近日，一列從腹地發出的集裝箱班列抵達大連港集裝箱鐵路中心站，這趟班列滿載60個集裝箱的賴氨酸、蘇氨酸等糧食深加工產品，完成卸車作業后，通過海運發往東南亞地區。這是大連港今年以來開通的第三條集裝箱海鐵聯運集裝箱班列線路，進一步保障東北腹地客戶外貿出口運輸需求。

　　港口是全球產業鏈供應鏈的重點節點，是服務國家戰略的主力軍和排頭兵。今年以來，圍繞東北海陸大通道建設，遼港集團持續放大自身資源優勢，深化內外部業務協同，航線開發、班列運營亮點頻現，業務創新、市場開發成效明顯，以增量業務為通道擴容，用升級服務為通道提質，著力發揮港口在東北海陸大通道建設中的核心樞紐作用。

　　航線優化升級拓展業務增量

　　延續上一年度外貿集裝箱業務發展的良好勢頭，遼港集團一季度新開通兩條外貿航線，實現航線網絡進一步優化升級，并在此基礎上開展臨時加掛、空箱調運等業務，帶動外貿集裝箱實現新的增量，箱量同比增幅超15%。

　　3月29日，在“地中海艾麗安”輪作業中，大連港集裝箱碼頭一舉將外貿船舶作業效率提升至300自然箱/小時，在8個月內第四次刷新船舶作業效率紀錄，以高效服務助力港口發展。

　　受新冠疫情影響，2020年大連對進口海產品進行了嚴格管制，暫停接收散裝凍魚船在大連港卸貨。隨著疫情管控政策的調整，今年1月份，遼港集團恢復了散裝凍魚船舶接卸作業，闊別已久的進口凍魚船得以回靠大連港大窯灣港區。

　　“凍魚船現已成為常態化的作業貨種，基本每周都會有幾次凍魚作業，我們實行現場巡檢和視頻監控雙重監管機制，全方位確保船舶作業平穩可控?！贝筮B集裝箱碼頭有限公司大件操作組高級項目經理高鴻義告訴記者，“隨著國際凍魚船舶接卸作業在大連港全面恢復，預計2023年進口凍魚25萬噸，并有約三分之一的進口凍魚經大連港向尼日利亞、泰國、越南以及日韓等國家中轉。

　　今年4月1日起，遼港集團大連港核心港區——大窯灣港正式作為離境港實施啟運港退稅政策，大窯灣港也成為東北唯一獲批“離境港”的港口。

　　啟運港退稅政策落地后，對于從啟運港經大窯灣港中轉至境外的出口貨物，一離開啟運港即可辦理出口退稅手續。這縮短了出口企業退稅的時間，節約了資金成本，使遼港集團外貿集裝箱業務優勢得到進一步強化，有效提升了港口競爭能力，為東北海陸大通道建設帶來重大利好。

　　深耕“一帶一路”“內外”雙向發力

　　中歐班列是建設東北海陸大通道、開展國際經貿合作的重要載體。遼港集團持續推動大連中歐班列高質量發展，大力爭攬去、回程過境中轉貨源，利用便利的近洋航線資源、保稅區功能，開發過境直轉、保稅換裝、保稅結轉過境貨物，豐富過境貨物品類。同時，進一步優化操作及單證環節，加強貨物在公、鐵、海銜接環節的流暢度，全面提升貨物集站效率。一季度，大連中歐班列箱量及開行列數均實現平穩增長，累計完成超3000TEU，同比增長6%。

　　大連集益物流有限公司國際聯運事業部經理王霏介紹：“下一階段，我們計劃與全國中歐班列平臺，包括重慶、西安、濟南、沈陽等班列公司加強合作，繼續開發適合大連中歐班列發運的去回程穩定貨源，打造穩定的班列產品線路，形成南北聯動、東西互濟的中歐班列發展格局。同時，針對不同的貨物及需求，提供‘門到門’的全程物流服務，以中歐班列為載體，高質量踐行‘一帶一路’倡議?！?/p>

　　別雷拉斯特物流中心是中俄兩國第一個大型物流基礎設施合作項目，由遼港集團與俄羅斯鐵路公司共同投資建設。作為遼港集團的海外場站，別雷拉斯特物流中心充分發揮中歐班列海外“驛站”作用，牢筑服務基礎、緊抓市場機遇，積極融入東北海陸大通道建設當中，推動中歐班列業務高質量開展。目前，別雷拉斯特物流中心已開通至國內22個城市的中歐班列線路，俄羅斯境內也已開通至俄羅斯遠東方向、歐洲方向及白俄羅斯的30多條集裝箱班列線路。

　　該物流中心一季度集裝箱完成量超6萬TEU，同比增長57.9%。其中，中歐班列操作量同比增加86列，集裝箱完成量約2.5萬TEU，同比增加88.3%，其東北海陸大通道海外重要樞紐節點作用得到進一步增強。

　　班列產品上新汽車出口大增

　　遼港集團于4月初開通“大慶—大連”海鐵聯運班列，為腹地貨物“走出去”開辟了一條貨運列車和海運班輪無縫對接的便捷通道，在壓縮貨物在港集結時間的同時，有效提高了全程物流效率，為東北海陸大通道建設又添新成果。大連集發物流有限公司物流部經理李廣超介紹：“為確保該班列的順利開行，我們增設了大慶辦事處，并安排專職人員加強與有關部門主動對接和積極溝通，壓縮班列運行時間，著重提升服務與保障能力，全程運行時間壓縮到30小時以內，在降低貨物運輸成本的同時，滿足了客戶的時效需求?！?/p>

　　目前，遼港集團主要鐵路班列線路100余條，每周到發260余班，可為內陸客戶提供門到門的全程一體化綜合物流服務，海鐵聯運量占港口集裝箱吞吐量比重超13%，為全國最高水平。

　　遼港集團近年來緊緊圍繞商品車轉運中心建設，在外貿業務領域持續發力，實現了商品車海鐵聯運業務的內外貿全覆蓋，開辟東亞至中亞的商品車陸海新通道，新增多個汽車品牌外貿出口業務，帶動商品車外貿業務擴容增量。

　　大連汽車碼頭有限公司操作部副經理龐洪波告訴記者，今年一季度，在現有的商品車出口班輪歐線、美線以及海陸新通道的基礎上，遼港集團新增奇瑞汽車外貿出口班輪航線，帶動外貿轉運量增長；拓展商品車國際中轉業務增量，穩固東亞—中亞商品車過境運輸通道的常態化運營。

　　1至3月份，遼港集團外貿商品車轉運量同比增幅近八成。其中，1月完成外貿出口作業超6000輛，同比增長近270%，創十年同期外貿出口作業量最高紀錄。