目前，我國的鋼材倉儲管理還處于粗放階段，經營風險不容忽視。特別是自去年8月份以來，上海等地接連曝出通過重復質押、串通擔保等手段騙取銀行貸款的“暴倉”事件，使行業公信力受到嚴重影響。

    對此，除了呼吁企業誠信經營之外，我們該如何應對新的倉儲物流風險？筆者認為，應從以下三個方面著手，構建安全高效的倉儲管理體系。

　　行業發展規范化

    鋼材倉儲業務的風險主要體現為：質押物風險和倉單風險。

    近兩年，鋼材倉儲企業越建越多，但管理水平參差不齊，部分倉儲企業由于組織機構、管理體制和監督機制不健全，導致質押物損毀、滅失；部分監管企業資質低下、監守自盜，使銀行面臨質押物不足或落空的風險。

    面對當前行業無序和低效發展的問題，一定要采取積極措施加以引導，推進行業健康發展。

    一是結合國家政策導向和政策支持，樹立倉儲標桿企業，推動行業整體進步。要根據國家扶持大流通企業的政策導向，樹立具有較高倉庫管理水平和信息化水平的標桿企業，從資源上予以優化配置，同時，堅持以先進帶動后進，從而提升行業整體發展水平，推動行業整體進步。

    二是立足行業和企業實際，根據需要，制定相應的行業標準或規范，優化行業發展環境。當前，鋼鐵流通行業潛藏的問題和矛盾集中暴露，表明整個行業缺乏必要的約束，僅靠自律難以建立誠信體制和機制。

    而在重塑企業誠信方面，行業組織應該發揮積極的引領作用，要建立健全倉儲行業標準，改進完善倉儲行業法律，通過行業標準和法律法規雙重約束來規范企業行為，建立新的行業秩序。

　　倉儲管理信息化

    倉單質押等金融倉儲業務作為一種新的業務模式，越來越受到鋼鐵流通行業的青睞。

    但2012年，由“重復質押”和“空單質押”等潛規則引發的鋼材倉儲行業信任危機持續發酵，部分經營正常的倉儲公司也“躺著中槍”，以至于華東某板材倉儲龍頭企業就曾不惜花重金兩次召開新聞發布會，公開澄清“倒閉”的傳言。

    反思事件，原因之一就是倉儲企業信息化建設滯后，信息不透明，客戶、銀行難以做到對貨物“心里有底”，外界一旦有詆毀公司的傳言，倉儲企業只能被動應對。

    在這方面，蘇寧電器的倉儲管理提供了很好的樣本。

    過去，對2萬多家供應商、幾十萬種商品，蘇寧不僅在庫存管理上投入巨額成本，而且在每筆訂單要約上，總是為品類、批次、驗收、入庫和運輸等環節投入重復性溝通成本。

    自蘇寧電器向供應商開放后臺系統，讓供應商隨時掌握自己產品的“進銷存”后，不僅解決了彼此信息不對稱的問題，而且降低了雙方在訂單上的溝通成本，使整個供應鏈管理的成本得到優化。

    對鋼材倉儲企業來說，信息化可分為兩方面：一是要對傳統倉庫進行信息化改造，優化內部業務流程，完成鋼材庫存的數據、進出貨情況的電子化，實現倉儲貨物的“可見性”；二是要實現與合作銀行、客戶的協同作業，降低彼此間的溝通成本。

　　電商物流一體化

    要杜絕虛假質押的風險，除了強化行業約束、采用信息化手段予以規范外，還要實現電子商務與物流服務的一體化，通過園區監管，確保產品的質量；通過園區交割，確保交易的真實性。

    過去，五礦集團黑流中心缺乏自有倉儲物流設施。近兩年，該中心投入巨資建設中的4個物流園區，就是為了彌補這一“短板”。五礦無錫物流園在這一輪“暴倉”事件中成為受益者，也從一個側面證明了黑流中心實施戰略轉型的正確性。當前，黑流中心正大力打造的鋼材數碼倉庫，即是推進電商物流一體化的有益嘗試。

    利用電商物流一體化進行倉儲至少有三方面好處：

    一是實物交割有保障。買賣雙方在電子商務平臺上成交后，賣家不用擔心收不到錢，買家也不用擔心拿不到貨，每一筆交易都具有真實的背景。

    二是客戶資金有保障。客戶將貨物放在物流園區接受監管，就可以享受到銀行的融資服務，為企業可持續發展提供了有力的資金支持。

    三是銀行流量有保障。物流園區的監管服務為銀行平抑了貨物減值、虛假貿易等風險，電子商務平臺上龐大的交易量則為銀行帶來巨大的資金流量。可以說，真正有了電商物流一體化，虛假交易、重復質押等危害行業公信力的現象就能在一定程度上予以防范。

    總之，構建安全高效的倉儲管理體系，是一項包括物流服務體系、金融服務體系、監管服務體系、信息技術體系、數據服務體系等在內的系統工程。