4月11日，菜鳥網絡首推“云+端”智能高效物流服務，天天快遞成為首家合作伙伴，雙方在杭州達成戰(zhàn)略合作簽約儀式。

　　此次雙方將聯(lián)合推動云計算、大數據、移動技術在快遞行業(yè)的使用，共同打造智能高效物流服務，給商家和消費者提供高品質、低成本的物流服務，協(xié)同推進快遞行業(yè)在DT時代的發(fā)展。菜鳥方面認為，這一舉動意味著，“云+端”模式開始滲透整個行業(yè)。

　　“云+端”是什么?

　　與韻達云合作有別

　　根據菜鳥的說法，此次“云+端”合作，菜鳥網絡將幫助天天快遞把主要業(yè)務系統(tǒng)搬上物流云，并且利用云計算促進天天用戶端的便捷交互打通。這表明天天利用現有的移動端、無線端等優(yōu)勢，與菜鳥云合作，實現業(yè)務的無線化，也能方便小件員與消費者的溝通，同時還能便利天天總部對各地小件員的直營管理。

　　這種說法是否感覺無比熟悉?確實，3個多月前，菜鳥與韻達合作物流云服務時，類似的服務也曾出現過，但此次與天天的合作項目變?yōu)榱恕霸?端”，這中間最大的差別在“端”這個方面的全新業(yè)務范圍。

　　菜鳥網絡CTO兼快遞事業(yè)部總經理王文彬表示，在“云”為中心的世界里，用戶可以便捷地使用各種“端”訪問云中的數據和應用。這些端可以是電腦和手機，甚至是手表、VR等各種產品。

　　這意味著，不僅菜鳥云服務將為快遞員提供預測派送的包裹單量、規(guī)劃每天配送的最佳路徑等信息化服務，還能通過端口實現快遞員與消費者的更為靈活和多元化的溝通。

　　“云+端”戰(zhàn)略是三方共贏

　　天天快遞常務副總裁陳向陽在現場稱這種模式為快遞企業(yè)、菜鳥與消費者的三方共贏：

　　其一，“云+端”模式通過菜鳥物流云與云計算，可以減少用戶投訴量。一方面“云+端”能及時反饋消費者信息到快遞員末端和快遞企業(yè)信息總部，例如臨時改派、破損包裹截單等，實現信息互通與透明，減少上報傳達環(huán)節(jié)，避免信息傳達滯后造成的各類投訴，提升用戶體驗。另一方面，還能為用戶畫像，例如高頻次購買母嬰產品的用戶很可能是新晉媽媽，快遞員最好送貨上門;曾經投訴過快遞員將包裹放入自提柜的用戶更傾向于送貨上門等，對快遞企業(yè)來說非常重要。

　　其二，“云+端”合作改變了快遞員的計費方式，實現了派費直達，能夠幫助企業(yè)直營管理網點小件員。原本快遞員派送收入由各網點結算付費，但使用“云+端”模式后，可以實現派送完成即刻付費，通過端口無線支付，讓快遞員的服務與品質立刻提現。陳向陽在會場介紹，快遞加盟模式中最難做的就是各加盟網點末端人員的管理，因此這種改變能夠變加盟為特殊形式的直營管理，提高小件員服務質量跟派送效率。

　　其三，該模式也極大提高了快遞企業(yè)的派送效率。天天快遞所有業(yè)務系統(tǒng)全部搬上菜鳥物流云后，能夠實現所有線下操作無線化，形成物流全鏈路的強交互，形成線上線下協(xié)同運作。例如，原先快遞員與消費者溝通都需要手動輸入號碼，“云+端”應用可以實現掃碼將相關信息推送到相應小件員的手機上，配送更為方便快捷。

　　其四，對于快遞企業(yè)降低成本上也有很大的貢獻。根據菜鳥網絡物流云負責人、快遞服務部總監(jiān)孫健介紹，大型快遞公司的IT總成本可以每年節(jié)省1-5千萬元。天天快遞信息部總監(jiān)陳東也提到，每年“雙11”為了適應高峰期的快遞量往往會大量儲備硬件設施，高峰期過后跌回正常值往往會造成浪費。“云+端”合作是使用即付費原則計費，高峰期時可以臨時擴充信息服務能力，回到淡季則減少這部分租用，成本節(jié)省很明顯。

　　“云+端”是大勢所趨

　　首選天天合作有必然性

　　王文彬表示，“數據+計算+移動”將會對快遞行業(yè)產生質變，快遞企業(yè)要實現從生產型向技術性轉變，“云+端”的應用是大勢所趨。

　　在會場，王文彬提到去年中國快遞業(yè)務量達到206億，未來五年后的包裹量將達到1千億件，這已經不是傳統(tǒng)快遞生產模式能夠解決的，必須通過高度信息化的手段、通過物流云、大數據、云計算等信息技術來實現各環(huán)節(jié)間的銜接、包裹高效配送。

　　而云計算的未來并不意味著快遞企業(yè)都需要為此研發(fā)軟件、搭建團隊、購買硬件、維護系統(tǒng)，“云計算可以像電廠，用多少付多少。”王文彬介紹，菜鳥就是希望搭建一個賦能平臺，為快遞伙伴基礎設施服務，解決快遞公司效率、小件員效率、提高消費者體驗的問題。而很明顯，此次“云+端”應用就是其中非常重要的一項基礎設施。

　　而首次發(fā)布選擇了天天這個合作伙伴，也是有必然原因的。菜鳥網絡方面表示，天天快遞的移動端、無線端發(fā)展的非常迅速，成為此次合作的重要因素。陳向陽也提到天天歷來重視新技術在業(yè)務當中的使用，其快遞業(yè)務已經初現去PC化的趨勢，越來越多的快遞業(yè)務在移動端發(fā)生。

　　6月底前完成核心系統(tǒng)上云

　　孫健介紹兩家合作速度正在不斷加快。從去年“雙11”，天天接觸了解到了菜鳥物流云的彈性、穩(wěn)定、安全、高效的計算能力，隨后12月份雙方深入交流，天天開始試用物流云，其后開始在“云+端”模式上進行探索，尋求創(chuàng)新點。而在4月11日正式雙方簽約達成“云+端”合作。

　　未來，天天將快速完成業(yè)務上云。孫健表示，訂單管理、運單查詢、貨到付款、物流跟蹤、掃描稱重等基礎核心業(yè)務將在6月30日前完成系統(tǒng)上云。而客服系統(tǒng)、仲裁系統(tǒng)、結算系統(tǒng)、業(yè)務員錢包、決策分析等輔助業(yè)務將在9月30日前完成上云。