10月16日下午消息，由新浪與中國·海寧潮國際博覽會組委會共同主辦的“2015中國O2O潮流人物”頒獎典禮今天開幕。十多家最終入圍企業CEO齊聚“潮都”浙江海寧，入圍企業先后經過了“網友海選—媒體評審—專家評審—最終票選”等環節。

　　獲獎企業不僅要符合大眾需求，有良好和廣泛的用戶基礎和體驗，還需獲得投資人、媒體和行業研究專家的苛刻挑選。最終，共有11家O2O創業企業CEO當選2015中國O2O潮流人物。

　　在第一輪獲獎揭曉中，主打貨車物流O2O的羅計物流創始人、CEO宋睿當選2015中國O2O潮流人物。(雷剛)

　　大會組委會給予羅計物流創始人兼CEO宋睿的頒獎詞為：

　　他讓貨車找貨更高效，他讓貨主找車更簡單;他不僅降低了老百姓的物流成本，也豐滿了貨車司機的收入;他致力于打造行業的信譽體系搭建智慧物流平臺，于無聲處挑戰著中國物流業的痼疾;他雖然在做自己的事情，卻為老百姓謀了大福利。他就是，2015年中國O2O潮流人物獲獎者，羅計物流創始人、CEO宋睿先生。

　　宋睿在頒獎現場發表了演講，以下為演講和采訪實錄：

　　我首先想感謝咱們海寧的各位領導，還有各位媒體朋友，還有尤其是咱們新浪以及新浪給我們物流行業一個潮流的機會。剛才突然發現，我們前三位領獎的這三位來賓，其實都是和車做相關服務的，我們現在其實主要集中在貨運商用車領域。在最開始的時候，我們去年2014年6月成立的時候，我們被貼上了貨運版的滴滴打車的標簽，的確，當時我們主要的業務是做貨車和貨物本身的匹配。當時我們之所以有這么一個初衷，主要是因為咱們國內有三千萬的卡車司機，40%的空駛率，造成我們國家的物流成本是遠遠高于發達國家物流成本的，在美國的話，物流成本其實是占GDP的8%左右，在中國咱們社會物流是10.8萬億，占18%的GDP。對我們制造為主的國家，對我們民族生產制造力是很大的瓶頸，我們希望通過我們的技術手段，如何降低貨運車輛的空駛率，提高咱們三千萬卡車司機的收入，是我們的初衷。短短一年時間內，我們從最開始的4個人的團隊變成400個人的團隊，現在我們50多個城市的覆蓋，已經有400多人的團隊每天在服務接近300萬的卡車司機的數量，雖然只有十分之一的卡車司機總數量，但是我們也有信心把這個卡車司機的效率和貨運行業本身的效率做一個很大的提升。

　　我們最近又做了提升，他不僅僅是把幫助企業發整車貨的產品，我們過去是把注意力集中在大型企業，他們如何找到整車司機，能夠利用好這些卡車司機他們的回程空駛率降低成本。但是我們現在已經把注意力放大，把一些中小型的企業尤其是現在咱們電商逐漸蓬勃發展的今天，我們如何來服務于小的企業主、作坊，尤其是電商企業，他們可能發不了一整車的貨，但是他們有一個很大的零散這個物流的需求。我非常喜歡海寧這個地方，下一站我們會把我們的地推團隊，我們推廣團隊，把他們拉到浙江來，嘉興海寧來，我也在這幾天看我們的皮革市場，我們希望能夠通過我們的努力提供更好的物流服務，能夠把咱們這個皮革市場，還有咱們浙江省內的所有的O2O型企業，制造型企業的物流成本都大幅度降低。

　　所以最后，我還是預祝在座的各位所有咱們在場的企業，以及越做越好。謝謝大家。

　　主持人：同樣還有一個小問題，其實給貨和貨車配對，這樣一個巨大的市場商機很早之前就有很多人看到了，包括我了解像咱們傳統企業的大佬傳化，他們也在關注這方面的市場，而且經營多年。我們作為一個O2O企業，如何看待這個行業當中已經產生的競爭和機遇。

　　宋睿：傳統物流依然維持著比較原始的生態，我們現在覺得說，物流的本身在于網絡化，您剛才提到的傳統的物流解決方案，更多的是解決與物流的網點或者專線線路，或者類似于傳化的園區的點線面的覆蓋?，F在我們提倡O2O是如何把天網、地網、互聯網高新技術、云計算、大數據的挖掘，如何把他們和我們線下的服務捆綁在一起，這是我們價值所在，這是未來的趨勢，整合資源不僅僅是線下的資源，當然線下資源和服務是非常重要的，不可否認。但是作為一個新興的創業型企業，我們更需要的是一個創新的精神，我們把所有能夠想到的服務于行業的技術整合在一起，打造一個天網+地網的新的模式。