近年來，我國物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備行業(yè)無論規(guī)模和技術(shù)都取得了快速發(fā)展，與國外同行業(yè)的差距逐漸縮小，但有些問題與不足也是比較明顯的。具體體現(xiàn)在如下幾方面：
　　　
　　1、我國物料搬運設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)大多數(shù)規(guī)模比較小，相互之間很少交流，低水平重復建設(shè)現(xiàn)象比較嚴重，不僅分散了有限的行業(yè)資源，企業(yè)也達不到規(guī)模經(jīng)營，成本難以降下來，核心競爭力不突出，對整個行業(yè)帶來不利影響；
　　　
　　2、配套行業(yè)發(fā)展跟不上實際需要，零部件的可選擇范圍較窄，質(zhì)量較差，影響到產(chǎn)品性能提高；最為關(guān)鍵的是，目前整個行業(yè)還沒有達到理性發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)都以低價格拼搶項目，無序競爭使行業(yè)利潤水平普遍降低，企業(yè)發(fā)展后勁不足，不利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。
　　　
　　3、在自動化物流系統(tǒng)高精尖的核心技術(shù)方面，還有較大差距，國內(nèi)生產(chǎn)的核心設(shè)備與國際先進公司相比在技術(shù)上差距較大。在很多高技術(shù)物流自動化領(lǐng)域，如機場物流系統(tǒng)領(lǐng)域，曾一直被國外物流系統(tǒng)集成商所壟斷，直到最近中國企業(yè)才開始中標機場物流項目。
　　　
　　4、中國物流系統(tǒng)集成商雖然最近幾年發(fā)展較快，但還沒有進入世界前十的大集成商，中國物流系統(tǒng)集成商擁有全世界最大的市場，發(fā)展前景廣闊，但也任重道遠。我們希望中國物流系統(tǒng)集成商能夠很快打入世界十強企業(yè)。