一年前，林德提出了物流掛車以優(yōu)化生產(chǎn)、儲存和運輸?shù)男挛锪鹘鉀Q方案。如今，林德擴充了該產(chǎn)品線，并將其推向市場，使客戶可以選擇適合自身情況的最佳解決方案。

　　物流掛車的好處在于：延長了物流搬運的增值鏈，進一步提高叉車的有效搬運量。拖車能完成更小、更易處理的容器和貨物的水平搬運；減少叉車單趟運行次數(shù)；使用運輸系統(tǒng)，提供最大化的物料搬運數(shù)量以滿足生產(chǎn)場所或生產(chǎn)設備需要，運輸成本更節(jié)約。基于主要操作環(huán)境、行駛路徑、通道寬度以及所托運貨物的特定類型與數(shù)量，林德以其多樣化的產(chǎn)品，為客戶提供符合其需求的物流掛車。如，對于行駛路面較寬闊與地面較平坦的室內(nèi)工況，無升降系統(tǒng)的C型框架掛車和帶萬向輪的小車是入門級解決方案，有助于降低成本。而配合可選的升降機結構的物流掛車，能夠為那些對路面寬度和兩側有裝卸要求的工況提供完美的解決方案。純電動的升降驅(qū)動也能夠滿足諸如無菌室與醫(yī)療區(qū)等高潔凈環(huán)境下的使用。林德牽引車載荷從3噸到25噸不等，是林德物流掛車中的關鍵產(chǎn)品。與傳統(tǒng)叉車相比，該解決方案有助于大幅提升一次運送過程中的運送量，避免了因多次運輸導致的事故風險。

　　林德物料搬運倉儲技術國際市場營銷總監(jiān)Tobias Zierhut說：“物流掛車的運用提高了使用工業(yè)車輛的公司和個人的效率。為了找到針對特定客戶需求的物流掛車解決方案，全面的咨詢和現(xiàn)場分析是至關重要的。這項工作由林德物料搬運的專家顧問和專業(yè)的銷售人員共同完成，使客戶的物流流程得到進一步優(yōu)化。即使擴建后，林德物流掛車也將根據(jù)客戶要求持續(xù)完善，在未來提供更多的車輛選項。”

　　邁出新能源發(fā)展的重要一步

　　在全球追求低碳環(huán)保的大趨勢下，林德也做出了積極努力。從2002年，憑借技術創(chuàng)新，林德部分產(chǎn)品的油耗和碳排放分別降低了11.1%和24.6%。對于叉車來說，尋求可替代的驅(qū)動技術可能在將來成為更加貼合環(huán)保要求的解決方案。

　　據(jù)林德全球海外產(chǎn)品經(jīng)理Hannes Schobel介紹：“展望2030年，全球工業(yè)車輛的同行們正在由目前的內(nèi)燃車和鉛酸動力電動車向混合動力和鋰電動力技術邁進，下一步更走向燃料電池。將來，傳統(tǒng)動力將占據(jù)60%的市場，其余20%為鋰電，10%為燃料電池，10%為其他動力。”

　　林德“E-LOG bio-Fleet”研究項目旨在通過混合燃料動力解決方案來實現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。林德的合作伙伴Froniu公司已開發(fā)出能取代傳統(tǒng)電池的HyLOG Fleet能源電池。該能源電池包括PEM燃料電池、鋰離子電池和350巴的氫壓力箱，可連續(xù)輸出2.6千瓦和短期峰值輸出11千瓦的能量。林德倉儲車會根據(jù)研究情況作相應調(diào)整。與能源電池相關的另一個特殊功能是室內(nèi)充氣，配備的350巴加氫設施是歐洲首創(chuàng)。氫氣供應是系統(tǒng)解決方案的一個完整組成部分，將通過開發(fā)和安裝分散的氫生產(chǎn)設施來確保供應。這些新技術在不久的將來將會應用到林德新的產(chǎn)品上。