日本羅森株式會社總裁新浪剛史在大連參加夏季達沃斯論壇時表示，今年日本地震及海嘯發生后，公司有六七百家工廠及店鋪受到破壞，其中20多家被沖毀。盡管目前已經全部恢復，但是，在供應鏈斷裂方面留下的教訓極為慘痛。

　　當天，來自日本、美國、印度等國家和地區的企業家們會聚大連，共同反思原來供應鏈存在的弊端，以抵御全球性動蕩。

　　美國通用磨坊執行副總裁克瑞斯·歐里瑞說，日本地震、海嘯及核輻射對全球供應鏈影響很大，很多世界知名跨國公司因全球供應鏈發生斷裂，一些很小的零部件生產受損就造成上下游企業陷入停產，并進而影響全球電子、汽車產業。
　　
　　據了解，實際上，日本地震、海嘯及核輻射發生以來，對中國企業的影響也很大。大連華錄松下計劃銷售部部長鞠通今年4月上旬接受記者采訪時介紹，集團6％左右的原材料來自福島、宮城等重災區，相關產品的生產當時不得不停下來，集團銷售額下降12％左右。為此，公司只能尋找替代產品。

　　日本是吉林省第二大貿易伙伴，此次災害給吉林省對日經貿合作企業帶來很大影響，一些企業面臨停產、減產的窘境。記者在調研中了解到，日本大地震發生后，吉林汽車零部件進口受到一定沖擊。

　　在一場名為“加強全球供應鏈”的論壇上，新浪剛史說，地震海嘯發生后，我們的員工沒有汽油、無法上班，卡車無法行駛，工廠不能恢復開工。同時，水、食品等許多商品出現短缺。

　　在這種情況下，羅森株式會社將權力下放到地方，由仙臺中心臨時接管指揮權。臨時指揮中心一方面從東京調運水、食品等商品，支援災區；同時，當地團隊根據公司發展戰略，重新選擇工廠地址，設立分銷中心，從而逐步使公司業務得到恢復。

　　新浪剛史表示，正是由于公司實施了“非集中化管理”辦法，才及時應對災難，渡過難關。

　　克瑞斯·歐里瑞說，此次日本地震、海嘯及核輻射帶給人們的一個重要教訓就是，盡管在日常經營活動中，不能預測所有事，但在供應鏈設計過程中，應注重分散、多樣性原則，不要只有一個供應商，不要把所有“雞蛋”放在一個籃子里。

　　香港亞致力物流有限公司總裁羅甘也認為，一個成熟的企業，應當在世界不同地方設有不同工廠，要分散布局。主要廠商要從傳統的連續供應鏈管理向動態敏捷的、多企業供應網絡管理方向進化。

　　據介紹，日本地震后，亞致力物流有限公司已將供應商向中國內地、越南、墨西哥等地轉移，在更多地方增加供應商。

　　但是，供應鏈的分散會導致復雜化，增加管理的難度和成本。印度運輸集團執行董事威利特·阿格瓦認為，供應鏈不能過于優化，要保持平衡；也就是說，既要優化保證成本，又要有一定庫存，起到緩沖作用。

　　他說，競爭無處不在，客戶要求得到更多。為了應付這種局面，制造商正在通過外包和全球采購，以及基于拉動的需求驅動策略降低成本和提高響應能力。這些趨勢導致廠商更加依賴第三方伙伴來管理制造業務和向客戶交付產品。供應鏈管理不再只包括傳統供應鏈中觸手可及的交易。

　　據了解，目前許多日本企業正在意識到，要真正融入中國，必須在中國完成技術開發、采購、生產和銷售。一些日本企業努力改變對過去供應鏈的過分依賴，加大核心零部件對外轉移的力度，使其海外工廠降低對日本本部的依賴性；同時，海外工廠也將向上下游延伸，逐步提高生產經營的獨立性。