在快遞業內，“順豐機場”的建設進展備受關注。近日，湖北省發改委正式發布《鄂州市臨空經濟區總體方案》。方案顯示，鄂州市臨空經濟區規劃面積178.7平方公里，主要包括產城融合發展區、先進制造引領區、航空物流集聚區、綜合服務創新區、國際航空特色城市生活區和生態基底保護區等空間板塊。隨著《方案》的公布，中國“孟菲斯”的規劃設計也呼之欲出。

　　根據《方案》，鄂州市臨空經濟區的規劃范圍，西起鄂黃大橋連接線，北抵長江，東接黃石市主城區與鄂州市花湖鎮界，南接黃石市下陸區、鐵山區，包含鄂城區燕磯鎮、花湖鎮、楊葉鎮、沙窩鄉、碧石渡鎮、汀祖鎮、新廟鎮(葛山大道以東區域)七個鄉鎮，并托管鄂州市三江港新區，總面積348平方公里，規劃面積178.7平方公里。

　　1.5小時航程可覆蓋全國90%的主要經濟區域，具備銜接東西南北航線，開展聯程聯運的區位優勢，可有效輻射京津冀、長三角、珠三角、成渝、關中——天水等各主要經濟區。

　　其中，航空物流集聚區位于臨空經濟區西南部，規劃面積18.3平方公里。積極發展現代物流、配送產業集群，發展航空服務、電子商務等重點產業，帶動相關配套產業協同發展。

　　根據最新曝光的官方宣傳片，鄂州機場可以彌補中部省份不沿海、不沿邊的缺陷，使湖北省高質量發展多了一對翅膀，成為內陸地區對外開放和對接全球市場的重要平臺。

　　鄂州機場作為亞洲第一個專業國際貨運機場，定位于貨運樞紐、客運支線和公共平臺。臨空經濟區重點布局航空物流產業園、臨空服務產業園、空港產業園、商貿會展產業園，未來將打造成區域性、國家性、世界性的供應鏈管理中心。圍繞臨空經濟區積極推進快遞分撥、保稅物流、跨境電商、展示交易、金融結算等方面發展。

　　《方案》設定了三個發展目標，分別是近期、中期和遠期發展目標

　　近期目標是到2021年，鄂州民用機場、順豐速運轉運中心、貨運航空基地、航空物流園建成運營，臨空經濟區貨運樞紐功能初步顯現，起步區規劃基本完成。臨空經濟區基礎設施、公共配套服務、產業規劃構架初步形成。

　　中期目標是到2025年，年航空貨郵吞吐量達到245萬噸，年旅客吞吐量100萬人次，多式聯運綜合交通體系基本建成，實現天河——鄂州機場互聯互通，客運消費性服務體系及生活出行配套設施基本完備。

　　遠期目標是到2045年，年航空貨郵吞吐量達到765萬噸，年旅客吞吐量1500萬人次。形成全方位擴大對外開放的多組團集約緊湊發展的生態城市，成為航空貨運特色鮮明、功能優勢突出、高端產業集聚、公共服務高效、綠色生態宜居的臨空經濟區。

　　臨空經濟區構建“一港五區”的總體空間發展格局，“一港”是指國際物流航空港，“五區”是產城融合發展區、先進制造引領區、航空物流集聚區、綜合服務創新區、生態基底保護區。

　　在“一體兩翼兩引擎”布局中，以航空物流、第三方物流、倉儲運輸服務、供應鏈管理業務為核心的大物流是重要引擎之一。將加速航空城建設，構建世界航空物流門戶樞紐、全球自由貿易港、全球供應鏈管理中心。

　　鄂州市臨空經濟區建設，將圍繞打造國際航空貨運樞紐、構建高端臨空產業體系、完善臨空經濟區對外開放功能、建設高品質綠色智慧空港新城等四方面重點任務，搶抓“一帶一路”、長江經濟帶、長江中游城市群等重大發展戰略機遇，大力發展航空物流產業、電子商務產業、臨空服務產業、新一代信息技術產業、高端臨空制造產業、大健康產業，全力構建高端臨空產業體系，不斷提升臨空經濟區的高端資源配置力和全球影響力，加快全省“一芯兩帶三區”區域和產業發展戰略布局，促進產業轉型升級、引領產業向價值鏈高端躍升。