由海峽兩岸航運交流協會和廈門市交通運輸協會主辦的2005年海峽兩岸航運交流例會暨中秋博餅聯誼會12日在廈門舉行，兩岸業界就未來航運發展與合作展開深入交流。

　　海峽兩岸航運交流例會旨在增進兩岸航運界人士相互了解，分享行業發展經驗。例會已先后在武夷山、福州、高雄等地舉辦過17屆，為促進兩岸業界的交流與合作搭建了平臺。海峽兩岸主要航商中高層負責人，試點直航、兩岸三地航線經營者以及兩岸港航管理部門、社會團體負責人參加了本次例會。

　　閩臺兩地交流有地緣、血緣、文緣、商緣等獨特優勢。2001年1月2日，廈門與金門實現了雙向直航。2005年7月25日，廈金航道航標工程正式竣工，從廈門和平碼頭到金門水頭碼頭全長13.5海里的廈金航線結束了"有航線無航道"的歷史。

　　廈門市副市長洪荻生介紹說，經過多年的探索和嘗試，廈門創造性地發展了具有自身特點的對臺航運模式。一是已經形成試點直航、兩岸三地航線、廈金"小三通"和干線班輪運輸等多種對臺航運模式并且順利運營，廈門與臺灣地區港口方面初步建立了正常的信息往來渠道。二是在海上搜救、船舶通信等方面初步建立了合作機制。三是兩岸航商就運價、單證等方面建立了定期磋商機制，并不斷推動兩岸航運發展的良性互動。