與跨國企業相比，我國醫藥物流企業無論在資本規模、經營方式、管理理念，還是在營銷經驗上都存在著較大的差距。然而，醫藥物流比一般貨運物流的門檻要高，因其不僅要遵循物流市場的一般規律，而且還受到醫藥流通領域的諸多法律法規的規制。因此，要促進醫藥物流行業的大發展，必須在規范醫藥物流市場標準的前提下，通過強有力的政府監管、行業自律、企業自檢等來規范醫藥物流市場。

　　據相關調查顯示，2014年我國醫藥終端市場規模達13325億元人民幣，占全球藥品銷售的20%。中國物流信息中心調查表明，2012年我國醫藥制造業物流成本費用率為11.6%，而同期日本醫藥制造業的物流費用率僅為1.7%。與國外相比，我國醫藥物流費用占醫藥工業企業總成本的比例也偏高，高出國際平均水平30%~40%，接近發達國家的7倍。

　　近幾年，我國工業行業物流成本費用有逐年下降的趨勢，但醫藥制造業物流成本費用率卻不降反升。雖然我國藥品市場在過去10年中增長了3倍，但面對廣闊的市場，國內醫藥物流服務并不成熟，地方性區域性企業仍是行業主體。隨著市場放開，以及跨國醫藥物流巨頭的涌入，國內醫藥物流企業競爭環境日益激烈。與跨國企業相比，我國醫藥物流企業無論在資本規模、經營方式、管理理念，還是在營銷經驗上都存在著較大的差距，具體表現為：基礎設施建設落后、物流效率不高、信息化程度低、高端醫藥物流人才缺乏、物流成本高、缺乏統一的標準和規范以及整體運作水平低等，這些現實問題嚴重制約著我國醫藥物流業的發展。

　　醫藥物流比一般貨運物流的門檻要高，因其不僅要遵循物流市場的一般規律，而且還受到醫藥流通領域的諸多法律法規的限制。要促進醫藥物流行業的大發展，必須在規范醫藥物流市場標準的前提下，通過強有力的政府監管、行業自律、企業自檢等來規范醫藥物流市場。從控制成本和提高效率層面上看，可以通過優化醫藥物流中間作業流程、提高物流處理能力、降低分揀差錯率、降低庫存量及縮短配送時間等來實現減少物流成本、提高服務水平和資金使用的效益。然而，筆者從如何發展醫藥物流入手，就以下幾個方面提出了個人看法：

　　第一，規范醫藥物流市場，引導市場有序發展。要實現醫藥物流市場結構從小散亂向規模化、集約化的轉變，必須充分發揮市場機制在醫藥物流發展過程中的決定性作用。首先，應建立健全醫藥物流相關法律法規并落實到位；其次，要引導建立統一開放、規范有序的現代物流藥品市場流通體系；再次，藥品監督管理部門還應根據行業自身發展特點，建立醫藥物流領域若干定性或定量的界定指標，大力引導和支持現代醫藥物流產業的發展，推動醫藥物流的建設。

　　第二，加快醫藥物流信息化建設步伐，提升醫藥企業綜合競爭力。醫藥物流行業運用現代信息技術，可實現醫藥物流管理流程的再造，以實現高效、快捷、智能、合理、準確、安全和人性化的目的，并進一步控制物流風險，降低物流成本，提高物流服務質量。醫藥物流企業應按照新版GSP標準來加強物流基礎設施建設，對現有的儲存運輸設備和技術進行必要的升級。醫藥物流行業還必須借助互聯網，整合上下游資源，建設可以容納藥品、食品、醫療器械和化妝品等多種類似產品的一站式采購信息平臺。同時，對配送車輛進行改造，以適用于不同類型產品的混合裝載，這樣才能在流通過程中減少不必要的重復和浪費，并降低風險。因此，醫藥物流企業應完善并充分利用本企業的內部物流信息網絡來實現供應商、醫院等信息資源的共享，從而能夠快速、準確地傳達有效數據，以提高醫藥企業在庫存管理、裝卸運輸、采購訂貨、配送藥品和藥品訂單處理等方面的自動化水平，進而避免“牛鞭效應”的產生。尤其是對于一些特殊藥品的生產和運輸，做到及時傳遞信息，以避免重復輸送，從而減少庫存積壓。因此，醫藥物流的發展必須以信息化為支撐，通過運用EDI、RFID、ERP、GPS、WMS和SCM等物流技術實現信息交互、智能配送、GPS跟蹤、庫存分析、數據交換、增值服務等功能，提高醫藥物流中庫存、采購、訂單處理等各個環節的運營效率，進一步提高醫藥物流信息的實時采集能力、分析能力、傳遞能力和決策反應能力，通過物流信息平臺的建設與完善，不斷降低物流作業成本，提高物流運營效率。

　　第三，提高醫藥行業集中度，兼并擴張實現優勝劣汰。我國醫藥物流的發展可以借鑒發達國家的醫藥流通政策，通過對企業的兼并重組和強強聯合實現企業的規模化發展，提高醫藥行業物流資源的集中度，達到“優勝劣汰”的良好效果。但是，由于我國各項政策尚未完善，醫藥物流想要達到發達國家的先進水平，在很大程度上還需要政策引導。從宏觀層面上看，政府可以著手進行建設公平的醫藥物流市場從業標準，使其走向規范化、規模化。從微觀層面上看，政府要打破地方保護主義，及時制止醫藥物流領域不正當的市場競爭行為，協調利益沖突，為醫藥物流行業營造良好的市場環境，保障醫藥物流市場秩序的穩定。在我國醫藥物流發展進程中，國家已制定政策對醫藥行業做出“以大擴小”的引導，并把它作為醫藥行業集中度增強的有效途徑。

　　第四，借助第三方物流，降低物流成本。物流成本占醫藥企業總成本的比例較高，要降低物流成本的途徑之一，就是借助第三方物流。第三方物流企業作為聯結廠家和批發商、零售商的橋梁，可以通過專業化物流服務，有效整合符合要求的社會資源，形成物流活動的集聚效應與規模效應，從而更高效地為客戶提供優質的物流服務，降低物流成本。合理利用第三方物流企業，使醫藥企業能夠更加有效地克服因自身資源不足所帶來的物流效率低、業務淡季時物流設備和人員閑置造成的成本高等問題。盡管目前專門服務醫藥的第三方物流企業并不多，但實際上，國內很多大型的醫藥批發企業都已經具備提供專業物流服務的能力，只需要在原有的基礎上擴大規模，與供需雙方形成緊密的戰略合作關系，緊跟市場步伐，在滿足自身需要的前提下為其他醫藥企業提供更好的物流服務，就可以轉型為醫藥的第三方物流企業。第三方物流企業想進入醫藥物流領域，需要由相應的主管部門進行資質審核，建立醫藥物流準運制度，提高醫藥物流專業化程度，促進醫藥物流的健康、有序發展。

　　第五，引入現代管理理念，不斷改進管理方式。運用系統和科學方法并結合我國實際情況，對醫藥物流企業的物流流程進行合理的優化，同時還要引入現代精益化的物流管理理念。具體來說，首先，醫藥物流企業應根據醫藥產品的流通特性適時更新儲運物流設施和設備，不斷提高物流作業效率和整體服務水平。還可運用先進的管理技術和管理理念，如目標管理、人本管理、看板管理等，結合供應鏈、電子商務等現代技術手段實現醫藥物流企業的高效率、低成本運行，提升其綜合競爭能力。尤其是對中小醫藥物流企業，應當大力發展小批量、高頻率、快速運輸業務，以此更好地滿足周邊醫藥生產企業的醫藥物流需求，實現自身物流業務由點到面的拓展。其次，在國內醫藥物流服務日益同質化的今天，醫藥物流業要想實現更好的發展，就應當在增強自身核心業務的同時，還要對市場進行重新定位，制定差異化、個性化的發展策略，為醫藥物流市場提供多樣化的服務，實現從整體經營的固定模式到精細化管理策略的轉變，不斷強化自身的核心競爭優勢。再次，在未來的醫藥物流領域，醫藥物流所代表的不僅僅是醫藥產品的分銷、配送和流轉。對此，國內醫藥物流企業應該在參考國外醫藥物流發展先進經驗的基礎上，建設高端物流業、制造業與醫院等戰略聯盟，聯合更多的企業力量，在更廣的范圍內對物流資源進行合理的利用和配置，在降低成本的同時，提高其市場競爭實力。

　　第六，重視培養醫藥物流專業人才，用好“第一資源”。當前，中國醫藥物流專業人才十分匱乏，醫藥院校一般沒有物流管理、供應鏈管理等相關專業，而開設有這些專業的院校一般又不開設醫藥物流方向的課程，因此，既懂醫藥知識，又具備物流管理技能的人才顯得稀缺。想要培養優秀的醫藥物流人才，不僅需要醫藥物流企業的重視，制定科學長遠的培養計劃，提高企業以及員工的理論水平和實踐操作能力，而且還要加強學校和企業之間的聯系與合作，制定能夠真正適應醫藥市場發展需求的人才培養模式，為醫藥企業輸送更多高素質的物流專業人才。醫藥物流專業人才的培養周期較長，投入成本較大，對于眼下的物流企業來說是一筆不菲的投入，但專業人才會以更嫻熟的技巧、卓越的技能和職業化的應對措施給企業帶來更大的回報。尤為關鍵的是，這些培養出來的專業人才不僅精通醫藥物流的某一特定環節，他們對整個行業流程都有著更為充分的認識和理解，對推動行業進步以及獲得直觀利益方面必將具有強大的推動力。

　　總之，發展專業化第三方醫藥物流不僅有利于降低醫藥流通成本，而且可以提升醫藥流通產業的可持續發展能力。只有不斷尋找具有實際實踐作用的醫藥流通發展的新思路、新戰略，制定出具有實用價值的醫藥產業供應鏈流程，對醫藥物流行業加以規范，加強對醫藥物流現狀的研究，重視醫藥流通體制的重組，不斷提高醫藥分銷的效率和經濟效益，才能從整體上推進我國醫藥產業升級，更好地保障人民群眾身體健康和生命安全，提高醫藥產品在國際上的競爭力。

來源：現代物流報｜作者：董鵬，卡斯塔集團主管及研究員；劉立華，系南方醫科大學博士后；陳少瑜，河南師范大學博士