快遞業(yè)務(wù)是一面鏡子，既是消費市場的折射，也是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的映射。

　　快遞業(yè)走出疫情陰霾，實現(xiàn)高速增長，既體現(xiàn)出中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的增長動力，也說明擴(kuò)內(nèi)需促消費的各項政策發(fā)揮了實效。

　　不過，我們在看到快遞業(yè)務(wù)量高速增長喜人一面的同時，也要關(guān)注快遞業(yè)發(fā)展后勁乏力的隱憂。在此基礎(chǔ)上，不斷提升居民的消費能力和消費信心，不斷改善消費環(huán)境，為推動快遞業(yè)繼續(xù)實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長做出不懈努力。

　　國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前155天，比2022年提前27天。從39天破100億件，到5個月破500億件，快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)了月均“百億級”的增長。

　　快遞業(yè)的火，尤其是和2019年同期相比，意味著快遞行業(yè)走出了疫情陰霾，進(jìn)入了高速增長的階段。快遞行業(yè)體現(xiàn)出的強(qiáng)勁的增長動力和發(fā)展韌性，說明擴(kuò)內(nèi)需促消費的各項政策發(fā)揮了實效，意味著消費市場的需求得到了較好釋放，也是宏觀經(jīng)濟(jì)充滿活力的標(biāo)志。

　　快遞業(yè)的迅猛增長，也意味著快遞物流的梗阻因素消除，全國物流通道暢通無阻。除了這些客觀因素以外，最關(guān)鍵的還是人的因素，即消費者有了能消費、敢消費和愿消費的信心。這種信心也源自供給和消費兩端，供給側(cè)前景向好，既為消費者提供了更多更好的商品，也對擴(kuò)大就業(yè)和增長收入是利好；消費端向好則直接和消費者密切相關(guān)，消費者需求旺盛，就能形成消費對經(jīng)濟(jì)拉動的加法效應(yīng)，甚至?xí)ㄟ^量變形成質(zhì)變。

　　今年快遞業(yè)務(wù)量超前達(dá)到500億件，且呈現(xiàn)月均“百億級”增長，是國人消費能力和消費信心的現(xiàn)實寫照。在拉動經(jīng)濟(jì)增長的三駕馬車中，消費是最重要的引擎。就此而言，1—5月份500億件的快遞業(yè)務(wù)單量中，直接體現(xiàn)出每個網(wǎng)購消費者對消費市場和宏觀經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。個人的消費看似微不足道，但是當(dāng)大量的消費者通過網(wǎng)購平臺購物，就會累積成宏大的消費數(shù)據(jù)，成為匯聚起提振經(jīng)濟(jì)的澎湃動力。因此，不要小看一張張物流單，每張單子上都反映出宏觀經(jīng)濟(jì)和微觀民生血脈相連而且利益攸關(guān)。

　　如今，網(wǎng)購已經(jīng)成為無可抵擋的一種購物方式，成為消費的新常態(tài)。只要快遞業(yè)務(wù)量維持高速增長，就能給消費市場注入可持續(xù)的微循環(huán)動能，也能穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期，確保經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的動力不減。從1—4月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)看，消費市場的表現(xiàn)可圈可點。數(shù)據(jù)顯示，1—4月份，全國實物商品網(wǎng)上零售額同比增長10.4%，增速比1—3月份加快3.1個百分點；占社會消費品零售總額的比重為24.8%，占比較1—3月份提升0.6個百分點。

　　此外，6月份還會迎來“6·18”網(wǎng)購?fù)荆约啊半p11”年底網(wǎng)購狂歡，因此快遞業(yè)務(wù)單量還會維持增長大勢。不過，在現(xiàn)有的消費模式下，網(wǎng)購消費品的范疇可能不會有更多的拓展空間。即使平臺和物流企業(yè)通過技術(shù)升級提升了購物體驗或者提高了快遞效率，網(wǎng)購單量的增長也有極限，網(wǎng)購零售額也有限度。所以，既要看到快遞業(yè)務(wù)單量高速增長的“喜”，也要關(guān)注快遞業(yè)務(wù)潛在的市場之“憂”。

　　就好的方面而言，快遞業(yè)已經(jīng)徹底擺脫了疫情時期的頹勢。被阻斷的產(chǎn)銷通道被疏通，供需兩端也被打通，線上線下也被連通，被抑制的網(wǎng)上消費動能被充分激活，這些都為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供了足夠的動力。然而，隨著被抑制的網(wǎng)購消費動能得到釋放，各項促消費的政策得到發(fā)揮之后，快遞業(yè)務(wù)或面臨著后勁乏力的困難。簡言之，1—5月份快遞業(yè)務(wù)量的大幅增長，雖然和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基本面相吻合，但更多是疫后快遞業(yè)務(wù)的自然釋放和消費政策刺激的結(jié)果。

　　就憂的方面而言，快遞業(yè)務(wù)單量已經(jīng)超過2019年同期，雖然業(yè)務(wù)量并未達(dá)到市場飽和，但發(fā)展空間依然具有局限性。而且，雖然一季度的GDP增速不錯，但是4月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也出現(xiàn)了一些問題，表現(xiàn)在消費市場上，就是居民的消費能力和消費信心仍待提升，消費環(huán)境還需改善，消費市場恢復(fù)的基礎(chǔ)仍需鞏固。折射到快遞業(yè)務(wù)上，就會對業(yè)務(wù)單量造成一定的影響。快遞業(yè)務(wù)不是孤立的存在，而是市場供需系統(tǒng)中的有機(jī)組成部分。宏觀經(jīng)濟(jì)運行中的任何短板要素，都會引發(fā)供給側(cè)和消費端的連鎖反應(yīng)。

　　總之，快遞業(yè)務(wù)是一面鏡子，既是消費市場的折射，也是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的映射。我們在看到快遞業(yè)務(wù)量高速增長喜人一面的同時，也要關(guān)注快遞業(yè)發(fā)展后勁乏力的隱憂，推動快遞業(yè)繼續(xù)實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。