物流企業評級又有新的突破。近日，泉港一家專注服務石化產業的物流企業順利通過4A級評估，全市4A級物流企業已經達到3家。記者從泉州市經貿委獲悉，到2015年泉州物流業增加值力爭達到800億元以上，占GDP的比重提升到12%以上；社會物流總費用占GDP的比重降低至16%左右。

　　拿來主義

　　好經驗跨海引進

　　“配置一臺類似手機一樣的移動終端設備，實現單證和貨源一同上路。”企業通過4A復評，晉江鴻達物流總裁辦主任朱清華總結說，得益于適時啟動物聯網，客戶通過手機能進入鴻達物流公司操作系統，即時掌握托運貨物“旅途”實況。同樣，能夠與中石化、福煉、福海糧油近十家大型企業愉快合作，泉州隆漢物流靠的也是將信息化先進“武器”運用自如。

　　調研泉州物流企業，本土研究專家莊文韜認為，在信息溝通和全程物流綜合服務方面，本土企業做的顯然不如運輸和倉儲環節。

　　知名物流企業頻頻來訪，將加速用物聯網技術“武裝”泉州的步伐。亞太地區著名的嘉里物流多次派人來晉江考察，尋找合作伙伴輸出其成熟的第三方綜合解決方案。阿里巴巴旗下的百世物流最近在泉州一次電子商務論壇上，暢談“云物流”，有意進駐泉州。

　　無論是政府決策，還是企業戰略，都不難看出打造兩岸生產要素聚集平臺的定位日益突出。繼進入臺灣設立分公司，閩臺農產品市場最近又率先牽手臺灣知名物流企業，成立泉臺首家合資物流企業。“用臺灣積累的先進管理技術和模式"裝"新企業，提高農特產品的配貨速度。”閩臺農產品市場董事長王世哲希冀通過“跨海聯姻”，減少冷藏車空置率過高造成的損失，使得倉儲、交易、物流等環節完美結合，降低物流成本。

　　由散到聚

　　信息樞紐中心崛起

　　物流企業做大做強的同時，產業也正由散向聚。備受關注的晉江“陸地港”明確本月底試運營。作為全省規劃建設的4個“陸地港”之一，晉江“陸地港”首期建設出口監管倉、保稅倉、海關檢驗檢疫大樓等，打造一個物流綜合服務平臺。

　　“重點規劃建設九大物流園區、四大物流分撥中心、三大類型物流配送中心群，構建"物流園區—物流分撥中心—專業物流配送中心"三級物流運作設施網絡。”建設海峽西岸經濟區物流樞紐中心，泉州市經貿委相關負責人描述著一幅清晰的現代物流業藍圖。如今，夢想毅然起航：泉港石化物流園區內，泰山石化已建成33.9萬立方米的成品油庫區，聯合石化已建成50萬立方米的成品油庫區；南安觀音山物流園區已重點接洽12家省內外大型物流企業，現已有多家物流企業正式落戶園區……