成立于2012 年2 月的中外運普菲斯冷鏈物流有限公司（簡稱“中外運普菲斯”），由普菲斯與中國外運股份有限公司（簡稱“中外運”）合資組建而成。2013 年10 月17 日，為了進一步拓展中國冷鏈物流市場，中外運與普菲斯、億達、陽明海運集團達成協議，共同合資經營在中國的冷鏈物流業務。

　　先進的冷庫設備和技術

　　中外運普菲斯租用的冷庫由普菲斯和億達投資建造，是引進美國最新制冷設計理念的超大型單座裝配式、自動化低溫冷庫。其主要技術參數及制冷系統和工藝流程均按照普菲斯公司的標準執行。冷庫的先進性主要體現在：

　　（1）領先的低充量氨制冷系統

　　制冷系統采用的是直接和重力供液方式，替代傳統的氨泵供液方式，循環桶儲氨量由傳統冷庫的20 噸降為5 噸，無氨泵動力消耗，系統簡化。大大降低系統的危險性，比氟里昂等其他系統冷媒對臭氧層破壞更小，ODP（臭氧消耗潛能值）和GWP（全球變暖潛勢）指標均為1，是環境友好型冷庫。

　　（2）節能回收技術（無霜地坪）

　　在我國首次使用大型冷庫建設的地坪加熱管技術。防止冷庫地坪下的地下水結冰，凍鼓、凍裂地坪，維護建筑結構；保持安全舒適的操作環境。

　　（3）自動運行系統

　　自動化的冷庫無需人員值守，整個系統配備設備工程師通過電腦實施遠程控制。制冷系統中壓縮機群能量調節、冷凝器風機水泵運轉、庫內冷風機閥門和風機運轉各項參數均可按設定程序自動運行。這是冷庫系統節能減排的關鍵。

　　（4）單層冷庫設計

　　單層冷庫層高18 米，內部用高層托盤貨架存儲貨物，貨物從碼頭到達存放點只需很短距離，而且水平移動。應用自動化物流系統較容易實現機械化、自動化作業和人工智能控制，貨物搬運可實現零停頓。這就避免了多層冷庫貨物搬運流通效率低，碼高限制，貨物承載力限制等不利；雙通道立體貨架配合堆垛機實現大容量庫存容積。另外，冷庫采用鋼結構建造，有效減少過度設計和材料使用，簡化施工和設備安裝，降低成本。

　　此外，封閉式寬大恒溫卸貨區可容納大型冷凍冷藏車裝卸貨物，較大程度減少熱負荷，減少庫溫的波動和冷風機結霜量；使進出的冷凍貨物在卸貨區停留大大減少，更好保持貨物冷凍質量，減少進入冷庫的貨物熱流量。高大門洞選用快速電動卷簾門，有快速垂直起降的電動機控制，起閉時最快速度可達4.5 米/S，門洞兩側裝有感應器，庫門的開啟管理使冷庫耗能和蒸發器結霜量大大減少，同時，提高冷庫使用壽命。

　　基于對上述技術和設施的采用，中外運普菲斯在為眾多國內、外客戶提供卓越服務的同時，節約了大量運營費用。

　　高效的運營管理

　　中外運普菲斯冷鏈物流有限公司總裁麥嘉麟表示，高效的運營管理是中外運普菲斯為客戶提供專業高效的運營服務和冷鏈配送運輸服務的關鍵所在。第三方冷鏈物流涉及設備、技術、管理、服務眾多環節，細節更是錯綜紛繁，因此要保證做到高效的運營管理，需要關注所有細節及每一道成本。

　　中外運普菲斯的高標準運營管理主要體現在以下方面：

　　貨物管理方面，倉庫內首先按溫度分區，分為4~7℃、0~7℃和-22℃，其次根據商品大類區分，例如有：肉類區、水產品區、KeyAccount（重點客戶）區、CIQ（中國出入境檢驗檢疫）區等。

　　配送方面，針對發貨前、運輸過程中以及車輛到達目的地后的冷鏈物流全過程，中外運普菲斯有一套完整的溫度監測流程，嚴格執行冷鏈全程不斷鏈。