與今年國內(nèi)卡車市場出現(xiàn)的階段性低迷相比，國內(nèi)卡車制造商對海外市場表現(xiàn)出來的興趣比以往任何時候都高漲。一方面國內(nèi)企業(yè)努力走出去，另一方面海外客商對我國的國產(chǎn)卡車表現(xiàn)出來的濃厚興趣也讓國內(nèi)卡車制造商欣喜不已。

　　日前，來自阿爾及利亞的汽車經(jīng)銷商RAV公司總經(jīng)理亞新先生向記者講述了和中國卡車企業(yè)的合作故事。

　　記者：請先介紹一下在阿爾及利亞重卡的使用情況。來自中國的重卡品牌有哪些？

　　亞新：重卡市場在我們國家現(xiàn)在發(fā)展非常迅速，一個原因是國內(nèi)在大興土木建設(shè)，另一個原因是我們國家的石油儲備非常豐富，我們需要大量的卡車來運輸石油、天然氣之類的。我們國家以前大部分進(jìn)口的都是歐洲、日本的卡車，但最近幾年，大家對中國卡車也開始接受了。目前來自中國的卡車品牌有很多，在阿爾及利亞，重卡你可以看到東風(fēng)、解放、福田、北方奔馳，輕卡主要是福田、解放、東風(fēng)。

　　記者：在阿爾及利亞，作為中國多家重卡企業(yè)的總代理，您認(rèn)為中國的重卡有什么優(yōu)勢？

　　亞新：相比國際上其他的卡車，我認(rèn)為中國卡車主要有三個優(yōu)點：首先是價格方面的優(yōu)勢，這個優(yōu)勢是非常明顯的。其次，在設(shè)計方面，中國卡車的技術(shù)也非常先進(jìn)。比如說，我了解到福田重卡、華菱重卡都有很多自己的技術(shù)，而且使用自己的品牌，相比較我覺得中國重卡的設(shè)計水平還是非常不錯的。還有，更重要的一點就是售后服務(wù)，因為很多出口到我們國家的卡車，如果售后服務(wù)不是很專業(yè)很全面，那么市場是不會接受的。中國的一些卡車企業(yè)雖然不能自己大范圍開展售后服務(wù)，但他們通常對我們代理商有很好的售后支援工作，盡量滿足代理商的要求，幫助我們進(jìn)行客戶服務(wù)。

　　記者：阿爾及利亞運輸企業(yè)選擇中國卡車通常是出于什么考慮？

　　亞新：的確，在我們國家很多用戶可以承受歐洲卡車的價格，但為什么還是會選擇中國重卡？因為我們國家對卡車的外在約束并不是很多，比如環(huán)保要求，而歐洲卡車排放都是歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，而且技術(shù)非常先進(jìn)，這樣對我們的用戶來說，操作起來比較難，而且維護(hù)起來非常貴，而中國卡車相對就簡單和便宜些，或者說，中國卡車更適合我們國家的使用情況。

　　記者：您是通過什么途徑來了解和接洽中國的卡車企業(yè)的？

　　亞新：每年的北京車展和上海車展我都會去參觀。在車展上我都能發(fā)現(xiàn)一些中國自己開發(fā)的新產(chǎn)品，有些產(chǎn)品是非常棒的，比如說我在今年4月的上海車展發(fā)現(xiàn)了安徽的華菱重卡，這是個非常新的企業(yè)，他們的產(chǎn)品卻非常出色。我們已經(jīng)在8月份向他們訂購了500輛的重卡，我相信這些產(chǎn)品是會受到我們國家用戶喜歡的。

　　需要說明的是，除了為中國卡車做代理業(yè)務(wù)，RAV公司還計劃在自己國家建立一個卡車的CKD工廠，因為把中國整車運輸?shù)轿覀儑曳浅＠щy，而且以后的運費可能會越來越高，這樣整車價格就會越來越高，而從中國購買一些零部件到我們國內(nèi)組裝的話，價格會便宜一些，這樣更適合在阿爾及利亞銷售。中國的卡車企業(yè)也歡迎我們能夠進(jìn)口他們的零部件，我想在將來，中國卡車會更多的以CKD的方式出口到阿爾及利亞。

　　作者：奚樂夫