托盤尺寸與叉車尺寸不統一就無法進行機械化裝卸，小包裝件的規格與集裝箱尺寸不協調就無法實現集裝箱運輸。類似發生在物流業中的現象，涉及一個標準問題。從昨日召開的全市物流標準化工作會議獲悉，市經信委、市財政局、市質監局聯合出臺加強物流業標準化工作的指導意見，我市將建立健全物流標準體系，鼓勵物流企業參與各種物流標準的制定，發揮標準化在物流業發展中的基礎和技術支撐作用。

　　物流標準化是指以物流為一個大系統，制定系統內部設施、機械裝備(包括專用工具等)、包裝、倉儲、裝卸、運輸等各類作業標準，以及作為現代物流突出特征的物流信息標準，形成全國以及和國際接軌的標準化體系，變受控性較差的物流功能為快速準確及時的可控物流服務，達到物流效率最大化。

　　我市地處魯中，鐵路、公路四通八達，發展物流業有得天獨厚的區位優勢。我市物流企業蓬勃發展，但由于企業內部管理標準缺乏、運行標準不統一等弱點，建立完善統一的物流標準體系成為我市物流業亟待解決的問題。

　　山東依廠物流有限公司是我市一家專業從事危化品運輸的物流企業，在企業物流中心調度室，利用GPS全球衛星定位系統和視頻監控系統，對運行在全國各地的1000多臺運輸車輛進行管理和調度。嚴謹的工作態度和成熟的管理體系，來自標準的規范。公司副總經理李鳳民接受采訪時說：“對物流業來講，駕駛員承擔了幾乎全部工作，裝卸是一個什么標準，運行是什么狀態，很多都不在受控范圍內，這樣他的服務質量直接決定了物流企業與客戶之間的合作，從這些角度講，物流標準化運作是非常重要的。”

　　隨著物流業標準化工作的啟動，我市將建立健全物流標準體系，鼓勵物流企業積極參與國際、國家、行業和地方物流標準的制、修訂工作，并將按照《淄博市標準化資助獎勵辦法》給予一次性資助獎勵。