北京9月28日，記者從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉，8月份，受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨勢繼續(xù)放緩、疫情散點式爆發(fā)和上年同期基數(shù)等因素影響，物流主要指標(biāo)有不同程度回落，但仍保持較快增長。新動能物流需求穩(wěn)中向好，物流市場發(fā)展韌性依然較強(qiáng)，企業(yè)盈利進(jìn)一步恢復(fù)，物流運(yùn)行持續(xù)恢復(fù)、保持穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢仍有較好支撐。

（圖源自CFP）

　　一、物流需求增速小幅回落，市場發(fā)展韌性依然較強(qiáng)

　　（一）物流需求穩(wěn)中趨緩，新動能發(fā)展良好

　　1-8月，全國社會物流總額205.2萬億元，按可比價格計算，同比增長12.7%，增速比1-7月回落1.3個百分點，兩年平均增長6.8%。從累計增速來看，物流需求保持了較快增長。綜合來看，在基數(shù)影響下同比增速連續(xù)三個月小幅回落，但兩年平均仍保持7%左右的較快增長。延續(xù)前期的恢復(fù)態(tài)勢，規(guī)模、增速均高于疫情前水平。

　　從社會物流總額結(jié)構(gòu)看，工業(yè)物流保持平穩(wěn)增長，新動能帶動作用進(jìn)一步增強(qiáng)；進(jìn)口物流需求增速進(jìn)一步回落，但仍保持小幅增長；與民生相關(guān)的物流需求仍保持中高速增長。

　　工業(yè)品物流保持平穩(wěn)增長。1-8月工業(yè)品物流總額同比增長13.1%（去年同期增長0.4%），兩年平均增長6.6%，較1-7月回落0.1個百分點。從當(dāng)月來看，同比增長5.3%，增速回落1.1個百分點。從工業(yè)物流結(jié)構(gòu)看，隨國內(nèi)節(jié)能環(huán)保能耗雙控持續(xù)推進(jìn)，部分地區(qū)限產(chǎn)限電，紡織、鋼鐵行業(yè)放緩明顯，8月同比下降2.5%和5.3%。高技術(shù)制造則保持加速增長，增速較上月加快2.7個百分點，快于全部工業(yè)13.0個百分點，對工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率顯著提升，帶動作用進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　進(jìn)口物流量增速進(jìn)一步趨緩。8月以來，受基數(shù)抬升（去年同期為增長9.7%）及內(nèi)外需疲弱等因素影響，進(jìn)口物流量增速連續(xù)兩個月回落。1-8月進(jìn)口物流量同比增長0.3%，增速比1-7月回落0.2個百分點。

　　從結(jié)構(gòu)看，主要大宗商品進(jìn)口需求延續(xù)下跌趨勢。鐵礦砂、原油、煤需求延續(xù)下跌，天然氣進(jìn)口量繼續(xù)增加，鐵礦砂、原油進(jìn)口量有所下降。農(nóng)產(chǎn)品方面，肉類、糧食進(jìn)口需求仍有所增長。

　　單位與居民物流保持中高速增長。1-8月，單位與居民物品物流總額同比增長14.5%，兩年平均增長13.9%，比1-7月回落1.9和1.7個百分點。8月份，在疫情的擾動下，實物商品網(wǎng)上零售額整體高于疫情前水平，占社會消費品零售總額的比重為23.6%，明顯高于2019年水平，顯示線上消費地位有顯著上升。8月份全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量同比增長24.3%。在電商促銷等因素影響下，線上寄遞需求強(qiáng)勁，快遞業(yè)務(wù)量保持中高速增長。

　　（二）物流行業(yè)走勢平穩(wěn)，市場活力依然較強(qiáng)

　　1-8月，物流業(yè)總收入7.8萬億元，同比增長18.7%，兩年年均增長8.4%，保持平穩(wěn)較快增長。疫情期間供應(yīng)鏈可靠性與穩(wěn)定性逐步成為物流服務(wù)的重要標(biāo)準(zhǔn)，物流服務(wù)從低成本向品質(zhì)服務(wù)轉(zhuǎn)變。從年內(nèi)走勢看，物流市場活力依然較強(qiáng)勁，物流總收入年內(nèi)均保持20%左右的增長。

　　二、物流行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，企業(yè)經(jīng)營依然承壓

　　（一）短期因素影響較大，物流景氣指數(shù)有所回落

　　1-8月，中國物流業(yè)景氣指數(shù)平均為53.3%，仍均位于較高景氣區(qū)間，顯示今年以來物流運(yùn)行總體穩(wěn)中向好。

　　進(jìn)入8月份，我國進(jìn)入生產(chǎn)建設(shè)淡季，同時受部分地區(qū)疫情反復(fù)和高溫多雨等因素的影響，物流業(yè)務(wù)活動增速有所放緩，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月進(jìn)一步有所回落，回落至50%以下，年內(nèi)首次降至臨界點以下。

　　從供需看，物流供需兩端均有不同程度放緩。業(yè)務(wù)總量指數(shù)比上月回落0.8個百分點；新訂單指數(shù)比上月回落1.5個百分點。

　　從區(qū)域看，中西部地區(qū)物流業(yè)景氣指數(shù)有所回落，東部地區(qū)作為我國主要經(jīng)濟(jì)增長區(qū)域，指數(shù)仍保持在景氣區(qū)間。

　　從行業(yè)看，倉儲業(yè)物流企業(yè)業(yè)務(wù)較為活躍，電商、快速物流企業(yè)業(yè)務(wù)均保持較快增長。倉儲企業(yè)業(yè)務(wù)量回升，周轉(zhuǎn)效率提高。8月份，業(yè)務(wù)量指數(shù)為54.1%，較上月上升5.2個百分點；設(shè)施利用率指數(shù)為55.1%，較上月上升4個百分點；平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為53.7%，較上月上升4.2個百分點。隨著8月中下旬國內(nèi)臺風(fēng)、暴雨等極端天氣的減少以及局部疫情逐步得到控制，倉儲業(yè)務(wù)需求回暖，接單量上升，貨物周轉(zhuǎn)效率提高，庫存水平下降。電商物流保持較快增長，增速有所回落。8月份，總業(yè)務(wù)量指數(shù)為124.3點，相比上月回落1.6個點。其中，農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)為123.2點，比上月回落2.9個點。電商物流增速雖有不同程度回落，但仍保持較快增長。

　　（二）海運(yùn)價格高位趨升，公路運(yùn)價基本平穩(wěn)

　　1-8月，物流供需總體平穩(wěn)，物流服務(wù)價格穩(wěn)中趨升。從不同運(yùn)輸方式來看，大宗商品市場需求保持增勢，進(jìn)入8月大量兼營船舶流向外貿(mào)市場，沿海運(yùn)力供給偏緊，運(yùn)價在7月較高水平基礎(chǔ)上環(huán)比進(jìn)一步上漲。8月中國沿海散貨運(yùn)價指數(shù)1253.31點，同比增長20.9%，比上月回升6.8%；中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)3027.91點，同比增長244.4%，比上月回升8.9%。公路物流市場總體平穩(wěn)，短期因素影響下供不應(yīng)求，運(yùn)輸價格小幅提高。8月中國公路物流運(yùn)價指數(shù)平均100.1點，同比增長1.5%，比上月回升0.05%。

　　（三）物流企業(yè)經(jīng)營總體改善，盈利能力仍待恢復(fù)

　　物流企業(yè)業(yè)務(wù)保持恢復(fù)增長勢頭，相關(guān)收入有所改善，虧損企業(yè)數(shù)量持續(xù)減少。1-7月，重點調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入比上年同期增長超過30%，但比1-6月份有所回落。

　　虧損企業(yè)數(shù)量減少，虧損企業(yè)占比下降7個百分點，虧損額明顯下降。物流企業(yè)收入利潤率回升至4%以上，比上年同期提高0.3個百分點。顯示隨著行業(yè)市場需求釋放物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入快速增長，盈利逐步改善。但也要看到，物流企業(yè)經(jīng)營成本壓力依然較大，物流業(yè)務(wù)成本增長仍40%左右，增速快于收入5個百分點。效益恢復(fù)進(jìn)程尚不穩(wěn)定，水平尚不均衡。從數(shù)據(jù)來看，1-7月收入利潤率比上半年有所回落，同時小微企業(yè)盈利水平恢復(fù)依然相對較慢，收入利潤率低于平均水平。

　　綜合來看，1-8月物流運(yùn)行總體平穩(wěn)，需求延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢。從當(dāng)月情況看，受高溫多雨、洪澇災(zāi)害等不利天氣因素影響，部分區(qū)域領(lǐng)域生產(chǎn)受到一定限制，物流主要指標(biāo)呈現(xiàn)不同程度回落。

　　從后期走勢看，下半年宏觀經(jīng)濟(jì)仍有望保持穩(wěn)定恢復(fù)的態(tài)勢。在此背景下，物流需求望保持穩(wěn)定增長，隨著新發(fā)展格局構(gòu)建的持續(xù)推進(jìn)，物流發(fā)展質(zhì)量有望繼續(xù)提高。加之物流業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)趨于60%的較高水平，比上月提高1.8個百分點，顯示企業(yè)對未來經(jīng)營發(fā)展前景持續(xù)樂觀。綜合來看，進(jìn)入9月物流行業(yè)或?qū)⒊尸F(xiàn)較快增長態(tài)勢，前三季度社會物流總額累計可比增長在10-12%。