冷鏈物流的市場(chǎng)前景雖然都被業(yè)內(nèi)外人士和企業(yè)看好，但目前我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)用率并不是很高，特別是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鮮活的農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例偏低。歐、美、加、日等發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達(dá)95%以上，而我國(guó)大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通。一邊是逐年攀升的市場(chǎng)需求，一邊是市場(chǎng)應(yīng)用率的水平低下，造成如此反差的原因是什么呢？沈陽(yáng)大華制冷設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)蔣家琦表示：“關(guān)鍵在四個(gè)字，價(jià)格成本。”接著蔣董事長(zhǎng)對(duì)記者解釋：“目前我國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)應(yīng)用率偏低，并非沒有市場(chǎng)需求，而是冷鏈物流的價(jià)格成本過高，不管是租用還是采購(gòu)冷藏箱還是全程冷鏈監(jiān)控的FRID技術(shù)，德國(guó)的冷藏箱是公認(rèn)最好的，而日韓的技術(shù)以及歐美新推的FRID監(jiān)控，這些都需要高額的資金投入，一般買賣冷鏈貨物雙方是不會(huì)做這個(gè)投入的，而冷鏈物流公司要做，肯定要大幅度提高運(yùn)輸費(fèi)用，才能保證公司不虧本，價(jià)格不菲，用的人自然不多。”