2016年的生鮮電商行業依舊風云變換,近日就有手握亞馬遜投資的美味七七倒下了。與此同時,各大電商巨頭還在繼續加碼生鮮領域,生鮮電商的整合也將愈演愈烈。在這種情況下,至今成立已經有8年的老牌生鮮電商企業沱沱工社究竟如何看待生鮮行業的發展?面對激烈的市場競爭,沱沱又將做怎樣的戰略選擇?沱沱工社CEO杜非近日就接受了第一物流網·現代物流報的專訪,詳細闡述以上問題。
沱沱工社杜非
一問:沱沱工社現在還是全產業鏈模式嗎?
杜非:我們2014年開始就不是全產業鏈了。產品有外采,物流也是和第三方物流公司合作,原產地體系也都是用訂單制做,自己做的話投入會非常高。所以對于全產業鏈模式我們有放棄,有優化,有提升,核心來講就是把工業化的、零售業化的這些東西引入到沱沱工社,而不是純粹的死守著一個過去的有機農場去做。一句話來講就是讓它更市場化。
二問:做生鮮電商有怎樣的難點問題?
杜非:一是商品的同質化競爭非常高,我們現在很難找出一個商品說只有沱沱工社有,商品的同質化跟生鮮電商這個行業在農產品的前端的運作上這個鏈條缺失有關系。中國的農業最大的問題就是行政干預太多了,一個區縣,領導說種什么整個區縣就全部種什么,然后同質化的產品賣不掉,最終受害的還是農民。其實我覺得這還是沒有市場化的原因。
我是不希望政府的相關政策在農民身上犯錯,因為一旦犯錯,農民就將付出一生的成本。
二是農產品沒有實現商品化。中國的農產品運營體系就是農民只管種,但他種出來的是產品,不是商品,而沒有商品化這個問題你讓一個公司去解決,目前看來是很困難的。
三問:做生鮮電商為什么毛利低?
杜非:一是獲客成本比較高,這個里面又包含獲取客戶和維持客戶兩個方面;第二就是物流成本比較高;第三是損耗比較高。但對我們整個行業來講,獲客成本和損耗都得到了很好的控制,但物流問題卻沒有一個人能解決。
四問:如何降低生鮮損耗?
杜非:我們的損耗率全年下來都不到2%,一是我們將零售業的工業化標準引入進來,就是你要把產品變成商品,在這個商品化的過程中,就有一個損耗防控和存儲標準體系,它能有效降低損耗。二是用零售業的管理方式,零售業就是要把用戶需求、訂單變化和庫存管理以及進貨管理結合起來。
五問:平臺上的產品結構上是怎樣的?
杜非:沱沱工社的產品在平臺上能占到40%,沱沱農場的占5%左右,剩下的30%是我們的委托加工品牌。比如說我們的兩款大米,一款在曹妃甸,一款在五常,地不是我們的,種植者不是我們的,但是標準是我們的,如果產1200噸大米,那么600噸是我的,這600噸就都是我的品牌。
六問:配送能力如何?
杜非:北京的倉儲系統建立時間較長,也比較完善,現在北京將近有30個站點,3個調動分撥中心加上配送站。我們也在上海建立了倉庫,但上海沒有站點,上海從倉之外的配送全都簽給了第三方。
現在自營物流和第三方物流的比例是各一半,但馬上要三七分,自營占三,第三方占七。我們跟京東正在談,以后促銷訂單可能就交給順豐冷運,因為他的速度最快。日配的訂單就交給京東。
七問:農產品供應鏈上游如何整合?
杜非:未來中國生鮮利潤的來源就在上游。2016年開始我們一個大策略就是把上好的上游商品,以占股或聯合做商品合伙人的方式去做,用這種方式推動產品的商品化。比如說這個人就有一千畝質量非常好的蘋果,之后我們就負責把它商品化,我們可以出資金,銷路我們承包,我們還能提前預支它的運營成本,這樣的話,這個公司既不是你的,也不是我的,是我們共同的,形成一個商品合伙人的體系。
八問:海外進口商品的采購模式
杜非:其實我們擅長做的是進口肉,進口肉也是對我們銷售貢獻最大的品類。但因為中國是農產品管控國家,咱們國家肉類的進出口牌照總共就發了72張,所以我們也只能跟有72張牌照的五十多家公司合作,但有幾家你還合作不了,“中字號”的企業你沒法合作,他是給國家做戰略儲備,有些直接供應中國的超市。
九問:如何給自己定位
杜非:我只能說我們的理念是不會變的,但定位是會不斷調整,一個企業戰略怎么制定?我在慧聰制定戰略的時候,我給慧聰定三到五年的戰略,每一年到一年半調整一次,但我到沱沱就不是這樣了,只制定一到兩年的戰略,六個月調整一次。2015年年底,我們又決定不要定過多的戰略,唯一的戰略就是活下去。以后會根據市場環境的變化隨時調整,每天都要審視自己。
十問:如何看待生鮮電商在未來的發展?
杜非:不見得我們這一代的生鮮電商都能走到生鮮電商真正成功的那一天,因為國外不需要那么多生鮮電商撐著,中國也不需要。就像互聯網的競爭時代到了現在也就天淘、京東差不多了,核心來講就是誰改變了人的購物行為和習慣,誰才是真正成功的。我們現在的生鮮電商平臺都沒有改變別人的習慣,可能都是我們在前面忙了四年五年,最后有人過來收割了,我認為京東可能會有這個能力。
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