電商的興起打破了傳統線下分銷區域的限制，改變了零售和消費的方式，它將生產商和消費者無限拉近，在現今零售和電商的格局下，物流行業將如何應對？如何做到在線上線下高度融合的前提下，為消費者提供更好的消費體驗，更合理的價格，更優質的產品？

　　領先市場，打造全渠道物流平臺

　　上海節點供應鏈管理有限公司（以下簡稱：節點）成立于2016年1月，融合第三方傳統倉配物流企業十數年運營經驗和供應鏈管理能力，和云計算、大數據等信息科技，以及對中國快速消費品等行業中市場規律的洞察，努力創建中國首屈一指的科技化全渠道物流共同配送平臺。2016年初，節點開始全國倉儲網絡的籌建，依托自營倉庫和合作倉庫，提供給客戶標準專業的倉儲和配送服務。截至目前公司已圍繞全國主要省級城市建立超過20個倉庫，倉儲總面積達到24萬平方米以上，配送范圍涵蓋到全國主要干線和人口集中的區域配送中心，合作客戶行業涵蓋食品、家電、汽配、化妝品、家紡、家用品、飲料、酒類等。2016年中，公司根據戰略建立了電商事業部，專門負責電商平臺全國大倉的入倉業務，提供給客戶快速、便捷、專業的電商入倉業務。同時與線下物流需求整合的集約化倉儲物流服務，帶給客戶新的運營靈感：把貨物都放在一個倉，線上、線下、快遞、快運都從同一倉庫發貨，增加渠道銷售靈活性。

　　以全渠道物流迎接零售新時代

　　改革開放至今，中國的零售分銷模式經歷了三個階段，第一個階段的大分銷模式，該時期物流是典型點到點整車運輸方式。第二個階段零售新模式，以1995年家樂福、沃爾瑪等現代連鎖超市進駐中國為起點并持續了10余年之久，該階段開啟了零售新模式并帶來了深度分銷直營，促生了一大批以城市商場、零售連鎖的共配業務為代表的小三方。第三個階段是電子商務，從2007年到2015年，電子商務快速興起并到達頂峰，而2016年底馬云曾提出：未來十年之內，純電商會很艱難，純零售也很艱難，而新零售是把兩者整合起來一起思考。“從新零售的角度應該有一種物流模式，其核心在線上線下高度融合的前提下，為消費者提供更好的消費體驗，更合理的價格和更優質的產品。而這種物流模式就是全渠道物流?！惫濣cCEO祁紅雷表示。

　　在互聯網的全線沖擊下，以線下業務為主的中國傳統零售企業面臨轉型，以線上業務為主的新興零售企業也都在積極與傳統零售企業展開合作，在構建全渠道零售上發力，為打造未來持續的競爭優勢而努力。零售業的發展已進入了一個全新的時代，智慧倉儲、大數據、全渠道，成為新物流運動的三腳架。節點的科技化全渠道物流分為兩大部分——數據和運營。在物流市場，數據需要共享。節點作為一個能夠跨企業、跨組織、跨部門的平臺，打通了供應鏈上下游不同組織之間的信息孤島，從而實現數據的互聯互通，提升了不同企業不同部門之間溝通協調的效率。另一方面該公司運營分為三種模式。一是點到點運輸，從工廠到分倉或經銷商的倉庫。二是提供市內商超的倉配一體化，模式就是T+1，三是提供電商全渠道運營模式，將電商產品分銷到全國。

　　針對痛點提供一體化解決方案

　　節點針對不同客戶的不同痛點提供一體化解決方案，一是線下商超，以上海為例，其營業點將近一萬，具有典型的多分散、高頻次、小批量、短距離等特點，對物流人員和線路的穩定性以及交接、退換貨的穩定性要求較高。節點通過與各區域運營能力較強的物流企業合作，在提升業務量的同時賦予智能化決策的能力。二是針對電商，現今電商大倉的交接，正向交接相對容易，電商的痛點在于逆向物流，要求物流的每個環節信息做到高度協同和精準。節點以倉庫為核心點，圍繞著電商布局。目前電商大倉的布局是集中在七大城市，北京、上海、廣州、成都、武漢、西安和沈陽，占整個電商市場份額的80%左右，節點圍繞電商業務七大城市設置倉庫，提升正向物流的效率同時完成逆向退換貨的作業。

　　祁紅雷表示，傳統的物流企業和智能化物流企業的最大區別在于成長的基因，未來的智慧化物流企業，成長基因應該是從勞動力和經驗驅動轉化為科技和數據驅動并落實在具體操作層面。

　　全渠道物流的運營模式

　　如何將對客戶的承諾在物流的每一個環節執行到位是節點運營的重中之重。針對此問題，節點建立直營倉庫，達到建立標桿和示范的作用，從而實現信息系統和物流運作的有效結合。此外，節點對一線二線城市的倉庫實行控股，以信息系統為核心，落實運營管理體系。祁紅雷表示，對于節點來說，最重要的其一是系統的研發，TMS/WMS等工具類的系統都是由節點來完成，并且是以免費的形式滲透。其二是數據驅動運營，加強智能化的能力建設，比如智能調度、智能配載、智能網調等等，其三是研發服務產品，合作企業的能力水平和對網絡的需求都具備差異性，在具體落地全渠道倉配一體化業務的時候，將物流服務產品化。其四是營銷服務產品，做到全國性的推廣。

　　在進行物流服務的同時做到物流配送全程可視化也是節點的優勢之一。可視化對貨主而言是在平臺上反映出訂單的具體信息以及訂單不同階段的變化。訂單代表客戶的服務需求，貨主不僅能看到訂單的內容以及狀態變化，還可提前知道在服務訴求被滿足情況下的風險。

　　強大技術打造系統

　　節點技術團隊的骨干來自于IBM這樣的全球頂尖IT服務公司，團隊成員中匯集了云計算、人工智能、數據分析、運籌學等多種面向產業互聯網云計算平臺，以及供應鏈優化的高級專業人才。節點的技術團隊一方面諳熟中大型企業信息化解決方案的規劃、設計、開發及持續運營，同時也具備貼近中國物流實踐的豐富實踐經驗，節點深知在中國的國情下，信息化技術在物流行業的務實運用，需要多一分化繁為簡、面向公眾的樸實，也要有在處理復雜、分析洞察方面的智能。

　　節點打造的全渠道物流共配平臺需要服務于全渠道、跨地域銷售網絡的貨主客戶，同時也要能夠聯合區域級具有多樣服務能力的物流合作伙伴，構建覆蓋全國的倉配一體全渠道物流服務平臺。強大的業務需要強大的IT。節點的物流服務平臺，需要基礎信息系統特別強調兩個方面：一方面是便捷，物流服務一線運作人員是物流信息的直接來源，精準及時的信息反饋，需要他們的積極配合。然而，日常勞動繁重、應對異常變化多，使得他們對信息系統方便快捷的要求，變得更為具體和直接。另一方面，便捷和復雜是一對矛盾體。節點構建的信息平臺，需要連接貨主、銷售渠道、物流公司等多種物流參與方，在全渠道業務、跨區域、多貨物品類的前提下，信息系統要能夠處理業務多樣本身帶來的復雜，才能確保為使用者提供便捷的操作感受。控制復雜度、提高運作執行效率、優化使用體驗，是節點構建信息系統的首要原則。

　　節點技術團隊對復雜業務問題所采用的技術手段，是人工智能、大數據的創新應用。經過在這一領域的長期實踐探索，我們已經在許多方面取得了豐碩的成果：（1）面向市內配送的智能調度。借助機器學習，節點平臺提供的智能調度能夠自主學習市內配送調度人員的派車經驗，在短時間內完成大量運單派發，同時確保派單結果最優。（2）城際運輸的智能配載。對跨區域物流服務所涉及的多段、多種服務方案進行統籌組合計算，確保服務水平，同時成本最低。（3）數據的智能處理。對大量異構、殘缺的數據進行統一收集、清洗、標準化，再配以智能算法和云計算的基礎框架，是構建中國B2B物流服務大數據分析平臺的核心。

　　立足日常業務運作，關注體驗優化和效率提升的熱點問題，匯集數據，輔以智能分析，再借助便捷的信息系統來優化整體業務運營。節點在成立之初就著手解決這個問題，“業務數據化，數據業務化。數據從業務中產生，通過智能處理實現增值后將價值回饋到業務中去。”節點CTO趙瑞彬表示。

　　
　　SOP系統化運營

　　眾所周知，物流最難之處便是運營，全渠道業務背景下的物流運作將比單一渠道涉及更多更為復雜的處理環節，團隊線上線下多業態物流服務的業務操作融合，倉儲、運輸、配送、客戶服務等模塊的高效配合，都是節點在運營過程中曾遇到過的問題。對于如何保證每個環節能夠在統一的高要求下執行到位，是物流企業發展的一大關鍵，而節點運營副總張燕飛深諳此道。她表示，服務得當其實是核心商業模式的體現，因此節點在運營方面的體系構建主要分為三點，一是以培訓為主的人才培養，打造具有高復合能力的人才梯隊，保持業務拓展的運營人力需要；二是建立運營標準化的流程和操作手冊，保持客戶服務靈活性的前提下做到令行禁止，統一標準；三是以此為基礎的KPI考核，通過數據化來體現執行過程的效果。KPI考核的目的在于監督執行，設立標準的同時進行監督考核，最終保證篩選出合適的人放在適合的崗位上，更有利于服務好客戶、提升運營協同。

　　例如節點在為西安地區的太平洋咖啡服務時，太平洋咖啡作為連鎖型的餐飲，對咖啡等原材料儲藏要求極高，要求貨品用冷藏車在夜間運輸，且運輸的關鍵點需要錄像。節點在運輸的過程中設立若干控制點，并要求司機送貨的過程中拍照存檔，次日節點的運輸管理和客戶便可在系統上看到相應的執行狀態。SOP與信息系統的高效結合，做到了既反映業務操作的要求，也第一時間提供了操作證明，這對服務質量的提高，售后問題的追溯和考核起到了至關重要的作用，更直觀的讓客戶對物流管理過程可控的服務體驗感得到提升和滿足！

　
　　“價值增值”助力市場營銷

　　強有力的運營能夠為客戶提供高質量的服務，那么深度營銷則將優質服務變得不再懼怕“巷子深”。

　　節點營銷副總張廷海表示，節點的營銷分為兩大塊，分別是其稱之為“口碑價值”的市場拓展和“產品化服務”的專業銷售。“口碑價值”營銷即通過為客戶提供分行業分品類的核心價值創造，建立以物流過程實時呈現、結果超標期望的客戶滿意度管理模型。例如：以倉為中心、全國倉配一體信息系統集成為基礎，幫助客戶全國及區域的庫存實時共享帶來周轉率提升，滿足線上與線下產品高度互補的銷售需求（現階段不同渠道平臺庫存共享是品牌或者經銷商的最大難題），降低客戶總體成本帶來口碑價值，最終提升節點在全渠道服務的口碑影響力，通過客戶的口口相傳帶來垂直細分市場的服務推廣；而“產品化服務”營銷則指將節點的服務拆分成不同服務產品，根據不同類型客戶的痛點和需求針對性提供服務，增強客戶需求服務的靈活性和透明度。例如：是品牌商還是渠道商；是全國性物流服務還是區域型的倉配一體化服務；是線上電商還是線下渠道的物流服務；是單獨的倉或配還是倉配結合等需求服務模塊。通過節點屬地銷售人員，以對物流最專業的理解，基于節點強大的整體解決方案為客戶提供服務和解決痛點，從而建立客戶的信任度。

　　祁紅雷表示，未來從零售、供應鏈以及生產的物流模式都具備核心的一個共同點——如何去依托科技的手段，建立整個數據營運的能力。節點在零售的角度擁有精準的視角，能夠準確獲取定位和客戶訴求，并配以相應的產品和服務?！拔磥砦覀兲峁﹤}配，注重實現輸出，不斷優化能力，挖掘客戶深層次的需求，增加客戶的黏度，保持持續的執行能力?！逼罴t雷最后說道。