隨著冷鏈物流的需求不斷增大，冷庫的成本問題逐漸暴露出來，成本過于高昂，這導致冷鏈物流不能很好的開展，因此如何控制和降低冷庫的經營成本就需要根據冷庫進行相應的操作和調整。

　　控制和降低冷庫的經營成本，制冷系統蒸發壓力及溫度和冷凝壓力及溫度是主要參數。是進行操作與調整的重要依據，根據實際條件和系統變化，不斷調整和控制運行參數，使其在經濟合理的參數下運行，可保證機器設備和貯藏產品的安全，充分發揮設備效率，并節約水、電、油等。

　　A、蒸發溫度與庫房溫度的溫差增大，就會使蒸發溫度過低，這會導致制冷系數下降，能耗增加。據估算，在其他條件不變的情況下，當蒸發溫度每降低1℃，則要多耗電1~2%。另外，溫差增大，還會使冷風機的除濕量增大，庫房濕度減小，從而引起干耗增大，食品品質下降。

　　B、我國通常采用的蒸發溫度。蒸發溫度與庫房溫度之差一般為10℃，果蔬冷庫的蒸發溫度一般設計為-1010℃左右，凍結物冷藏間為-28℃，凍結間為-33℃，而實際運行中，許多果蔬貯藏庫的溫差在15℃左右，而歐洲等經濟發達國家，蒸發溫度與庫房溫度之差一般為3~5℃。

　　C、引起蒸發溫度過低的原因及解決辦法

　　(1)(冷風機)過小

　　設計時有問題，或實際貯藏品種與設計計劃貯藏品種不同，熱負荷增加，比如，擬貯藏蘋果的冷庫，用于貯藏蒜薹，由于一個產區的蒜薹采收期只有幾天時間，無法做到同蘋果那樣每天的進貨量按庫容量的5%-15%，而是3~5天就要入滿，因此，如要及時把溫度降到適宜貯藏溫度只能靠降低蒸發溫度來實現。

　　應增加蒸發器蒸發面積或更換蒸發器。

　　(2)壓縮機冷量過大

　　庫房負荷減小后，未及時減少壓縮機的能量。冷庫的壓縮機是根據制冷系統最大負荷匹配的，而果蔬冷庫的最大負荷是發生在貨物入庫階段，其它大多數時間，壓縮機的負荷不足50%。當入庫結束溫度降至適宜貯藏溫度以后，系統負荷大大減少，如仍開啟較大的機器，這樣便形成了大馬拉小車，溫差增大，耗電量增大。

　　應根據庫房負荷的變化減少壓縮機開啟臺數或用能量調節裝置減少工作缸數。

　　(3)蒸發器未及時除霜

　　蒸發器盤管結霜使其傳熱系數變小，熱阻增加，降低傳熱效果，蒸發量減少，在壓縮機能量不變的情況下，會導致系統的蒸發壓力降低，相對應的蒸發溫度降低，所以要及時除霜。

　　(4)蒸發器中有潤滑油

　　蒸發器中的潤滑油會在蒸發盤管的管壁上形成一層油，同樣會使傳熱系數變小，熱阻增加，降低傳熱效果，制冷劑蒸發量減少，導致系統的蒸發壓力降低，相對應的蒸發溫度降低，所以應及時對系統放油，并利用熱氨沖霜帶出蒸發器里的潤滑油。

　　(5)開啟過小

　　膨脹閥開啟過小，系統供液量少，在壓縮機能量不變的情況下，蒸發壓力降低，導致蒸發溫度降低。應增加膨脹閥開啟度。

　　以上這些就是控制和降低冷庫成本的一些方法，這需要專業冷鏈物流人才才能進行很好的操作和管理。