近段時間，兩則關于包郵的消息，再次撩撥起了無數快遞人敏感的神經。

　　一是：新疆為推動解決“不包郵、不發貨”問題，計劃分別在西安、杭州設立新疆消費品集運中心，通過“全國發集運中心，集運中心發新疆”的新模式，進一步提升向新疆發貨商品物流運輸的集約化、規?；⒕W絡化程度，實現快遞物流降本增效，力爭實現新疆快遞發貨、包郵的目標。

　　二是：騰訊日前發公告稱，為營造視頻號帶貨良好環境，規范商家經營行為，保障用戶合法權益；現平臺針對低價商品調整發布規范，30元（包含）以下的商品需要設置包郵服務（包括港澳臺、海外和偏遠地區）。該規則適用于所有開通視頻號小店的商家，并對視頻號小店所有開放類目生效。

　　細看這兩件事，可以發現一個共性標配——包郵。大家都知道，在快遞江湖的語境里，“包郵”是一個讓人又愛又恨的詞匯。

　　很多人熱衷“包郵”，在電商圈，很多商家和平臺經常利用的一個促銷手段就是快遞包郵。這事電商賣家“大殺四方”搶占客戶的“殺手锏”，也是爭奪客戶“爽點”最有效的手段之一。

　　但更多人談“包郵”色變，我們無法評估“包郵”有多大的魅力，但是這種無視服務價值，把整個快遞服務當成電商配套的附屬品，甚至幾乎當成一種贈品，來換取市場競爭過程中勝出的砝碼，居然被廣泛看好，多么的讓人費解。

　　這就引起了一個靈魂之問：快遞“包郵”，難道是一種“贈品”嗎？

　　01

　　“成”也包郵，“敗”也包郵

　　太陽底下哪里有什么新鮮事。

　　很多電商賣家喜歡把“快遞包郵”掛在嘴邊，尤其是“9塊9+包郵”這兩個元素組合到一起，幾乎成了消費者喜聞樂見的標配。但明眼人心里是有數的，“包郵”實際上不過是一個幌子，看似客戶得了便宜，但羊毛始終出在羊身上，快遞費最終還是客戶埋單，而且他們還悄無聲息的失去了快遞服務的選擇權。

　　就事論事來說，“包郵”本無對錯之分，在一定程度上也促進了電商的繁榮。以往，很多人都將“包郵”視為快遞價格戰的罪魁禍首，這是有誤解的。一方面，在電商平臺后臺，早已經實現了商品和運費分離定價，并沒有強制規定包郵。另一方面，商家也可以選擇買家付郵費，也可以選擇賣家付郵費，包郵就是賣家付費。只不過大部分賣家選擇了承擔郵費，這樣促銷的效果會更好一些。

　　那么問題來了：為何幾乎每隔一段時間，有關“包郵”的話題就會被拿出來討論一番，甚至“取消包郵”的呼聲越來越高呢？

　　核心的一點在于，大家爭論的焦點，往往并不是“包郵”本身，而是包郵所帶來的“價格洼地”。

　　眾所周知，電商件在幾家大的加盟制快遞企業中的業務占比，基本上都超過50%了，甚至更多。電商賣家一旦大到這種程度，話語權就意味著更高高，價格層面可操作空間也就更大。為了追求自身利潤最大化，快遞費自然就成了他們“壓榨”的最優選項，價格越低越有利潤。甚至有那么一類商家（尤其電商賣家）不好好鉆研如何做生意，而是處處想著從快遞身上“薅羊毛”，比如打著包郵的旗號來賺取“快遞差價”。

　　而在唯“業務量”論英雄的快遞江湖，各大快遞企業為了搶占更多的市場份額，手握快件量的電商賣家儼然成了他們“高高在上”的團寵，量越大價格越低。在他們看來，市場就這么大，大家的服務質量也差不多，只能通過價格搶量。在總部“堅決拿下市場份額”的總基調下，為了完成總部下達的任務，網點老板們不得不狂飆突進，“去賺最后一個銅板”，讓整個行業都陷入低價競爭的泥沼。

　　更為嚴重的是，沒有人會珍惜免費的東西（雖然快遞費還是客戶埋單，但觀念難以改變），為了吸引客戶并提高銷量，商家往往會大肆宣揚“快遞包郵”，向客戶所傳導的一種觀念就是“快遞免費包郵”。可以仔細推敲下面兩句話的不同：

　　如果電商賣家跟客戶說“我們能為您提供優惠的快遞服務”，這樣的說辭，遠沒有"我們會贈送您快遞包郵服務"來的猛烈和吸睛，讓客戶倍感超值。

　　如此一來，“包郵”就很容易導致快遞公司和客戶之間的“脫節”，造成快遞服務的價格完全偏離了服務的價值，也進一步誘導快遞公司放棄提升服務價值來增強客戶服務的滿意度。

　　這就成了一個“無頭案”。最后的結果大家都看到了：電商賣家“包郵”的量越來越多，消費者的要求越來越高，快遞費卻越來越少。

　　如此循環，真可謂“成也包郵，敗也包郵”。

　　02

　　快遞“包郵”，不是“贈品”自上而下的潘多拉魔盒已經被打開，自下而上的紛亂更讓人神經緊繃。

　　同時，幾乎所有快遞從業者都明白一個道理，這堪稱“白菜價”的包郵之下，快遞服務的價值被嚴重地低估了。

　　此前，有老鐵向老鬼“吐槽”，電商快遞發展到今天，有兩大“遺憾”：

　　一是發哪家快遞不是消費者說了算，而是平臺和商家說了算。平臺和商家替消費者選了快遞，但快遞出現服務等問題卻不承擔任何連帶責任，基本都是由快遞公司來扛；二是快遞價格不是快遞公司說了算，也不是享受服務和擁有投訴權的消費者說了算，還是平臺商家說了算。

　　站在上述角度，就不難理解為何取消“包郵”為何如此之難，關鍵還在于消費者失去了選擇權，而快遞公司喪失了定價權：

　　1、消費者的選擇權

　　在過去幾年，快遞行業里討論最多、期待最大的就是“電商與快遞定價分離”。但目前“電商與快遞定價分離”之所以難以推行，一個公認的原因是電商平臺包郵制度，消費者主動或被動失去了快遞服務的選擇權。

　　包郵制度下，平臺商家沒有改變動力，甚至以賺“快遞費差價”為生；快遞公司想改變但缺少議價權和話語權，而消費者想當然的以為“包郵”是理所應當的。

　　2、快遞公司的定價權

　　以往，電商與快遞行業多年發展積累下來的頑疾——誰有訂單誰牛，平臺方是主導方，賣家是莊家，而快遞公司想做平臺的生意就要按照平臺的規則來玩，只有兩個選擇：要么服從，要么出局。

　　這就直接導致快遞公司議價權能力的喪失，只能被動選擇降低價格。至于服務質量的提升和保障，各大快遞總部也只能通過罰款這種高壓手段來實現。于是，原本應該以質量為基和服務立足的快遞業，就陷入到了價格戰的怪圈。

　　電商與快遞相輔相成，這個道理誰都懂，但囚徒困境難解。盡管大家都在呼吁，只有快遞服務讓客戶說了算，快遞企業才能專注于強化服務質量和時效，提高售后服務水平；也只有這樣，才能實現良性競爭，打破價格競爭亂象，實現服務競爭和良性發展。

　　遺憾的是，目前電商與快遞行業的發展不但沒有朝著這個方向演變，反而越來越背離。縱然如此，我們還是要持續呼吁——

　　快遞“包郵”，不是“贈品”，平臺、商家、消費者、快遞公司“各守本分”，正視快遞服務的價值所在，考慮全盤發展，快遞行業才可能進入下一個增長期。