日前獲悉，山東省將努力建設東北亞國際航運中心。之前，山東省政府出臺了《關于加快沿海港口發展的意見》，明確了山東省港口發展目標。從今年到2010年，山東省沿海港口計劃投資530億元，力爭完成580億元，建設泊位159個，新增貨物吞吐能力4億噸。到2010年，初步建成以青島港為龍頭，以日照、煙臺港為兩翼，以...
從3月23日到7月23日，甘肅省成品油經歷了5次價格調整，其中4次都是上調。對于耗油大戶運輸企業來說，高昂的油價直接導致運輸成本直線上升，利潤空間受到擠壓。“行路難”已成為甘肅運輸企業面臨的一大難題。今年3月23日，本輪成品油價格上漲拉開了序幕。當日，0號柴油零售價達到每公升3．48元，90號汽油每公升...
摩根大通中國市場部主管李晶表示，受強勁出口增長拉抬，中國今年貿易順差可能再創記錄新高。她認為人民幣幣值重估將對國內消費帶來積極影響，并且將隨之促使中國出口商加大產量，升值也將促使出口商提升生產力，而不僅僅是依靠廉價勞動力來削減成本。李晶強調由于中國股市力量薄弱，債市也還并不完善，因此中國商業仍然需要靠銀...
近兩年來，國內沿海地區興起了大建港口“熱”。從行業增長性來看，投資港口業有持續的前景－－中國未來的海運物流，都要經過這些港口來進行。不過，港口是需要經濟腹地來支持的，經濟腹地決定了物流腹地。從目前國內的港口建設看，各地都在大上港口，在區域之間的規劃與協調方面，存在一定的問題。如山東方面就透露，根據《山東...
黨的十六屆四中全會指出加強黨的執政能力建設，必須堅持抓好發展這個黨執政興國的第一要務，把發展作為解決中國一切問題的關鍵。抓好發展落實到城區，就是要緊緊扭住經濟建設不放松，認真結合城區實際，不斷開拓發展思路、豐富發展內涵。一、堅持一個觀念，提高經濟駕馭能力堅持以人為本、全面協調可持續的科學發展觀，既是社會...
歷時兩年多的全國物流標準發展規劃的起草、論證和制定工作終于在近日畫上了圓滿的句號。國家標準化管理委員會、國家發展改革委員會、商務部、鐵道部、交通部、民航總局、國家質檢總局、國家統計局等八個部委，聯合發出了《關于印發〈全國物流標準2005年—2010年發展規劃〉的通知》。物流標準化的話題再次成為業內的焦點...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
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2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58
