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　　疫情期間，順豐試水企業(yè)員工團(tuán)餐外賣服務(wù)，德克士、必勝客、西貝莜面村、望湘園等餐飲企業(yè)入駐“豐食”小程序。盡管順豐方面表示其初衷是為解決自己企業(yè)內(nèi)部員工用餐問題，但還是引起媒體與行業(yè)人士的種種猜想。

　　市場上有觀點(diǎn)認(rèn)為，順豐在占據(jù)快遞市場頭部地位之后，一直致力向綜合物流與供應(yīng)鏈生態(tài)模式方向發(fā)展，此次再次嘗試本地生活服務(wù)、涉水B端外賣，是其在固有優(yōu)勢基礎(chǔ)上，試圖追求更高的邊際收益的表現(xiàn)。

　　早已功成名就、50多歲的王衛(wèi)，真的準(zhǔn)備在本地生活服務(wù)市場上展開又一場較量嗎？順豐到底是虛晃了一槍，還是在做“戰(zhàn)”前演習(xí)？

　　生活服務(wù)市場上的野望

　　“靠出賣勞力搬貨不是順豐的終極宿命。”2015年，王衛(wèi)在《順豐王衛(wèi)的最新反思：直面創(chuàng)新之路的挑戰(zhàn)》一文中說到。

　　彼時，王衛(wèi)在2014年已經(jīng)帶領(lǐng)順豐推出了一系列變革舉措，開拓新的增值服務(wù)，提出“嘿客”經(jīng)營模式，進(jìn)軍社區(qū)O2O，推出電商速配、電商特惠、順豐小盒、商盟惠、綠色通道等電商惠系列產(chǎn)品，布局“海淘”業(yè)務(wù)……王衛(wèi)在反思中坦言，這些創(chuàng)新有一半是失敗的。

　　于1993年創(chuàng)辦順豐的王衛(wèi)，在打造出快遞領(lǐng)域“老大哥”的同時，還一直帶領(lǐng)順豐在生活服務(wù)市場向“終極宿命”挑戰(zhàn)。

　　之前，順豐推出電商“E商圈” 、生鮮平臺“順豐優(yōu)先”、O2O 社區(qū)“嘿店”，投資豐巢快遞柜，打造“同城急送”業(yè)務(wù)，都體現(xiàn)了王衛(wèi)對本地生活市場的執(zhí)念。

　　從2019年10月宣布“同城急送”業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營開始，順豐便將即時物流版圖延伸至餐飲、商超、生鮮、服裝、醫(yī)藥、奢侈品等多個領(lǐng)域。順豐此次涉足B端外賣，是看到了餐企自建外賣渠道的需求。

　　“強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸體系與足夠多的基礎(chǔ)客戶群體，使得順豐進(jìn)入外賣行業(yè)的門檻變得很低，可以說是觸手可及。”行業(yè)觀察人士郭宇軒對順豐鐘情生活服務(wù)市場、未來或?qū)⑸孀阃赓u業(yè)務(wù)的選擇并不意外。

　　郭宇軒分析，對順豐來說，外賣入局門檻和邊際成本較低，邊際收益卻較高，此次試水，戰(zhàn)略定位明確，通過錯位競爭，重點(diǎn)放在對B端市場的開拓。

　　過去二十多年，伴隨互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的不斷裂變，以及消費(fèi)需求、資本、基礎(chǔ)設(shè)施、政策等多重因素的影響，中國生活服務(wù)市場增長快速。作為生活服務(wù)市場非常重要的組成部分，外賣成為現(xiàn)象級服務(wù)產(chǎn)品。

　　艾瑞咨詢預(yù)測,2017年-2023年，餐飲外賣年均復(fù)合增長率預(yù)計(jì)為 31%，2023年外賣交易金額有望達(dá)到2017年的5倍。

　　市場蛋糕的誘惑，曾刺激出“百團(tuán)大戰(zhàn)”這一互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)投史上濃墨重彩的故事篇章，資本和創(chuàng)業(yè)者魚貫而入。

　　在王衛(wèi)眼里，“快遞行業(yè)是一個比較辛苦的行業(yè)……如果我們不能從出賣勞力賺錢的傳統(tǒng)模式中解放出來，那么順豐就不算真正‘蛻變’成功。”

　　只要邏輯上具有可行性，任何企業(yè)都有可能嘗試進(jìn)入新領(lǐng)域。而生活服務(wù)市場有可能是順豐“蛻變”的重要落腳點(diǎn)。

　　業(yè)務(wù)增長的焦慮

　　順豐不斷嘗試新業(yè)務(wù)已經(jīng)不是新鮮事。

　　物流行業(yè)觀察者王陽（化名）在談到順豐時評價：“可不甘于眼下成績，一直頗具創(chuàng)新精神”。這與快遞市場競爭壓力逐漸增大以及順豐自我更新需要不無關(guān)系。

　　王衛(wèi)曾坦言順豐轉(zhuǎn)型中遇到的最大難題：在目前公司利潤稀薄的情況下，如何才能在降低前線員工勞動強(qiáng)度的同時能夠保證其收入甚至提高收入。

　　事實(shí)上，順豐近幾年的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和擴(kuò)張，體現(xiàn)出其在利潤、員工收入及自身發(fā)展層面的焦慮。

　　國家郵政局發(fā)布的《2019年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，2019年，全國快遞企業(yè)日均快件處理量超1.7億件，同比增長25.3%，最高日處理量達(dá)5.4億件，同比增長28.5%。全國快遞業(yè)務(wù)量突破600億件，累計(jì)完成635.2億件，同比增長25.3%，增量規(guī)模連續(xù)兩年超過100億件。快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7497.8億元，同比增長24.2%，量收增速差從去年的4.8%進(jìn)一步縮小為1.1%，行業(yè)逐漸由規(guī)模單向驅(qū)動向規(guī)模效益雙向驅(qū)動轉(zhuǎn)變。與2010年相比，快遞業(yè)務(wù)量收分別增長了26.1倍和12.0倍，業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長率是同期國內(nèi)生產(chǎn)總值增速的4倍。

　　中國快遞行業(yè)營收快速增長的另一面，是具有多重優(yōu)勢的順豐在市場上備受“三通一達(dá)”的壓力。

　　數(shù)據(jù)顯示，“三通一達(dá)”四家快遞公司，占據(jù)了2019年快遞市場約60%的份額。順豐雖然是第一家營業(yè)收入突破千億的上市快遞公司，但其在2019年僅完成業(yè)務(wù)量48.21億件，只占據(jù)約7.59%的市場份額。2010年，順豐物流業(yè)務(wù)量占比是18.8%。

　　“‘三通一達(dá)’具有價格優(yōu)勢，他們的快遞單量在近些年一直保持較快增速。再加上能反映溢價能力的單件毛利、毛利率等數(shù)據(jù)，‘三通一達(dá)’的財報在這些方面比較好看，這些都是對順豐形成有力競爭的表現(xiàn)。”曾近距離接觸順豐企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營的張力（化名）告訴人民網(wǎng)創(chuàng)投頻道，去年讓他印象最深刻的是第三季度，申通總體業(yè)務(wù)量增速為52.73%，韻達(dá)為47.00%、中通為45.90%、圓通為44.11%、百世為37.90%，順豐為31.33%。這一趨勢在疫情期間有所反復(fù)，隨著疫情防控總體向好，各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速，順豐與“三通一達(dá)”的競爭值得關(guān)注。

　　財報顯示，2019年順豐單票收入為21.94元，2018年同期為23.26元，同比下滑5.67%；2019年總負(fù)債500.42億元（2018年總負(fù)債347.01億元），占全年總營收的44.6%；2019年的資產(chǎn)負(fù)債率是54.08%，2018年同期為48.35%。

　　順豐傳統(tǒng)業(yè)務(wù)量受壓的另一方面，是新業(yè)務(wù)在整體營業(yè)收入的比重上有所提高。順豐在2019年供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)收入49.18億元，上年同期只有4億元，同比大幅增長了11.28倍。冷運(yùn)及醫(yī)藥業(yè)務(wù)整體實(shí)現(xiàn)不含稅營業(yè)收入50.94 億元，同比增長32.54%，相較其2018年的84.9%增速則有所下降。

　　“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下行帶來的壓力，順豐肯定是有的，再加上小米、拼多多等在2019年財報中都提及要自建物流，傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)無‘護(hù)城河’，新的堡壘與陣地尚有空間。”

　　王陽認(rèn)為，順豐能做到“快遞一哥”，說明其在航空、國際運(yùn)輸、技術(shù)裝備以及智能化轉(zhuǎn)型上具有優(yōu)勢，利用這些優(yōu)勢去開創(chuàng)新局面，是不錯的選擇。

　　在張力看來，在快遞業(yè)務(wù)上，順豐最需要注意的競爭對手是京東和拼多多。京東物流已經(jīng)打造了一套非常成熟的倉、運(yùn)、配“銷地供應(yīng)鏈”服務(wù)，貨物可直接對接到銷售地；拼多多也正在開發(fā)“新物流”技術(shù)平臺，打通產(chǎn)銷全鏈路。

　　難以避免的競爭

　　“外賣領(lǐng)域已形成了一個相對成熟的市場，歷經(jīng)過充分競爭，順豐作為攪局者再殺入，成功的可能性并不是很大。”張力認(rèn)為，做外賣不是做快遞，兩者的業(yè)務(wù)是有差異的。

　　目前順豐在生活服務(wù)市場已形成一定影響。2019年3月，順豐同城實(shí)現(xiàn)獨(dú)立公司化運(yùn)作，同年10月24日，正式發(fā)布“順豐同城急送”品牌。這個第三方即時物流平臺，主打?qū)I(yè)定制服務(wù)，目前已經(jīng)為麥當(dāng)勞、喜茶、海底撈、真功夫等知名餐飲商家?guī)肀憷?/p>

　　除了為餐飲配送場景提供代買代辦服務(wù)外，順豐同城急送的業(yè)務(wù)已涵蓋餐飲外賣、商超日用、生鮮蔬果、個人物品取送，以及代買代辦跑腿業(yè)務(wù)，服務(wù)場景不斷拓寬。

　　相較于傳統(tǒng)配送業(yè)務(wù)，商務(wù)場景下的同城即時配送需求特點(diǎn)更鮮明。順豐同城急送擁有商務(wù)配送領(lǐng)域的優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，順豐同城業(yè)務(wù)已擁有超過100萬個訂單、30萬以上的騎士，已布局上海、廣州、深圳等200個以上的城市。

　　順豐同城CEO孫海金曾直言，順豐同城的差異化打法在于，“其他平臺做的是簡單、標(biāo)準(zhǔn)化的連接，而我們可以在線下做N種連接，這個就是我們跟外賣等平臺的差別。”

　　“B端外賣要解決客戶口味標(biāo)準(zhǔn)化問題。當(dāng)一家公司內(nèi)部員工喜好大相徑庭時，順豐怎樣用to B的方式最大化滿足客戶口味需求，值得深思。”郭宇軒稱，順豐能否克服這一障礙，將直接決定B端市場的“蛋糕”能做多大。

　　在采訪中，部分生活服務(wù)行業(yè)人士提醒，隨著行業(yè)逐漸走向規(guī)模化和成熟化，基于全渠道的生活服務(wù)市場早就由粗放增長步入優(yōu)化升級階段，美團(tuán)大眾點(diǎn)評、餓了么、天貓超市、京東超市等大型生活服務(wù)綜合平臺逐漸確立，巨大的需求潛力還催生出每日優(yōu)鮮、蘑菇街等垂直平臺，多元競爭格局早已成型。他們提醒，順豐雖有強(qiáng)大的快遞網(wǎng)絡(luò)和渠道優(yōu)勢，但在這一領(lǐng)域會遇到各種形式的競爭。

　　在團(tuán)餐市場，頭部企業(yè)數(shù)量相對較少。中國烹飪協(xié)會對外公布的數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年底，中國團(tuán)餐企業(yè)數(shù)量超過10萬家，年收入在1億元以上的企業(yè)占比僅有0.1%。

　　DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心今年3月發(fā)布的報告透露，在外賣市場，美團(tuán)外賣及餓了么在用戶中使用率最高，67.1%的用戶最常用美團(tuán)外賣服務(wù)，32.2%的用戶最常用餓了么服務(wù)。如果切入團(tuán)餐市場，順豐將面臨與美團(tuán)外賣、餓了么同時競爭。

　　在團(tuán)餐這一垂直領(lǐng)域，資本企業(yè)和知名互聯(lián)網(wǎng)公司也已開始布局。2018年5月，禧云國際獲得螞蟻金服、口碑、鼎暉投資2億美元融資；趣頭條扶持的、主要面向城市白領(lǐng)階層的庫盒也不斷發(fā)力；愛奇藝也在今年5月成立了“北京格芮馥餐飲管理有限公司”，公司經(jīng)營范圍包括餐飲管理、食品銷售等，對外宣稱布局餐飲業(yè)是為了經(jīng)營需要。

　　“順豐如果正式入局，將不是第一個，也不會是最后一個。線下餐飲業(yè)整體正在向數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型，這是一塊新老融合的蛋糕，既不同于傳統(tǒng)簡單的外賣配送，也不同于簡單的ERP管理升級，具有高度的一體化色彩。”中經(jīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究中心主任陳端表示，團(tuán)餐模式更是具有運(yùn)營成本上的集約性優(yōu)勢，但順豐在這一領(lǐng)域積累優(yōu)勢并不明顯，入局效果如何，需要拭目以待。

　　順豐同城最近公開回應(yīng)稱，“豐食”項(xiàng)目做得很輕，本身沒有上升到公司的戰(zhàn)略層面，甚至不是順豐同城的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，下一步怎么做并無定論。

　　在北京看懂研究院高級研究員歐陽國仁看來， “無論哪個行業(yè)，多家參與，多家競爭，對于老百姓來講都是好事。”

　　歐陽國仁稱，順豐還是存在一定的競爭優(yōu)勢，那些固守舊思維的人要有所覺醒。“原來搶奪陣地是你不去占領(lǐng)我才占領(lǐng)，但互聯(lián)網(wǎng)時代，占領(lǐng)思路變成‘雖然你占領(lǐng)了陣地，但你未必能守得住，我稍動個心思，你就得把陣地讓給我’。”

　　“別把以前的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)作是‘寶’，你所以為的‘經(jīng)驗(yàn)’很可能是一種‘包袱’，我們進(jìn)入一個全新的領(lǐng)域，都要有歸零的心態(tài)。”王衛(wèi)曾向順豐的員工表示，在變化過程中，順豐設(shè)計(jì)任何東西都是雙向考慮的，既要照顧到員工的利益又要考慮到公司的發(fā)展。

　　這一次，秉持歸零心態(tài)的王衛(wèi)是否會擠進(jìn)喧鬧的餐飲“江湖”？