冷鏈物流除了對溫度有要求，對時間也是有要求的，美國完整而便捷的交通運輸網絡是美國冷鏈物流發達的重要原因。與運輸業相關的產品和服務約占美國經濟總量的百分之三，吸納了八分之一的就業，可見運輸業涉及之廣泛。相較于其他西方國家，由于汽車產業在美國的發展相當早，美國許多城市的發展都提前顧慮到了將城市和住宅區搭配道路網絡的設計。為了連結廣闊的國土，美國設計并建造了高通行量、高速度的高速公路，美國的國家交通系統主要依賴這些高速公路網。當中最重要的是州際高速公路系統的建設。依仗這些縱橫交錯的高速公路網，國內冷鏈運輸主要由集裝箱卡車來完成，1000km以內24h可以送達。大城市里也有建設公共交通的系統，區域鐵路和公共汽車網絡則延伸至長島、紐約州、新澤西州和康涅狄格州，都成為了世界上最大的交通網之一。除了公路，美國建造了橫貫大陸的鐵路網絡，用以在48個州之間運載貨物。美國冷鏈物流當前大力發展火車溫控集裝箱，也是基于考慮鐵路網絡的優勢。美國鐵路公司建造的鐵路網橫貫了48個州中的46個，專門用于客運用途。根據2007年的數據，美國的鐵路總長為226.427km。

　　通常國內從事冷鏈物流行業的企業還會自建相關產業，如分揀、配送、倉儲、加工，甚至于維修。與國內一攬子解決辦法不同的是，美國的冷鏈分工異常清楚，雖然叫冷鏈，但是各個環節都明白自己的職責，運輸方只負責確定唯一運輸卡車與司機，倉儲方只負責對確定時間在唯一卸貨碼頭出現的卡車進行卸貨，卡車出租公司只負責的提供卡車，維修公司只負責根據求救電話進行搶修，整個鏈條最忙碌的環節就是客戶，客戶需要確定以上幾家公司，客戶作為中間人完成整個冷鏈業務上的建設。分工細致某種程度上會增加繁瑣性，但同時由于分工的不同，各個分工專業性也變得很強，無論從質量、速度，或者技術都遠遠超過了一攬子全包的做法。同時各環節明確了各部分職責，讓整個冷鏈運行起來有據可依、有證可查，大大提高了冷鏈物流的可操作性。

　　美國的冷鏈物流已從提供運輸、倉儲等功能性服務向提供咨詢、信息和管理服務延伸，致力于為客戶提供改進價值鏈的解決方案，與客戶結成風險、利益共享的戰略合作伙伴關系。此外，冷鏈對制造業等其他產業所起的作用，應引起中國生產企業的足夠重視。首先，一定要掌握冷鏈發展方向，才能在市場上具有競爭能力。研究冷鏈鏈發展趨勢，分析所處區域的冷鏈結構與現狀，打造冷鏈服務，不僅關系到物流產業發展的問題，更涉及到未來區域競爭優勢和可持續發展的深層次問題。其次，把握冷鏈物流技術的發展趨勢。物流信息系統的發展要擺到核心的位置，信息是未來物流競爭優勢的關鍵要素，發展物流信息技術是發展冷鏈物流的支柱。最后，冷鏈物流的要旨在于合作。冷鏈物流涉及領域廣，涉及產業多，冷鏈物流的概念大家都知道，但是沒有具體形態，概念也比較抽象。從一個地方到另一個地方，要想貨暢其流，還要全程溫控，就必須各個環節共同配合。國內物流發展趨勢，最重要的就是合作與溝通，然后進行有效的控制。在整個冷鏈物流過程中，物流的效率與安全，需要各個利益方都參與其中，相互合作。