編者按：尹軍琪在第七屆中國倉儲與配送中心規(guī)劃建設(shè)研討會上的主題演講，全文經(jīng)過后期整理發(fā)表。尹總是物流技術(shù)裝備領(lǐng)域?qū)嵺`一線理論家，文章來自一線，滿滿干貨，推薦閱讀。(王繼祥)1、倉庫改造的幾種情況中國物流在經(jīng)歷了轟轟烈烈的近...
摘要沒有荊棘載途，何來玉汝于成。來自新能源市場的重重壓力與自身自發(fā)性逼迫的成長負(fù)荷，讓前進的道路布滿荊棘，也正是因為此，企業(yè)才能遇見更好的未來。作為動力電池產(chǎn)業(yè)鏈大軍中的一員，倉儲物流裝備領(lǐng)域的佼佼者，中鼎集成創(chuàng)始人張科在近期的一次訪談中，圍繞“荊棘載途，玉汝于成”的核心觀點，談及了對當(dāng)下動力電池行...
以前一直覺得零擔(dān)物流比較落伍、比較土，屬于物流產(chǎn)業(yè)鏈中最底層，很多的同質(zhì)化競爭慘烈，尤其最近三年中，大環(huán)境與互聯(lián)網(wǎng)加之消費的崛起，物流本質(zhì)發(fā)生了質(zhì)變，零擔(dān)物流更是打破了過往的沉靜，猶如一塊巨石沉入平靜湖中，雜亂無序的競爭，缺少有效的信息支撐、產(chǎn)品體系，缺少嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹卫砑軜?gòu)，“散小亂差”這是很多人尤其互...
冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程，冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。七大模式倉...
人口紅利的消失，配送機器人成為各大互聯(lián)網(wǎng)電商平臺和初創(chuàng)科技企業(yè)解決末端配送問題的新方向。近日，美團首席科學(xué)家、無人配送部總經(jīng)理夏華夏發(fā)表了題為《美團在智能無人系統(tǒng)的實踐和思考》的主題演講。夏華夏認(rèn)為，無人配送需要一個完整的...
近期，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志作為亞太物流領(lǐng)域權(quán)威媒體，積極響應(yīng)國家號召，緊隨“智能制造”前進步伐，基于推動智慧物流深入發(fā)展初衷，在蘇州舉辦了以“智能+生態(tài)”為主題的“第四屆全球制造業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會”。本次研討會吸引...
亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯表示，他預(yù)計未來十年將有商業(yè)機器人能夠像人類一樣可靠地抓取物品，這一發(fā)展可能導(dǎo)致世界各地倉庫的人類工作被機器人取代。人工智能和自動化機械技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致許多人類的工作被機器人取代，這也引發(fā)了各行各業(yè)從業(yè)者的失業(yè)焦慮。據(jù)外媒最新消息，6月6日，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯表...
一、生鮮之難，難在何處?問：多年來中國創(chuàng)業(yè)公司一直在探索生鮮經(jīng)營的模式，至今仍未找到最佳的解決方案。生鮮難做的根本原因是什么?余惠勇：根本原因是產(chǎn)品的不確定性。生鮮產(chǎn)品是鮮活的，時時刻刻都在變化。品質(zhì)在變，模式在變，顧客的...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點：2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
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