第一階段：引進時期，以國外物流技術(shù)為主導，代表項目是瑞士Swisslog公司承建的上海海煙物流中心，是我國規(guī)模最大、自動化程度最高的物流配送中心。

    第二階段：合作時期，國內(nèi)供應商集成國外產(chǎn)品，代表項目是昆船公司成功集成了進口的堆垛機、機器人、件煙高速分揀系統(tǒng)等設備，建成的深圳煙草物流配送中心。     第三階段：模仿時期，代表項目是白沙集團卷煙配送中心。除配置了托盤和件煙為存儲單元的高架立體倉庫以外，還采用件煙自動補貨技術(shù)，將通道式分揀機、塔式分揀機和電子標簽分揀貨架組成了全國產(chǎn)設備的條煙分揀系統(tǒng)。     第四階段：自主時期，在此階段涌現(xiàn)出一批勇于自主創(chuàng)新的國內(nèi)供應商，代表項目是北京卷煙配送中心和杭州卷煙配送中心，都以建造采用全新設計理念的高效率全自動分揀系統(tǒng)為目標，但結(jié)果證明，系統(tǒng)實際運行效果與設計能力還有相當?shù)牟罹唷?     第五階段：實用時期，在追求高自動化受到挫折后，煙草流通業(yè)回歸到了最初機械加手工的時期，設計方案都十分謹慎，要求簡單實用，代表項目是重慶卷煙配送中心。在此階段，國家煙草專賣局下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建行業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的指導意見》，明確了物流系統(tǒng)指導思想、總體目標以及具體的措施和要求。     第六階段：優(yōu)化時期，煙草物流從人工搬運、自然堆放，到使用高架立體倉庫存儲；由手工加機械的電子標簽揀選系統(tǒng)，到實行了自動分揀、自動包裝，物流技術(shù)的應用水平快速提高。同時，煙草流通業(yè)借助外力，如專業(yè)的咨詢公司對其建設規(guī)劃、定位和總體目標進行系統(tǒng)、科學的分析論證，加上國家煙草專賣局嚴格進行項目審批，規(guī)范了物流系統(tǒng)的建設。