鬧鐘卻已催促他早起。簡單洗漱，開車到達(dá)批發(fā)市場，親自挑選新鮮的蔬菜、水果，運(yùn)回幾十公里的自家店里售賣，到晚上9點(diǎn)多鐘再收攤，這樣的生活他已經(jīng)堅(jiān)持了近一年。“一天一般要跑2-3趟，禮拜天賣得快就要多跑一兩趟。以前開手動(dòng)擋的車，挑菜、裝車不說，就是開車時(shí)換擋就換得手抽筋，禮拜天格外辛苦，一天下來基本上腰都直不起來，躺下就能睡著。這個(gè)行業(yè)挺累人的。”

劉老板事事都喜歡親力親為，但他的身體卻已經(jīng)有些吃不消。為了減輕身體的負(fù)擔(dān)，他決定換一輛自動(dòng)擋的輕卡。在對(duì)比了多個(gè)品牌之后，他最終選擇了奧鈴玉兔Ⅲ。“這個(gè)車我覺得特別好看，試駕的時(shí)候確實(shí)感受到自動(dòng)擋非常的省力簡單，就好像傻瓜相機(jī)一樣，一踩油門就能走，不用踩離合掛擋，我媳婦只開過小車，買回去之后讓她也體驗(yàn)了一下，也挺喜歡，還說以后也能幫我進(jìn)貨了。這輛車也是我試駕過的自動(dòng)擋輕卡里體驗(yàn)最好的一款。”

從那以后，劉老板的臉上逐漸有了笑容，雖然進(jìn)貨的次數(shù)依舊，但身體上疲憊卻減少了很多，心情也好了不少。“是比手動(dòng)擋的車好開太多了，不夸張的說，天壤之別。還配備了氣囊減震座椅，平日里開車幾乎沒有什么顛簸，坐上去很舒服。我有時(shí)候也會(huì)去農(nóng)戶的果園、蔬菜基地拉貨，鄉(xiāng)下的路不平，開奧鈴玉兔Ⅲ能明顯感到震動(dòng)減輕了很多。”

作為老司機(jī)的他曾經(jīng)也對(duì)自動(dòng)擋卡車有疑慮，“自動(dòng)擋卡車廢油算是共識(shí)吧，大家都這么說。”但開過半年之后，他逐漸改變了自己的想法，“拉的是一樣的貨，走的也是相同的路線，奧鈴玉兔Ⅲ的油耗在百公里12L左右，跟我以前開的手動(dòng)擋輕卡其實(shí)差不多。奧鈴的這款車確實(shí)做得好，不得不服。”

對(duì)于未來的生活，劉老板充滿了希望，“有了奧鈴玉兔Ⅲ的幫助，我感覺找回了一些年輕時(shí)的活力，每天都很有干勁。我相信一分耕耘一分收獲，努力一定會(huì)有回報(bào)。”

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