一周之后，雙11旺季第一波高峰即將到來。

　　與此同時，快遞企業(yè)中轉費與派費全面上漲，進入價格上升通道的快遞行業(yè)，正在迎來新一輪的洗牌.

　　經歷過數次業(yè)務高峰的歷練，《快遞觀察家》認為，爆倉已成為行業(yè)過去時，但局部網點的癱瘓將不可避免。行業(yè)因價格復蘇帶來曙光的同時，誰將成為這屆雙11的最大贏家？

　　| 01

　　總部:短暫喘息后迎更大挑戰(zhàn)

　　據億豹網消息，通達系總部將從11月1日起全面上調派費與中轉費，并就旺季政策調整進行調整，通過漲價與控制流量平穩(wěn)度過旺季高峰。其中，多家總部提到派費再次上漲0.1元，中轉費上調0.1元起步。

　　統(tǒng)計顯示，快遞企業(yè)單票收入從2020年到2021年9月一直處于同比負增長的趨勢中，其中2021年1月單票收入的同比降幅超過20%。但9月份，行業(yè)單票收入環(huán)比增加0.41元，同比降幅自1月以來收窄18.56%。市場普遍判斷，行業(yè)價格戰(zhàn)在進入旺季前暫緩。

　　雖然動輒一兩毛錢的浮動并不高，但事實上，無論對于總部還是網點，價格已經到了觸底反彈的臨界點。價格戰(zhàn)只是手段，目的是通過價格擠壓出更多市場份額。分企業(yè)來看，中通市占率最高也不過20.7%，韻達、圓通、順豐、申通、百世、極兔等均在8%到17%的區(qū)間內，格局出清尚未到來。

　　政策高壓與利潤困境最終致使價格戰(zhàn)暫緩，但快遞行業(yè)就此休戰(zhàn)也不現實，在極兔快遞還未進場之前，通達系們就已經打過多輪，行業(yè)同質化并未改變，價格依舊是爭搶市場份額的最佳手段。

　　價格戰(zhàn)并沒有贏家，比的是現金儲備與成本管控。對于現金流充沛的極兔來說，價格戰(zhàn)暫緩將獲得短暫的喘息機會，整理行囊后進行下一輪的拼殺。而對于市場份額不斷被蠶食的申通與百世而言，在價格普遍上漲后，雙11旺季前后如何穩(wěn)住現有的客戶與網點，成為重要的課題。

　　| 02

　　網點:盈利虧損面臨兩極分化

　　雙11期間，網點將增加人手、場地、車輛等，但不少網點告訴《快遞觀察家》，發(fā)貨費漲了，派費并沒有漲，增加的業(yè)務量并不能抵消掉臨時增加的成本，一到旺季都是在虧損支撐。

　　但并不是所有的網點都虧損，通達系仍有大批的網點盈利，在雙11旺季前大手筆投資自動化分揀線，關鍵要看網點的客戶資源與獨特政策。以中通為例，僅9月至今，就有上海浦東孫橋、福建龍巖漳平、江蘇徐州、湖北黃石陽新等20余家一線網點紛紛增設自動化分揀設備，迎戰(zhàn)旺季高峰。

溫州樂成圓通網點

　　圓通表示，今年雙11前，浙、魯、蘇、豫等地300多家分公司將完成設備“上新”目標。僅在浙江，圓通已有近百家分公司上線了自動化設備。比如溫州樂成圓通，投資300萬上線環(huán)形交叉帶后，三個分公司的操作合并在一起，每小時處理快件峰值達到近2萬。

　　價格戰(zhàn)全面升級以來，罰款與降派費成為壓倒不少網點的最后兩根稻草。不少地區(qū)的派費從2015年的1.8元降到現在的0.8元，而來自義烏的快件，派費最低只有四毛甚至更低。不少從業(yè)者吐槽，在各行各業(yè)都在漲價的時候，只有快遞價格不斷下降。

　　又到一年雙11，價格戰(zhàn)導致的惡性循環(huán)不可能立即消失，總部傳導到網點，網點再傳導到小哥。實際上，總部已經意識到問題的嚴重性，今年旺季期間的網點政策將成為通達系比拼穩(wěn)定性的關鍵所在，希望網點老板爬樓頂維權、賣房發(fā)工資、跑路失聯(lián)的消息不要再次出現。

　　| 03

　　小哥:派費到位服務自然提升

　　通達系總部在雙11的旺季政策中明確表示，從11月1日起增加派費0.1元，但這一毛錢究竟此前9月份派費上漲的重復強調，還是在原來基礎上的第二波上漲，不得而知。但《快遞觀察家》了解到一個真實的聲音是，很多網點此前的一毛錢并沒有給小哥上漲到位。

　　快遞業(yè)是勞動密集型產業(yè)，快遞員是快遞業(yè)的根基。除了北京上海派費較高之外，全國大部分地區(qū)通達系快遞加盟網點給到承包區(qū)和快遞小哥基本上是一票七八毛錢，投放快遞柜平均一票三四毛錢，小哥一天能送兩三百票，其實收入也不高。

　　毫不夸張的說，在一些網點，一年流動的快遞員人數可以達到上百近千人。人員不穩(wěn)定導致快遞網點不得不招收新快遞員，由此產生的投訴以及罰款更多，回過頭來又留不住快遞員，紛紛迅速離職導致惡性循環(huán)。

　　總部在通知中紛紛強調，不允許各級截留小哥上漲的派費。派費收入是維護快遞員穩(wěn)定性最關鍵的因素，是提升服務質量的一個關鍵要素，也是保證快遞運轉高效的一個重要條件。“你不干自然有人干”的內卷思維，隨著價格戰(zhàn)的暫緩，的確需要換一換了。

　　是送貨上門，還是快遞到柜到站，亦或是定時派送，派費上漲是提升服務質量的根本保障。