汽車客運站高鐵站實名制檢票閘機人臉識別閘機由擺閘通道、工控機、二代證識別器、檢票信息以及人像信屏、  深度攝像頭處理單元、控制軟件等構成。
     3.1 擺門通道
     ufc-1+型號擺門通道是我司經過精心研發、生產的專業用于人票證一致性驗證系統的***產品，領先于國際水平。閘機主要由符合人體工程學的流線型設計的機體、進口伺服直流電機、和高可靠性的微控制處理器，以及多組先進的安全保護裝置組成。適合鐵路、地鐵、輕軌，汽車站等場合，向公眾提供自動人、票、證三者合一的核驗檢票服務，其安裝在車站非實名驗證區內與實名驗證區交界處。整機包含有硬件、軟件和網絡支持，從而能夠為客戶的自動化要求提供一個總體的解決方案。主要參數
     ▲ 輸入電源：ac220v，50hz，4a；
     ▲ 通行能力：23~25人/min；
     ▲ 可檢車票種類：藍色二維碼車票，紅色二維碼車票，二代證電子票；
     ▲ 閘門開關速度：≤0.8秒
     ▲ 與sc通信速率：100mbps lan；
     ▲ 功耗：≤600w；
     ▲ 2550（長）×220（寬）×1800（高）；
    
    汽車客運站高鐵站實名制檢票閘機人臉識別閘機 系統軟件分為閘機端和人工控制臺兩部分。
     4.1閘機端軟件
     閘機端軟件由票證驗證軟件與人臉識別比對軟件組成，由閘機與上位系統軟件對接聯動來運行，通過檢票信息以及人像信息顯示屏來反饋驗證結果。
     旅客在閘機上刷二代***時，工控機將二代證信息傳給***端服務器進行判定是否為有效的車票介質，有效的，返回指令給工控機進行人臉識別與比對，顯示屏出現如下圖：
    
     此時，此時旅客應保持站立，摘下眼鏡和帽子，抬頭面向攝像屏幕，等待人臉比對。
    
     當人證核驗一致后，閘機會語音提示旅客“請通過！”，同時后屏會顯示如下圖的界面，提示旅客通過。
    
     當人證核驗失敗后，閘機會語音提示旅客“人證核驗失敗，請從側門離開”，同時后屏會顯示如下圖所示的界面，提示旅客從側門退出通道。
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