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2022:中國快遞的倚天劍和屠龍刀在哪里?

來源:快遞生態圈 | 2021-12-03 12:02 | 作者:趙小敏

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  從近期發布的快遞物流相關數據來看,快遞業依然處于高速成長中,全國快遞服務企業業務量累計完成867.2億件,同比增長34.7%;剛剛過去的“雙11”購物節的數據顯示,多家快遞公司的業務量也創出歷史新紀錄;充分顯示,我國的消費潛能強勁,用戶對快遞服務的滿意度也逐步提升,經過對多個公司、多個不同區域的網點,多個商家和批量用戶調研結果看,從用戶的角度看,對快遞服務的滿意度是歷屆雙11最高的;從阿里巴巴  京東 美團  抖音  快手 國美 唯品會、得物等多個平臺的走勢看,快遞與電商等業態開啟全面融合的新階段。從商家的角度看,對快遞公司提供的配套服務也是歷屆最滿意的;從投資人的角度看,也是歷屆雙11最開心的,快遞上市公司首次在“雙11”當日集體飄紅。

  今年的‘雙11’可能是有史以來科技感最強的一屆,也是最低碳的一屆。過去幾年多家公司都在數據化、智能化方面有比較多的投入。其次,快遞企業打單一價格戰的模式已經結束了,隨著快遞派費的調整和快遞價格的上漲,將對快遞企業的治理結構、網絡穩定性、資本運作以及末端的激勵機制產生變化,提出了新的要求。快遞漲價之后,快遞服務如何跟進,才是快遞行業面臨的最大痛點。而對于快遞企業來說,如何在服務上取得優勢,無疑是突破企業間高度同質化競爭的關鍵。

  從宏觀環境和機遇看。經過過去幾年的發展,跨境領域將可能成為明年的高速增長點。國家郵政局與廣西簽約,一帶一路沿線經濟帶,西亞的部分區域,以順豐、百世為代表中國快遞企業全力沖擊的東南亞,以菜鳥為代表全力出擊的馬來西亞和歐盟,以中通為代表主攻的非洲大陸等等。《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)已達到生效門檻,將于2022年1月1日對已正式提交核準書的文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南6個東盟成員國,以及中國、日本、新西蘭、澳大利亞4個非東盟成員國生效。RCEP的生效,最直觀的好處在于,讓消費者能夠買到更物美價廉的進口商品。RCEP的生效,企業也將以更低的成本進口重要設備、關鍵零部件、生產性服務,更好滿足國內市場消費升級需求。這項轟動性的協定將是中國快遞業“出海”的歷史性機遇和黃金時刻。

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  從區域的黃金機會看。從上海、江蘇、安徽,更好融入長三角一體化發展,粵港澳大灣區的最新計劃及深圳要建設社會主義現代化先行區,上海浦東要建成社會主義現代化建設引領區;浙江共同富裕示范區及浙江宣布要打造十大標志性產業鏈;對于快遞“包郵區”及快遞主要“產糧區”來說,不斷提升競爭力和打造企業更多的解決方案能力,提升產品附加值,市快遞企業總部和樞紐經濟得到全面體現,也是中國快遞企業不斷攀登高峰的心臟。

  從鄉村振興和快遞產業融合角度看。在“雙循環”的背景下,鄉村振興的巨大潛能,十四五規劃帶來的巨大經濟紅利;中國快遞從過去完全的數量型向高質量發展演進;在各級關懷下,中國快遞人晝夜不懈的努力下,也必然會產生一批優秀的快遞巨頭,成為全球頂尖的快遞物流公司。加快推動郵政業與電子商務融合發展,支持國家電子商務示范基地、電子商務產業園區和快遞物流園區協同建設。推廣“一市一品”和“快遞+”金牌項目,打造服務農特產品“直通車”。深化郵政體制改革,做強做優做大國有資本。支持民營企業發展,進一步優化營商環境。鼓勵企業組建航空貨運公司,在國際航線、航班時刻、貨機購置等方面給予政策支持。

  從市場競爭的角度看。快遞單一價格戰模式即1.0版已經宣告結束,快遞業高質量發展已經成為各方利益相關者的共識;快遞價格也將逐步進入上升通道。后續各大企業肯定還會采取更大力度來拓展網絡競爭力,同時進一步完善網絡網點、快遞員權益保障體系。后續其他環節成本的提升,會給快遞公司帶來一定利潤壓力,而緩解這些壓力有可能帶來快遞價格的提升。傳統快遞公司而言,首先,要加大資本開支的力度,加速人才(包括外來人才、跨行業人才)的引進,在某些特定股權方面要更加開放,提升公司治理結構;其次,圍繞國家現在的指向目標,如實體產業、以縣域經濟為主的鄉村振興,對整個網絡結構進行較大幅度調整升級,提升在未來的競爭力;再者,要跳出現在快遞行業的發展來思考問題,結合政策,在行業變局中去思考未來發展戰略;最后,在走國際化路線時,要遵從國際快遞行業的發展規律。

  所有的主流快遞公司,高質量發展是快遞業新的主軸,安全是首要條件(寄遞安全、用工安全、現金流安全、信息安全);快遞業過去10多年的高速增長,從速度的角度來看,已經是全球最快的了;接下來3年,快遞業的質量、服務、公司治理、綠色、信息、自動化、勞動保障都是全方位聯動起來了;對直營快遞物流企業來說,從完全的重資產轉變為重60%輕40%;對加盟制快遞企業來說,從輕資產轉變為輕重各50%,減少網點數量,提升加盟商或合作伙伴的規模....

  從長遠來看,綠色、環保、智能是快遞物流行業的大勢所趨。在碳達峰、碳中和的遠景目標和國家相關政策的引導下,快遞企業承擔有更多的社會責任和要求。與此同時,也是在倒逼快遞企業通過科技的手段進行產業鏈的優化升級,從而形成消費者、企業、社會三者之間的良性循環,最終形成實現多方共贏。


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