最新獲悉，日前一則《關于申通快運調研說明》的公告傳出。根據公告申通快遞即將起網快運，目前已在加盟商意向調研階段。公告提出作為公司轉型產品，公斤段定位單件5-70kg，單票5-100kg，加盟對象包括快捷快遞、申通快遞和其他公司，各區域可根據自身情況招商加盟，公告同時還提到起網模式和與快捷快遞的關系。

　　根據該文件，申通快運的定位為：單件重量70kg以內、單票重量100kg以內為主打的產品段，100kg以上為輔助產品。客戶群主要以電商中大包裹、商業件、航空件、落地配等。增值服務有簽回單、上樓、入倉、商場配送、預約送件、代收貨款、包裝、簡單安裝等。

　　對此，文件強調“申通快運組建的目的是為了不和三通一達的5公斤以內優勢產品競爭，5公斤以內的產品是以量為優勢，對我們發展型企業來說是虧損產品，公司決定調研轉型，做5-100公斤的產品”。

　　文件稱申通快運是一個獨立的企業(由快捷快遞管理)，加盟商來自于快捷快遞、申通快遞和有理想、想把快運做強的其它公司，根據區域不同召加盟商。如果本區域內快捷快遞和申通快遞都想做申通快運，應本著友好協商的前提，共同組建申通快運(無主次之分)，按照投資比例持股。

　　文件還稱“申通快運目前只是調研，快捷快遞繼續運營，無改變之說，申通快運為獨立模式運營，與申通快遞完全分離的，快捷網絡按之前原有模式不變”。

　　截止發稿，對于該文件真實性，申通快遞尚無回應。