空負荷試驗方法是分別開動起重機各機構,使其進行空負荷運行。空負荷運行符合下列要求。
1) 操縱機構的操作方向應與起重機各機構運轉方向相符。
2) 各機構的電動機運轉正常,大車和小車運行時不應卡軌。各制動器準確及時動作,限位開關及安全裝置動作準確、可靠。
3) 吊鉤下放到最低位置時,卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應少于2圈(固定圈除外)。
4) 導電電纜的放纜收纜速度與相應機構速度協(xié)調(diào),并能滿足工作極限位置的要求。
5) 以上試驗均不應少于5次。
(3) 靜負荷試驗
靜負荷試驗按下列程序和要求進行。
1) 起重機停在柱子處。
2) 先開動起升機構,進行空負荷升降操作,并使小車在全程上往返運行,此項空載試運轉不應少于三次,應無異?,F(xiàn)象。
3) 將小車停在起重機跨中,逐漸的加負荷做起升試驗,直到加到50t額定負荷后,使小車在橋架全行程上往返運行數(shù)次,各部分應無異?,F(xiàn)象,卸去負荷后擠架結構應無異?,F(xiàn)象。
4) 將小車停在起重機跨中,無沖擊地起升62.5t負荷,在離地面高200mm處,懸吊停留時間不應小于l0min。應無失穩(wěn)現(xiàn)象。卸去負荷將小車開到跨端,檢查起重機擠架金屬結構,應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞或松動等缺陷。此項試驗不得超過三次,第三次應無永久變形。測量主梁的實際上拱度,應大于0.7S/1000mm=9.45mm(S為起重機軌道跨度)。
5) 檢查起重機的靜剛度(主梁下?lián)隙?。將小車開到橋架跨中,起升50t負荷,離地面200mm,待起重機與負荷靜止后,測出其上拱值,此值與第四項結果之差即為起重機的靜剛度。靜剛度允許值應小于S/700(mm)。
(4) 動負荷試運轉
各機構的動負荷試運轉應在全程上進行。起重量為額定起重量的1.1倍,累計起動及運行時間不應小于1h。各機構的動作應靈敏、平穩(wěn)、可靠,安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關的動作應準確、可靠。
四、質(zhì)量標準
(1) 軌道的實際中心線對起重機梁的實際中心線位置偏差不應大于l0mm。
(2) 軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差不應大于5mm。
(3) 起重機軌道跨度的允許偏差為ΔS:
ΔS=±[3+0.25(S—10)](mm)
式中 S——起重機軌道跨度(m)。
(4) 軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度不應大于1/1000;每2m測一點,全行程內(nèi)高低差不大于10mm。
(5) 軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差為±10mm。
(6) 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標高相對差不應大于10mm。
(7) 軌道接頭高低差及側向錯位不應大于1mm,間隙不應大于2mm。
(8) 鋼軌應與彈性墊板貼緊。當有間隙時應在彈性墊板下加墊板墊實,墊板的長度和寬度均應比彈性墊板大10~20mm。
(9) 橋架組裝時應符合下列要求。
1) 主梁上拱度(F)允許偏差 -0.1F≤F≤+0.4F。
F=S/1000(mm)
式中 S——起重機跨度(mm)。
2) 橋架兩對角線相對差不大于5mm。
3) 小車跨端軌距允許偏差為±2mm,跨中軌距允許偏差在+1mm與+5mm之間。
4) 同一截面上小車軌道高低差不大于3mm。
五、注意事項
(1) 彈性墊板的材料為橡膠板,其性能應滿足以下要求:邵氏硬度70~80度,扯斷力大于130kg/cm2,延長率大于300%,受壓彈性模量700~1200kg/cm2。
(2) 壓板可采用3號普通碳素鋼,按要求加工焊接。在魚尾板處的壓板應將與軌道接觸處尺寸由16mm改為6mm。
(3) 軌道調(diào)直不但要校軌道垂直方向的彎曲,還要校側向彎曲,因側向不直時,起重機運行過程中輪子就會卡邊,所以,側向彎曲是校直的重點。
(4) 軌道上的螺絲必須擰緊,所有螺母下須加彈簧墊圈,擰緊后螺紋應露出螺母至少1.5扣,最長應低于清道板10mm以下。
(5) 兩平行軌道的接頭位置應錯開,其錯開距離不應等于起重機前后車輪的基距。
(6) 試車前的檢查應是在切斷全部電源情況下進行。
(7) 制動器調(diào)整應符合以下要求。
1) 制動器應開閉靈活,制動應平穩(wěn)可靠。
2) 起升機構制動器應為額定負荷的1.25倍,在靜載下應無打滑現(xiàn)象。
3) 運行機構的制動器,調(diào)整不應過松或過緊,以不發(fā)生溜車現(xiàn)象和沖擊現(xiàn)象為宜。
(8) 主鉤和副鉤分別進行靜負荷試驗和動負荷試驗。
(9) 起重機安裝施工中,廠房內(nèi)無土建作業(yè),場地清掃干凈。
(10) 組裝起重機時,對其大、小行走車輪、http://www.jxcad.com.cn及其他零部件進行清洗加油,清洗好的零部件要分類放置,用塑料布蓋好。
(11) 高空作業(yè)的施工人員需掛好安全帶,嚴禁從高處向下扔工具、材料等。
(12) 在軌道梁上行走時,不能在軌道上行走,同時扎緊褲腿,以防掛或鉤住其他物件而摔倒。
(13) 為防止起吊起重機時捆綁位置產(chǎn)生位移,在大車梁走臺板上相應位置割開適當尺寸的孔。再在大梁間選有肋板部位用枕木撐住,以免起吊時大梁向內(nèi)彎曲產(chǎn)生變形。
(14) 運輸?shù)跹b過程中,要聽從指揮號令,不得擅自離開工作崗位,吊裝時劃分的施工警戒區(qū)域有禁區(qū)標志,非施工人員禁止人內(nèi)。
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