近年來，“智能制造”成為制造行業(yè)的熱門詞匯，也成為引領(lǐng)物流行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。在今年的全國兩會上，“人工智能”被寫入政府工作報告，“智能+”成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵詞。智慧物流再次掀起蓬勃發(fā)展新浪潮。

    在這樣的大環(huán)境下，作為物流裝備行業(yè)權(quán)威媒體，《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志積極響應(yīng)國家號召，緊隨“智能制造”前進步伐，致力推動智慧物流深入發(fā)展，在微信、網(wǎng)絡(luò)等新媒體平臺上陸續(xù)推出與“智能制造”、“智慧物流”等話題密切相關(guān)的行業(yè)典型案例，為大家?guī)砀囡柡韶浀慕?jīng)驗分享。本文為“智造案例系列分享”之四。

    濰柴智能物流工程

    開啟制造業(yè)現(xiàn)代化物流應(yīng)用新時代

    2018年12月14號，濰柴生產(chǎn)的第600萬臺發(fā)動機順利下線。這家伴隨共和國一路成長起來的民族企業(yè)，在汽車裝備制造領(lǐng)域交出了一份亮麗的成績單。在這一成績?nèi)〉玫倪^程中，有一個環(huán)節(jié)不容忽視，那就是為濰柴高效率生產(chǎn)保駕護航的智能物流系統(tǒng)。

    相對落后的配套設(shè)施往往容易淪為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絆腳石，隨著主流技術(shù)更新?lián)Q代，傳統(tǒng)物流逐漸不能滿足濰柴的迅猛發(fā)展。

    濰柴動力股份有限公司副總裁總工藝師、制造總監(jiān)劉元強說：“隨著這幾年，濰柴對生產(chǎn)運營質(zhì)量的不斷提高，前期物流已經(jīng)成為制約生產(chǎn)運營的一個非常大的瓶頸，所以說我們下決心要進行實施智能化物流項目的改造。”

    2016年，濰柴動力整合全球最大的自動化物料搬運設(shè)備提供商——德馬泰克，共同打造濰柴智能物流系統(tǒng)。德馬泰克有豐富的自動化物流系統(tǒng)集成經(jīng)驗，服務(wù)于食品、紡織、家具、機械制造等行業(yè)。濰柴發(fā)動機零部件復(fù)雜，體積、重量跨度較大，對于物流系統(tǒng)的效率要求極高。例如小件區(qū)域每小時要吞吐3000多箱，大約每秒都要從從庫內(nèi)出一箱。一旦出貨延遲，下游生產(chǎn)環(huán)節(jié)將不得不停止生產(chǎn)，隨之而來的將是巨大的經(jīng)濟損失。

    濰柴動力（濰坊）集約配送有限公司現(xiàn)場經(jīng)理王大海說：“傳統(tǒng)是人找貨，現(xiàn)在是貨找人。別看現(xiàn)在是簡簡單單的六個字，但是在我們實施過程中卻是付出了很大的一個努力。”

    根據(jù)技術(shù)團隊的測算，要達(dá)到這樣的要求，運載小車的速度要達(dá)到4米每秒。保證貨物的安全運輸，60米長的貨架誤差甚至要控制在2毫米。而國內(nèi)大部分貨架供應(yīng)商的加工精度都達(dá)不到要求。安裝團隊最終選擇了澳洲的一家工廠來生產(chǎn)貨架。但此時倉儲部門又提出了新的要求——緊急訂單要在四十五分鐘之內(nèi)將物料送到生產(chǎn)線。

    德馬泰克國際貿(mào)易（上海）有限公司軟件工程師徐琪說：“我們的緊急訂單來了，這時候我們需要將已經(jīng)預(yù)約的那些庫存，分給這些緊急訂單。然后同時我們會把緊急訂單的執(zhí)行加入到其中，盡快的進行出庫，揀選，裝車，以保證這個四十五分鐘的目標(biāo)我們能夠達(dá)成。”

    面對近乎苛刻的要求，濰柴和德馬泰克的工程師夜以繼日，不斷試錯，從各個角度尋找解決方案。除此之外，工程師還對系統(tǒng)細(xì)節(jié)進行了優(yōu)化設(shè)計，盡一切可能將緊急訂單出貨的時間壓縮。

    從軟件設(shè)計到安裝測試，歷經(jīng)一年的日夜鉆研，濰柴智能物流系統(tǒng)終于成功上線。這一系統(tǒng)的研發(fā)成功，使濰柴物流整體作業(yè)效率提升了30%，為濰柴節(jié)省了100人左右的人力成本，每年增加效益超過1000萬元。這項超級工程也成為全球首個應(yīng)用于制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能物流體系。它將物流系統(tǒng)與信息流相結(jié)合，開啟了國內(nèi)制造業(yè)現(xiàn)代化物流應(yīng)用的新時代。

    濰柴的這項超級工程的實施著實感受到了智慧物流助力制造業(yè)生產(chǎn)效率改善的重要性，也讓我們看到了大型制造企業(yè)在智能物流方面積極探索、勇于變革的魄力。在5月23～24日由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的第四屆全球制造業(yè)供應(yīng)鏈與物流技術(shù)研討會上，我們將會看到更多的制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略、智能工廠建設(shè)，以及供應(yīng)鏈與物流變革實踐經(jīng)驗分享。