作為共建“一帶一路”重要項目，中歐班列已成為世界運輸體系的重要組成部分。面對新冠肺炎疫情帶來的挑戰(zhàn)，中國鐵路部門和承運商等克服困難，推動中歐班列逐漸恢復常態(tài)化運行。中國國家發(fā)展和改革委員會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，中歐班列復工率已達90%以上，開行量實現(xiàn)逆勢增長。截至2月底，中歐班列今年共開行1132列，同比增長6%，為確保全球物流通道暢通、促進沿線各國經(jīng)貿(mào)往來、維護全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮重要作用。

　　流動是經(jīng)濟的活力之源。中歐班列作為全球“一帶一路”的重要建設(shè)載體，正肩負著世界經(jīng)濟流動的艱巨任務(wù)。隨著我國企業(yè)全面復工復產(chǎn)，中歐班列短時間內(nèi)恢復運行，展現(xiàn)了中國速度。受疫情影響，歐洲國家面臨統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)，中國在這方面做出了表率。中歐班列恢復運行，不僅給歐洲送來的是貨物，還有中國人民團結(jié)合作的精神。

　　中國速度，保障持續(xù)生產(chǎn)。中歐班列的開行，也是全球“一盤棋”，及時有效地將資源進行重新整合，保證將物資運到歐洲最需要的地方去。截至目前，中歐班列已累計開行超過2.1萬列，通達歐洲大陸18個國家、57座城市，有效助推當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。在歐洲各國抗擊疫情的關(guān)鍵時刻，中歐班列為沿線各國送去必需的物資和設(shè)備，給各國恢復經(jīng)濟生產(chǎn)注入信心。

　　保障中歐班列運輸安全，疫情防控不怠慢。疫情發(fā)生后，許多歐洲國家升級應(yīng)對措施，加強邊境管控，給中歐班列正常運營造成一定影響。疫情防控是一個綜合性、連續(xù)性、復雜性的治理工作，容不得半點僥幸。疫情發(fā)生后，充分關(guān)注沿線國家針對疫情出臺的各類政策，加強信息溝通，最大限度減少疫情對班列運營的影響。在這方面，中國海關(guān)總署專門制定出入境列車衛(wèi)生檢疫作業(yè)指引，制定緊急處置預(yù)案，并對列車進行定期消毒，盡最大可能防止疫情通過列車擴散。中國海關(guān)總署日前推出允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式、減少報關(guān)次數(shù)降低報關(guān)成本、支持建設(shè)中歐班列樞紐站點等十條舉措，支持中歐班列發(fā)展，深化沿線各國經(jīng)貿(mào)往來。切實加強疫情防控相關(guān)措施和保通保暢工作的銜接，滿足安全與國際貿(mào)易的雙向要求，助力企業(yè)復工復產(chǎn)和經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展，這波操作值得肯定。

　　中歐班列是中國推動人類命運共同體建設(shè)的一個縮影，在當前世界各國攜手并肩戰(zhàn)“疫”中，中歐班列如同開往“春天”的列車，把發(fā)展的巨大潛力和強大動能充分釋放出來，就一定能和世界各國人民一起奪取疫情防控和實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展目標的雙勝利!

 （文中圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）