近日，國新辦就交通運輸高質量發展服務中國式現代化舉行發布會。交通運輸部部長李小鵬表示，多年來，我國降低交通物流成本工作取得了積極成效，但與高質量發展要求相比還有較大差距。總體上看，“單一環節成本低、全鏈條運行成本高”是當前物流運行中最為突出的矛盾，“物流資源配置效率低、流通循環效率低”是導致物流成本居高不下的關鍵因素。

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　　2月23日召開的中央財經委員會第四次會議強調，降低全社會物流成本是提高經濟運行效率的重要舉措。物流降成本的出發點和落腳點是服務實體經濟和人民群眾，基本前提是保持制造業比重基本穩定，主要途徑是調結構、促改革，有效降低運輸成本、倉儲成本、管理成本。

　　李小鵬介紹，今年，交通運輸部將組織開展交通物流降本提質增效專項行動，采取六個方面的措施：

　　第一，加快完善綜合交通運輸服務體系，推進結構性降本提質增效。主要是加強交通運輸基礎設施建設，著力提升鐵路、水運綜合服務能力，發揮其大宗貨物長距離運輸服務優勢，發揮公路“門到門”運輸基礎性作用和航空運輸高效快捷優勢，進一步調整運輸結構，推進交通物流和相關產業融合發展。

　　第二，強化各環節高效銜接，推進系統性降本提質增效。要大力發展多式聯運“一單制”“一箱制”，加快補齊城鄉末端服務短板，提升國際物流供應鏈總體效率等。

　　第三，加快建設全國統一交通物流大市場，推進制度性降本提質增效。持續深化綜合運輸體系改革以及鐵路改革、收費公路改革等重點領域改革，建立健全重點領域分級分類差異化監管模式等。

　　第四，加快發展智慧物流和綠色物流，推進技術性降本提質增效。主要是推進多式聯運關鍵數據共享，加快推進智慧物流創新發展，大力提升技術裝備綠色化水平。

　　第五，加強要素資源保障，推進綜合性降本提質增效。交通運輸部會同相關部門持續推進減稅降費，落實好已經出臺的各項優惠政策，完善配套產業的發展政策，營造良好的市場環境，推進綜合性降本提質增效。

　　第六，指導企業加強管理提升效率，推進經營性降本提質增效。發展專業物流，推動快遞“進企業”“進行業”，推動在倉儲、轉運、裝卸、運輸方式銜接等方面提高效率，減少貨物在途時間，提高周轉效率，降低企業財務成本、交易成本等。