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冷鏈精細(xì)化管理保證恒溫

來源:中國冷鏈物流網(wǎng) | 2015-08-17 14:13

  為何很多冷凍食品存在“餃子一下鍋就散,魚一下鍋就碎”就質(zhì)量問題?問題就出在易腐食品在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的溫度波動(dòng)。造成這一現(xiàn)狀的原因,除了冷鏈?zhǔn)称吩谶\(yùn)輸環(huán)節(jié)的不規(guī)范,超市和商場(chǎng)存儲(chǔ)不當(dāng)?shù)纫蛩貙?dǎo)致冷鏈?zhǔn)称贰暗翩溩印蓖猓粋€(gè)最重要的原因就是目前我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)混亂。

  一方面,目前我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)在國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)上相互交叉;另一方面,大部分冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)多為推薦性的標(biāo)準(zhǔn),不具有強(qiáng)制性,而不具有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)在冷鏈物流行業(yè)并不成熟的現(xiàn)實(shí)環(huán)境下約束力極低,對(duì)冷鏈物流企業(yè)指導(dǎo)作用非常有限。

  具體而言,整個(gè)冷鏈從倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)脚渌停俚浇K端消費(fèi),都必須在規(guī)定的溫度范圍之內(nèi)。它涉及到人員的配備,裝貨的效率,時(shí)間的配合等等。

  例如:可以精細(xì)到每臺(tái)車都必須配備兩個(gè)駕駛員,以防止疲勞駕駛,每4個(gè)小時(shí)更換一次駕駛員;要放兩個(gè)溫控儀,中間放一個(gè),后面放一個(gè);每臺(tái)車上都配備紅外檢測(cè)儀,就是為了裝貨之前測(cè)量溫度,因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品的出庫溫度對(duì)于整個(gè)冷鏈運(yùn)輸途中是非常重要的,首先從起點(diǎn)就把溫度控制好,然后中途每4個(gè)小時(shí)做一次溫度記錄。保證食品質(zhì)量的,不僅僅是低溫,更重要的是“恒溫”。恒定的溫度,需要嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)。

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