2008年7月9日至10日，北京起重運輸機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心專家對光明公司新試制的CPQYD35雙燃料平衡重式叉車進行了特種設備型式試驗的現(xiàn)場檢測，本次試驗完全遵照國家新修訂的《叉車特種設備型式試驗細則》進行。CPQYD35在本輪試驗中過了“五關”，主要檢測款項有：整機外形參數(shù)、車速測試、牽引力檢測、制動性能測試、液化氣鋼瓶項目測試、整機穩(wěn)定性試驗、護頂架靜壓試驗、護頂架沖擊試驗、貨叉偏載試驗、1.33倍門架系統(tǒng)超載試驗、駐車制動及操縱力測試等。

　　試驗中最驚險的一關：整機穩(wěn)定性。對于以汽油機為動力的叉車而言，由于車速相對于柴油車高，整機空載穩(wěn)定性試驗要求傾角高達25°，是必須通過的至關重要的一關，同時由于車身上背負著滿罐的液化氣鋼瓶，也為試驗增加了幾分危險性。為保證車輛及試驗人員的安全萬無一失，叉車公司經(jīng)理、部長及焊接車間全體員工積極參與，利用大繩牽引方式做足車輛有可能傾翻的防備，以保萬無一失。試驗有驚無險，圓滿完成。最輕松的一關：整機牽引力試驗。整機設計牽引力15000N，實測牽引力達16900N，一次成功。最擔心的一關：1.33倍門架系統(tǒng)超載試驗。貨叉起升至2.5米，加載4.7噸試驗載荷，門架系統(tǒng)無變形。最難過的一關：護頂架靜載5.5噸試驗載荷，保持1分鐘，護頂加架無開裂無變形。最有把握的一關：整機噪聲。整機噪聲要求≤84dB(A),實測僅73 dB(A)。

　　經(jīng)檢測，該車的各項性能指標均十分優(yōu)異，在檢測現(xiàn)場受到了北京專家的好評。