近日獲悉，各大快遞企業(yè)總部相繼發(fā)布通知，從11月1日起上調(diào)派費(fèi)與中轉(zhuǎn)費(fèi)，并就旺季政策調(diào)整進(jìn)行說明，通過漲價(jià)與控制流量平穩(wěn)度過旺季高峰。此次調(diào)價(jià)也是繼2019年之后，總部在旺季再次公開宣布漲價(jià)。多家通達(dá)系總部發(fā)布的消息顯示，從11月1日起，派費(fèi)上調(diào)0.1元每票，由發(fā)件方支付。此前，9月1日開始，三通一達(dá)百世極兔對(duì)外宣布派費(fèi)每票上漲0.1元，不過上漲的具體情況因?yàn)閰^(qū)域、網(wǎng)點(diǎn)的不同而各有差異，有的成功上漲，有的網(wǎng)點(diǎn)則明升暗降。除了承擔(dān)上漲的派費(fèi)，各大總部也調(diào)高了中轉(zhuǎn)費(fèi)用。隨著柴油價(jià)格猛漲，運(yùn)輸成本不斷攀升。一家企業(yè)通知每票將增加0.1元的中轉(zhuǎn)費(fèi)，另一家則表示3公斤以上的快件中轉(zhuǎn)費(fèi)增加0.3元每公斤，10公斤以上每公斤增加1元。

        這一波漲派費(fèi)，情理之中，意料之內(nèi)。每年雙11旺季到來之前，以通達(dá)系為代表的加盟制快遞都會(huì)通過派費(fèi)的調(diào)整來平衡網(wǎng)絡(luò)。雖然是“慣例”，但有一點(diǎn)還是值得關(guān)注——基于市場(chǎng)環(huán)境的變化，特別是國家政策引導(dǎo)和宏觀調(diào)控的干預(yù)，這兩波派費(fèi)上調(diào)的動(dòng)作在旺季結(jié)束后大概率是不會(huì)再下降或回落了。